jasmincrystal1
Στάση κινητήρα Skoda Kamiq Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Skoda Kamiq ντίζελ του 2020 με σχεδόν 200.000 χλμ αντιμετώπιζε σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και ένα μόνιμο αναμμένο λαμπάκι "Check Engine". Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετιζόταν με το σύστημα αερισμού της δεξαμενής καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο του συστήματος EVAP, ιδιαίτερα της βαλβίδας καθαρισμού και του καπακιού καυσίμου, για διαρροές ή δυσλειτουργίες. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του φίλτρου άνθρακα, γεγονός που σταμάτησε το σβήσιμο και έσβησε το λαμπάκι "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jasmincrystal1 (community.author)
Βαλβίδα εκκένωσης, ε; Πού ακριβώς θα τη βρω; Μπορώ να την ελέγξω μόνος μου, ή είναι καλύτερα να πάω σε έναν μηχανικό;
(community_translated_from_language)
thomas_koenig1
Εντάξει, άρα η βαλβίδα εκκένωσης βρίσκεται συνήθως κάπου κοντά στον κινητήρα, συχνά στην κορυφή ή στο πλάι. Είναι συνδεδεμένη με την πολλαπλή εισαγωγής και τον κάδο ενεργού άνθρακα με γραμμές κενού. Μπορείτε να δοκιμάσετε να αποσυνδέσετε τη γραμμή κενού από την πολλαπλή εισαγωγής και να δείτε αν σταματήσει το σβήσιμο. Αν συμβεί αυτό, η βαλβίδα εκκένωσης είναι πιθανώς κολλημένη ανοιχτή. Αλλά ειλικρινά, με τα πολλά χιλιόμετρα και την πιθανότητα να χαλάσετε τα πράγματα, ίσως αξίζει να πάτε σε έναν μηχανικό για να ρίξει μια ματιά. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά το σύστημα EVAP και να κάνουν μια δοκιμή καπνού για ανίχνευση διαρροών. Είναι καλύτερο από το να κυνηγάτε φαντάσματα και να προκαλέσετε πιθανώς περισσότερες ζημιές στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
(community_translated_from_language)
jasmincrystal1 (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφόρηση! Το έλυσα. Αποδείχθηκε ότι ήταν το φίλτρο άνθρακα όπως υποψιαζόμουν. Μου κόστισε 275€ στο συνεργείο, αλλά τουλάχιστον το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και δεν σβήνει πια. Τι ανακούφιση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAMIQ
thomas_koenig1
Ουάου, ακούγεται δύσκολο! Τα λαμπάκια του κινητήρα δεν είναι ποτέ διασκεδαστικά. Ακούγεται ότι είστε στον σωστό δρόμο με το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Το σύστημα EVAP, ή σύστημα ελέγχου εκπομπών εξάτμισης, υπάρχει για να σταματά τους ατμούς καυσίμου από το να διαφεύγουν στην ατμόσφαιρα. Μία διαρροή εκεί μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Έχετε ελέγξει την βαλβίδα καθαρισμού; Μερικές φορές κολλάνε ανοιχτές και δημιουργούν πρόβλημα στην ροή του αέρα. Επίσης, πώς είναι το καπάκι του ρεζερβουάρ; Ένα χαλαρό ή κατεστραμμένο καπάκι ρεζερβουάρ μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει την ανίχνευση διαρροής και να δώσει κωδικό σφάλματος.
(community_translated_from_language)