horst_moon1
Στασιμότητα ντίζελ BMW Σειρά 1: Ζητήματα αντλίας αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel BMW Σειράς 1 του 2011 αντιμετωπίζει τραντάγματα κινητήρα, σβησίματα και ανάψιμο του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, με ασυνήθιστη συμπεριφορά από την δευτερεύουσα αντλία αέρα. Το ύποπτο πρόβλημα σχετίζεται με την βαλβίδα αέρα ή ενδεχομένως με μια κατεστραμμένη σύνδεση σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας, καθώς παρόμοια συμπτώματα επιλύθηκαν σε ένα άλλο BMW με την επιδιόρθωση αυτής της σύνδεσης. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί η σύνδεση του σωλήνα για φθορές ή διάβρωση και να αντιμετωπιστεί άμεσα για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα, αποφεύγοντας ενδεχομένως μια περιττή πλήρη αντικατάσταση της αντλίας.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
horst_moon1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, ναι, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει σχεδόν αμέσως μετά την εκκίνηση και υπάρχει ένας ευδιάκριτος θόρυβος κλαψούρας από το χώρο του κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση. Μόλις πριν από περίπου 2 μήνες έκανα το καθιερωμένο σέρβις στα 112.194 KM, και τότε όλα ήταν μια χαρά. Επομένως, αυτό το θέμα είναι αρκετά πρόσφατο. Ελπίζω να είναι μόνο η σύνδεση του σωλήνα όπως στην περίπτωσή σας, αυτό ακούγεται πολύ καλύτερο σενάριο από το να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα της αντλίας. Είχε και το δικό σας αυτοκίνητο αυτόν τον θόρυβο γκρίνιας; Σκέφτομαι να το πάω στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα πριν χειροτερέψει το πρόβλημα.
(community_translated_from_language)
dieterghost1
Γεια σου πάλι! Ναι, αυτός ο θόρυβος γκρίνιας είναι ακριβώς αυτό που είχα και με τη BMW μου! Είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά ενδεικτικό σημάδι του προβλήματος σύνδεσης του σωλήνα που ανέφερα προηγουμένως. Ο δικός μου έβγαζε αυτόν τον πραγματικά ενοχλητικό ήχο υψηλής συχνότητας, ειδικά κατά τη διάρκεια αυτών των κρύων πρωινών εκκινήσεων. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που περιγράφετε, το φως του άμεσου ελέγχου κινητήρα και αυτή την ευδιάκριτη γκρίνια, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι το ίδιο θέμα με το οποίο ασχολήθηκα. Είναι καλό που σκοπεύετε να το ελέγξετε σύντομα γιατί έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι η υπερβολική αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα. Ωστόσο, μόνο ένα κεφάλι ψηλά, όταν τελικά επισκεύασα το δικό μου, διαπίστωσαν ότι το σημείο σύνδεσης είχε επίσης κάποια μικρή διάβρωση. Ο μηχανικός το καθάρισε κατά την αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα, κάτι που πιθανώς βοήθησε στην αποφυγή επανεμφάνισης του προβλήματος. Ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να το ελέγξουν όταν κοιτάζουν το δικό σας. Τα καλά νέα είναι ότι το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα από την επισκευή, χωρίς άλλα τράνταγμα, στάσιμο ή περίεργους θορύβους. Α, και αν σας αναφέρουν πολύ περισσότερα από αυτά που πλήρωσα, ίσως πάρω μια δεύτερη γνώμη. Ορισμένα μέρη προσπαθούν να πιέσουν για μια πλήρη αντικατάσταση της αντλίας όταν είναι πραγματικά μόνο η σύνδεση που χρειάζεται επιδιόρθωση. Κράτα μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύπτεις! Πάντα περίεργος να ακούσει αν αυτές οι παρόμοιες περιπτώσεις καταλήγουν να έχουν την ίδια λύση.
(community_translated_from_language)
horst_moon1 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλα τα λεπτομερή σχόλια! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούω ότι αντιμετωπίσατε ένα παρόμοιο ζήτημα και το διορθώσατε χωρίς πολύ κόπο. Η συμβουλή για τη διάβρωση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, θα το αναφέρω σίγουρα στον μηχανικό όταν το πάω. Στην πραγματικότητα, μόλις έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, νιώθω πολύ πιο σίγουρος για το τι να περιμένω και τι να ζητήσω να ελέγξουν. Το γεγονός ότι το κόστος της επισκευής σας ήταν λογικό και έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα είναι πραγματικά ενθαρρυντικό. Θα φροντίσω να τους ζητήσω συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν τη σύνδεση του σωλήνα και να ελέγξουν για τυχόν διάβρωση πριν προτείνουν την αντικατάσταση οποιουδήποτε σημαντικού εξαρτήματος. Ελπίζω ότι θα μπορέσω να αποφύγω μια περιττή πλήρη αντικατάσταση της αντλίας, όπως αναφέρατε. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιερώσατε για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο για την κατανόηση του τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις κάνω τη διάγνωση και την επισκευή. Ελπίζω να είναι τόσο απλό όσο ήταν η περίπτωσή σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
dieterghost1
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα ένα πραγματικά παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series diesel του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου θυμίζουν κάτι, είχα τα ίδια προβλήματα με το τράβηγμα και το σταμάτημα του αυτοκινήτου μου. Αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας αυτά ακριβώς τα συμπτώματα που αναφέρατε. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το εντόπισαν πολύ γρήγορα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 175 ευρώ, αλλά έλυσε το πρόβλημα εντελώς. Δεδομένου ότι η δική σας είναι μια σειρά 1 της ίδιας οικογένειας, θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα, αλλά θα πρέπει να ξέρω πρώτα μερικά πράγματα: Ανάβει η λυχνία του κινητήρα αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου; Και έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από το χώρο του κινητήρα κατά την εκκίνηση; Απλά να προσθέσω, αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα, δεν είναι μεγάλη επισκευή, αλλά σίγουρα χρειάζεται προσοχή σύντομα για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο σύστημα.
(community_translated_from_language)