Subaru Audio Dead: Προειδοποίηση αποτυχίας δικτύου MOST Bus

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Subaru Trezia του 2012 πέρυσι (κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου). Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, πλήρης αποτυχία του συστήματος infotainment με πολλαπλές λειτουργίες να επηρεάζονται ταυτόχρονα. Μετά τον έλεγχο των διαγνωστικών του δικτύου διαύλου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που διέκοπτε ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης δεδομένων του διαύλου MOST. Αρχικά πίστευα ότι μπορεί να επρόκειτο απλώς για χαλαρές συνδέσεις ή βλάβη στο καλώδιο οπτικών ινών, αλλά το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική κύρια μονάδα ελέγχου στο σύστημα διαύλου. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και την αναδιαμόρφωση ολόκληρου του δικτύου για την αποκατάσταση της σωστής επικοινωνίας μεταξύ των εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1000€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, της εργασίας και της διαμόρφωσης του συστήματος. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πλήρεις κωδικούς σφαλμάτων από τα διαγνωστικά, αν βλέπετε κάποιο τρεμόπαιγμα σε άλλα ηλεκτρονικά συστήματα, αν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, αν εγκαταστάθηκε πρόσφατα οποιοσδήποτε εξοπλισμός aftermarket Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ με τη βλάβη του διαύλου MOST.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 165000 KM. Αφού έτρεξα χθες τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου μέσω του σαρωτή OBD, βρήκα πολλαπλά σφάλματα επικοινωνίας στα αρχεία καταγραφής του πρωτοκόλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η μονάδα ελέγχου φαίνεται να εκπέμπει παρόμοιους κωδικούς σφάλματος όπως περιγράφεται. Ο δακτύλιος οπτικών ινών στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μου είναι σίγουρα διαταραγμένος με βάση το μοτίβο σφαλμάτων. Το δίκτυο διαύλου μου παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα με τρεμάμενες οθόνες και πλήρη αποτυχία ήχου. Θα προσπαθήσω να ελέγξω πρώτα όλες τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσω οποιαδήποτε εξαρτήματα, δεδομένου ότι το πρόβλημα ξεκίνησε μετά από χτύπημα σε βαθιά λακκούβα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Trezia μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο των ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ προβλημάτων δικτύου λεωφορείων. Η χρονική στιγμή με την πρόσκρουση στη λακκούβα είναι ενδεικτική, στα δίκτυα οπτικών ινών, οι φυσικοί κραδασμοί μπορούν μερικές φορές να προκαλέσουν ζημιά στις συνδέσεις ή να χαλαρώσουν τα εξαρτήματα. Πριν από την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, όπως χρειάστηκε να κάνω εγώ, ελέγξτε οπωσδήποτε πρώτα τις συνδέσεις οπτικών ινών. Τα σφάλματα του πρωτοκόλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας που βρήκατε μέσω του διαγνωστικού συστήματος του αυτοκινήτου είναι πολύ παρόμοια με αυτά που έδειξε το σύστημά μου, αλλά στη δική μου περίπτωση, ο έλεγχος των χαλαρών συνδέσεων δεν έλυσε το πρόβλημα. Μερικές συμβουλές από την εμπειρία μου: Σε αντίθεση με τη δική μου περίπτωση όπου η μονάδα ελέγχου ήταν πραγματικά ελαττωματική, μπορεί να σταθείτε τυχεροί με την απλή επανατοποθέτηση των συνδέσεων, δεδομένης της σαφούς σύνδεσης με το περιστατικό της λακκούβας. Εάν οι απλές επιδιορθώσεις δεν αποδώσουν, προετοιμαστείτε για κόστος αντικατάστασης μονάδας ελέγχου περίπου 1000€ με βάση τον λογαριασμό επισκευής μου. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρείτε, αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει και άλλους με παρόμοια ηλεκτρονικά προβλήματα στο αυτοκίνητο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ όλα τα λεπτομερή σχόλια. Μόλις επέστρεψα από τον έλεγχο των συνδέσεων οπτικών ινών στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μου, όπως μου προτάθηκε. Είχατε δίκιο για τη ζημιά από την πρόσκρουση, βρήκα έναν μερικώς αποσυνδεδεμένο σύνδεσμο MOST bus ακριβώς πίσω από τη μονάδα κεφαλής. Το ηχοσύστημα επανήλθε στη ζωή μετά την προσεκτική επανατοποθέτηση όλων των συνδέσεων στο δίκτυο διαύλου. Ακόμα και τα προβλήματα με το τρεμόπαιγμα της οθόνης εξαφανίστηκαν τώρα. Η μονάδα ελέγχου διαβάζει και πάλι κανονικά, χωρίς να εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφάλματος στη διαγνωστική σάρωση. Έσωσα τον εαυτό μου από μια δαπανηρή επισκευή με την πρώτη αντιμετώπιση των προβλημάτων στις συνδέσεις του συστήματος διαύλου. Το συνολικό κόστος ήταν μόλις 50€ για τη διαγνωστική σάρωση. Πραγματικά χαίρομαι που δεν ήταν πλήρης βλάβη της μονάδας ελέγχου όπως στην περίπτωσή σας. Θα προσθέσω κάποια επιπλέον επένδυση γύρω από αυτούς τους συνδέσμους για να αποτρέψω μελλοντικές ζημιές από χτυπήματα στο δρόμο. Θα έχω σίγουρα κατά νου αυτή τη λύση αν εμφανιστούν ξανά παρόμοια συμπτώματα. Το δίκτυο οπτικών ινών είναι σαφώς πιο ευαίσθητο σε φυσικούς κραδασμούς από την παραδοσιακή καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)