100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

janphoenix1

Subaru Diesel Υποτονική εκκίνηση + Σκληρό ρελαντί που χρειάζεται επιδιόρθωση

Το πετρελαιοκίνητο Subaru G3X του 2005 μου είναι υποτονικό κατά την εκκίνηση και καταναλώνει καύσιμα πολύ πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Το ρελαντί του κινητήρα είναι τραχύ και η θέση του γκαζιού δεν ανταποκρίνεται κατά καιρούς. Ο μηχανικός το έλεγξε τον περασμένο μήνα, αλλά τα προβλήματα επιμένουν. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 42378 χλμ. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ιδιαίτερα ενδιαφέρει αν ο καθαρισμός του γκαζιού βοήθησε στην επίλυση αυτών των προβλημάτων ή αν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του γκαζιού. Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το πώς να προχωρήσω, δεδομένου ότι η τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό δεν έλυσε το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rainerneumann1

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Subaru Outback diesel του 2008. Η υποτονική απόκριση και η χαμηλή απόδοση καυσίμου έδειξαν ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού ήταν ελαττωματική. Αρχικά δοκίμασα τον καθαρισμό του γκαζιού, αλλά παρείχε μόνο προσωρινή βελτίωση. Το πραγματικό πρόβλημα έγινε σαφές όταν οι διαγνωστικές δοκιμές έδειξαν ακανόνιστες ενδείξεις τάσης από τον αισθητήρα θέσης του πεντάλ. Το ρελαντί του κινητήρα παρέμεινε ασταθές ακόμη και μετά τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού και της βαλβίδας ελέγχου. Το γκάζι του κινητήρα μερικές φορές δεν ανταποκρινόταν σωστά στην είσοδο του πεντάλ, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η πλήρης επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ γκαζιού, υπηρεσία καθαρισμού του γκαζιού, επαναβαθμονόμηση της βαλβίδας ελέγχου, επαναφορά της ECU Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η βλάβη αναπτύχθηκε σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα να είναι εύκολο να μην εντοπιστεί κατά τη διάρκεια των επιθεωρήσεων ρουτίνας. Μετά την αντικατάσταση, η απόκριση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό, το ρελαντί εξομαλύνθηκε και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε σημαντικά. Συνιστούμε να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο με ειδικά διαγνωστικά εργαλεία Subaru, καθώς οι γενικοί σαρωτές ενδέχεται να χάσουν τους κωδικούς βλάβης της μονάδας πεντάλ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janphoenix1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η λύση σου ακούγεται σίγουρα παρόμοια με αυτό που περνάω. Το τραχύ ρελαντί του κινητήρα και η κακή απόδοση καυσίμου ταιριάζουν ακριβώς με τα συμπτώματά μου. Η απόκριση του γκαζιού του αυτοκινήτου χειροτερεύει μέρα με τη μέρα επίσης. Ο τρέχων μηχανικός μου φαίνεται διστακτικός σχετικά με τον έλεγχο της μονάδας πεντάλ. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητική λυχνία πριν λάβετε τη διάγνωση; Επίσης, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε πόσο περίπου κοστίζει η πλήρης επισκευή και εάν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επιδιόρθωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainerneumann1

Μετά την αντικατάσταση της μονάδας του πεντάλ γκαζιού και τον κατάλληλο καθαρισμό του γκαζιού, το Subaru Outback μου λειτουργεί άψογα. Η απόκριση του γκαζιού του κινητήρα βελτιώθηκε δραματικά και η αποδοτικότητα καυσίμου επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 205€ για την αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν εμφανίστηκαν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό πριν από τη διάγνωση. Τα συμπτώματα απλώς επιδεινώθηκαν σταδιακά, ιδίως το τραχύ ρελαντί και η ασυνεχής απόκριση στη θέση γκαζιού. Ο εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός ήταν ζωτικής σημασίας για τον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τη διόρθωση και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, εκκινεί τέλεια και διατηρεί σταθερό ρελαντί. Εάν ο μηχανικός σας φαίνεται να μην είναι σίγουρος, αναζητήστε οπωσδήποτε έναν ειδικό που έχει εμπειρία με τα συστήματα βαλβίδων γκαζιού στα Subarus. Η επένδυση στη σωστή διάγνωση και επισκευή αξίζει τον κόπο για τη βελτιωμένη απόδοση και την οικονομία καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

janphoenix1 (Συγγραφέας)

Τελικά έλεγξα το αυτοκίνητο σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα Subarus. Το σύστημα εισαγωγής αέρα ήταν εντελώς φραγμένο και ο αισθητήρας θέσης γκαζιού παρουσίαζε διαλείπουσες βλάβες. Πραγματοποίησαν λεπτομερή καθαρισμό του σώματος της γκαζιού και αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 180€ αλλά η διαφορά είναι αξιοσημείωτη. Το ρελαντί του κινητήρα είναι πλέον σταθερό και η υποτονική απόκριση έχει εξαφανιστεί. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά, με περίπου 15% καλύτερη κατανάλωση από πριν. Αυτό που πραγματικά με εντυπωσίασε ήταν ο τρόπος με τον οποίο ο εξειδικευμένος μηχανικός εντόπισε αμέσως το πρόβλημα χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του. Μου έδειξαν τις ενδείξεις πριν και μετά του αισθητήρα θέσης γκαζιού, οι οποίες εξηγούσαν την ασυνεπή απόδοση που αντιμετώπιζα. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου για το να ζητάω μια δεύτερη γνώμη όταν η πρώτη προσπάθεια επισκευής δεν λύνει το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα και επιτέλους νιώθω ξανά σίγουρος για την απόδοσή του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: