Subaru Impreza Stalling: Οδηγός επισκευής βαλβίδων IAC

Είχα το ίδιο πρόβλημα ακινητοποίησης του κινητήρα στο Subaru Legacy diesel του 2011. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, ασταθές ρελαντί και σβήσιμο του κινητήρα σε στάσεις. Αρχικά πίστευα ότι έφταιγε και η βαλβίδα IAC, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε έντονη συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής και στο σώμα του γκαζιού. Το σταμάτημα του κινητήρα γινόταν όλο και πιο συχνό, μέχρι που ο σωστός έλεγχος ήταν αναπόφευκτος. Το σώμα του γκαζιού χρειάστηκε πλήρη αποσυναρμολόγηση και επαγγελματικό καθαρισμό. Η πολλαπλή εισαγωγής χρειάστηκε παρόμοια επεξεργασία λόγω υπερβολικής ρύπανσης. Κατά το σέρβις, αντικατέστησαν επίσης τη βαλβίδα αέρα, καθώς ήταν μερικώς καθηλωμένη από τις εναποθέσεις άνθρακα. Αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με τους κινητήρες ντίζελ άμεσου ψεκασμού. Η επισκευή περιελάμβανε εξειδικευμένο εξοπλισμό καθαρισμού και επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου του ρελαντί. Ήταν μια σοβαρή εργασία που απαιτούσε περίπου 6 ώρες εργασίας. Οι προσπάθειες DIY μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στους αισθητήρες και την επίστρωση, εάν χρησιμοποιηθούν λάθος προϊόντα καθαρισμού. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να πάρετε μια δεύτερη επαγγελματική γνώμη, ειδικά με αυτά τα χαμηλά χιλιόμετρα. Η κατάσταση ακινητοποίησης θα επιδεινωθεί πιθανότατα αν δεν αντιμετωπιστεί, αφήνοντάς σας ενδεχομένως να μείνετε ξεκρέμαστοι. Βεβαιωθείτε ότι επιθεωρούν τόσο τη βαλβίδα IAC όσο και τον έλεγχο για μόλυνση της εισαγωγής πριν ξεκινήσουν τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή η επισκευή μοιάζει ακριβώς με αυτό που χρειαζόταν το Impreza μου. Το ασυνήθιστο σταμάτημα στο ρελαντί με είχε τρελάνει. Ειδικά επειδή πέθαινε στις χειρότερες δυνατές στιγμές, όπως στα φανάρια. Παρακολουθήσατε το συνολικό κόστος της επισκευής; Το δικό μου επισκευάστηκε πριν από περίπου 6 μήνες και ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού συν την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC κατέληξε να είναι αρκετά ακριβός. Απλά αναρωτιέμαι πώς συγκρίνονται οι τιμές και αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα στο ρελαντί του κινητήρα από τότε που το τακτοποιήσατε; Το σβήσιμο σταμάτησε εντελώς για μένα μετά την επισκευή, αλλά εξακολουθώ να παρακολουθώ προσεκτικά τη συμπεριφορά στο ρελαντί για κάθε ενδεχόμενο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Η επισκευή του Legacy μου πριν από 6 μήνες σίγουρα άξιζε τα 425€ συνολικά για τον λεπτομερή καθαρισμό της εισαγωγής και την αντικατάσταση της κακής βαλβίδας ελέγχου αέρα στο ρελαντί. Από την επισκευή και μετά δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα σβησίματος του κινητήρα. Η τιμή περιελάμβανε την πλήρη αποσυναρμολόγηση του σώματος γκαζιού, τον επαγγελματικό καθαρισμό όλων των έντονα μολυσμένων εξαρτημάτων της εισαγωγής και τη νέα βαλβίδα IAC. Το σταθερό ρελαντί του κινητήρα έκανε μεγάλη διαφορά, δεν υπάρχει πλέον ξαφνικό σβήσιμο σε στάσεις κυκλοφορίας. Ο μηχανικός μου μού έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και η συσσώρευση άνθρακα ήταν σοκαριστική. Το σύστημα εισαγωγής αέρα ήταν σοβαρά φραγμένο. Τώρα ο έλεγχος του ρελαντί λειτουργεί τέλεια και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Ο τακτικός καθαρισμός του σώματος γκαζιού αποτελεί πλέον μέρος του προγράμματος συντήρησης για την αποφυγή μελλοντικής συσσώρευσης. Ένα σταθερό ρελαντί αξίζει κάθε σεντ που δαπανάται για τις κατάλληλες επισκευές αντί να ρισκάρω προσπάθειες DIY που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά σε ευαίσθητα εξαρτήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Αφού είδα όλες τις απαντήσεις, πήγα τελικά το Impreza μου σε διαφορετικό μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Τα προβλήματα στο ρελαντί του κινητήρα ήταν ακριβώς αυτά που περιγράψατε, βαριές εναποθέσεις άνθρακα που μπλοκάρουν το σώμα του γκαζιού και μια αποτυχημένη βαλβίδα IAC. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 390€ που περιλάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής αέρα και αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας αέρα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και η συσσώρευση άνθρακα ήταν τρομερή. Δεν είναι περίεργο που ο κινητήρας συνέχισε να σβήνει. Οδηγώ εδώ και 5 ημέρες και τι διαφορά! Το αυτοκίνητο κρατάει ένα τέλειο ρελαντί, δεν υπάρχει πλέον ξαφνικό σταμάτημα στα φανάρια και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει εξαφανιστεί. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από μήνες αντί να προσπαθώ να ζήσω με το πρόβλημα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή για τον τακτικό καθαρισμό του σώματος γκαζιού για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να μην αγνοώ τα συμπτώματα ασταθούς ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)