MartFrie
Συμβουλές σχετικά με την αποτυχία ABS/DSC και την προειδοποίηση αερόσακου στο BMW i8 2018
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i8 του 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα με το σύστημα ABS/DSC και μια προειδοποιητική λυχνία αερόσακου, υποπτευόμενος πρόβλημα επικοινωνίας με τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο μοντέλο BMW επιλύθηκε με την αντιμετώπιση μιας καλωδιακής σύνδεσης στον αισθητήρα. Αναφέρεται ο κωδικός σφάλματος '93F9', ο οποίος ενδέχεται να σχετίζεται με το σύστημα αερόσακου παρά με τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Η προτεινόμενη λύση είναι να επισκεφθείτε έναν μηχανικό που μπορεί να διαγνώσει το πρόβλημα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MartFrie (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Ναι, υποπτευόμουν ότι θα μπορούσε να είναι κάτι που σχετίζεται με θέματα καλωδίων. Όσον αφορά την ακριβή βλάβη, δείχνει "93F9 Electrical Fault, No Additional Info". Αυτό είναι που με αφήνει λίγο μπερδεμένο. Δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία, σωστά; Παρεμπιπτόντως, το i8 μου υποβλήθηκε σε τελευταίο σέρβις στα 22145KM. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα να κάνω μια επίσκεψη στο συνεργείο και, με τα δάχτυλα σταυρωμένα, να μην μου κάψει τρύπα στην τσέπη. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό το μυστήριο '93F9' στο παρελθόν;
(community_translated_from_language)
AnnaSpeedster
Χαίρομαι που βοηθάω! Το θέμα με το '93F9' με έκανε να ξύνω και εγώ λίγο το κεφάλι μου. Θυμάμαι ότι μου εμφανίστηκε ένα σφάλμα, αλλά δεν είχε τον συγκεκριμένο κωδικό. Ωστόσο, αν έχω μάθει κάτι από το χρόνο μου με τις BMW, είναι ότι αυτά τα αυτοκίνητα συχνά συνδέουν συστήματα μεταξύ τους, οπότε ένα πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει μερικά προειδοποιητικά σήματα. Δεδομένης της αναφοράς σας στην προειδοποίηση για τον αερόσακο, αναρωτιέμαι αν η βλάβη '93F9' αφορά το σύστημα αερόσακου και όχι τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου του αερόσακου ή με τον ανιχνευτή πληρότητας του καθίσματος. Όπως και να έχει, θα συμβούλευα σίγουρα να επισκεφθείτε τον μηχανικό σας. Αυτοί οι τύποι ξέρουν τη δουλειά τους και μπορούν να συνδέσουν το αυτοκίνητό σας σε ένα μηχάνημα που διαβάζει αυτούς τους κωδικούς βλάβης και να βρουν το πρόβλημα. Ελπίζω να μην είναι πολύ δαπανηρή η επισκευή του, ελπίζω! Ενημερώστε μας πώς θα πάει, εντάξει; Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
MartFrie (community.author)
Ευχαριστώ πολύ! Μου δώσατε πολλά να σκεφτώ. Ναι, ο τρόπος με τον οποίο η BMW συνδέει τα συστήματα μεταξύ τους, θα μπορούσε πράγματι να είναι ένα θέμα του συστήματος αερόσακου. Αυτό το "93F9" εξακολουθεί να είναι ένα αίνιγμα, όμως. Αλλά βασίζομαι στον μηχανικό μου για να σπάσει αυτόν τον κώδικα. Σίγουρα, θα σας κρατήσω όλους ενήμερους για το πώς πάει. Δάχτυλα σταυρωμένα, δεν θέλω να δω το πορτοφόλι μου να κλαίει! Μέχρι τότε, στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
AnnaSpeedster
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο περιστατικό με την BMW i3 του 2016. Τώρα, απέχω πολύ από το να είμαι ειδικός (έχω κάποια εμπειρία, αλλά δεν είμαι μαϊμού), αλλά όταν συνέβη αυτό, αποδείχτηκε ότι επρόκειτο για ζήτημα σύνδεσης καλωδίου με τον αισθητήρα - όχι σπουδαίο, αλλά ούτε και το χειρότερο. Το διευθέτησα στο τοπικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια αρκετά απλή λύση. Χρειάστηκε απλώς να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό καλώδιο, και μου κόστισε περίπου 155 ευρώ. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι λίγο διαφορετικό, αλλά πάντα αξίζει να το ελέγξετε. Μπορείτε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη βλάβη στο σύστημά σας; Ίσως βοηθήσει να δοθεί μια πιο συγκεκριμένη απάντηση. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει λίγο!
(community_translated_from_language)