100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

MarkSpeedster

Συμβουλή που χρειάζεται για το σβήσιμο της μηχανής πετρελαίου Seat Exeo

Έχω ένα Seat Exeo diesel 2010 με περίπου 112895 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Πρόσφατα, άναψε το λαμπάκι "Check Engine", και ο κινητήρας σβήνει σε ρελαντί μερικές φορές. Επίσης, νιώθω ότι έχω χάσει λίγη ισχύ. Έβαλα έναν αναγνώστη κωδικών σφαλμάτων, και δείχνει σφάλμα στο σήμα του αισθητήρα πίεσης ράγας. Υποθέτω ότι αυτό είναι πιθανόν να είναι η αιτία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Seat Exeo του 2010 αντιμετώπιζε πρόβλημα με σβήσιμο του κινητήρα και ένα μόνιμο αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", με διαγνωστικό κώδικα που υποδείκνυε βλάβη στο σήμα του αισθητήρα πίεσης ράγας. Αυτό το πρόβλημα υποπτευόταν ότι επηρέαζε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, οδηγώντας σε σβήσιμο και μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση ήταν να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί ο αισθητήρας από επαγγελματία. Αφού πήγε το αυτοκίνητο σε συνεργείο, επιβεβαιώθηκε η βλάβη στον αισθητήρα πίεσης ράγας και αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα με το σβήσιμο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

RaphSpeedster

Ουάου, αυτό ακούγεται δύσκολο. Η βλάβη του κινητήρα δεν είναι ποτέ καλό σημάδι. Μπορεί να είναι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου που παρουσιάζει βλάβη εξαιτίας του αισθητήρα, ειδικά σε πετρελαιοκίνητο κινητήρα. Το λαμπάκι βλάβης κινητήρα είναι αναμμένο συνεχώς ή είναι διαλείπον; Επίσης, έχει αλλάξει η κατανάλωση καυσίμου; Αυτά τα πράγματα μπορεί να μας δώσουν μερικές περισσότερες ενδείξεις. Πιθανότατα είναι το σήμα του αισθητήρα όπως είπατε, αλλά δεν είμαι ειδικός!

(community_translated_from_language)

MarkSpeedster (community.author)

Το λαμπάκι του κινητήρα είναι σχεδόν πάντα αναμμένο πλέον. Ειλικρινά, δεν έχω παρατηρήσει καμία αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου. Όταν λες ψεκασμός καυσίμου, τι ακριβώς μπορεί να φταίει;

(community_translated_from_language)

RaphSpeedster

Ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράγας μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου βασίζεται σε αυτόν τον αισθητήρα για να γνωρίζει πόσο καύσιμο πρέπει να ψεκάσει. Αν το σήμα είναι κακό, χαλάει τα πάντα – εξ ου και το σβήσιμο και η μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Ειλικρινά, η επέμβαση στον ψεκασμό καυσίμου σε έναν πετρελαιοκινητήρα μπορεί να είναι δύσκολη. Πιθανότατα θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο για να το ελέγξουν σωστά. Μπορούν να επιβεβαιώσουν ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και να τον αντικαταστήσουν. Επιπλέον, μπορούν να ελέγξουν για τυχόν άλλα υποκείμενα προβλήματα. Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

MarkSpeedster (community.author)

Ήθελα απλώς να πω ευχαριστώ για την βοήθεια. Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο, και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ο αισθητήρας πίεσης ράγας. Με κόστισε περίπου 240€ για να το φτιάξω, αλλά το Exeo λειτουργεί ξανά άψογα. Δεν ξανακόβει η μηχανή!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO