Συμπτώματα & βοήθεια διάγνωσης αποτυχίας Turbo Jaguar XF

Ως ιδιοκτήτης της Jaguar XJ Diesel του 2011, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Ο συνδυασμός του φωτός ελέγχου κινητήρα, του τραντάγματος κατά την επιτάχυνση και των σφυριχτών ήχων υποδεικνύει έντονα διαρροή πίεσης στο σύστημα turbo. Όταν ο αισθητήρας υπερπλήρωσης ή η σύνδεσή του με την καλωδίωση παρουσιάζουν βλάβη, ο υπερσυμπιεστής δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση υπερπλήρωσης. Αυτό εξηγεί τόσο την απώλεια ισχύος όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το σταμάτημα στο ρελαντί είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό, καθώς ταιριάζει με τα κλασικά συμπτώματα μιας υποβαθμισμένης ρύθμισης της πίεσης του συστήματος turbo. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Οι ακίδες του συνδέσμου είχαν υποβαθμιστεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σήματος. Ενώ η ίδια η επισκευή ήταν απλή, η διάγνωση απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ελεγχθεί σωστά η λειτουργία του συστήματος υπερτροφοδότησης. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στον υπερσυμπιεστή ή στα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή συνήθως περιλαμβάνει: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, Επιθεώρηση όλων των συνδέσεων του συστήματος turbo, Καθαρισμός ή αντικατάσταση των ηλεκτρικών συνδέσεων, Δοκιμή πίεσης του συστήματος Ένας πιστοποιημένος διαγνωστικός ειδικός θα πρέπει να εκτελεί ενδελεχή έλεγχο πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διάφορα σημεία του συστήματος εισαγωγής αέρα και του συστήματος turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με την XF μου. Το πρόβλημα με το φως του κινητήρα σε συνδυασμό με τα συμπτώματα διαρροής πίεσης ήταν αρκετά ανησυχητικό. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς έκανε το αυτοκίνητο να αισθάνεται ανασφαλές στην οδήγηση. Χαίρομαι που ξέρω ότι στην περίπτωσή σας ήταν μόνο οι διαβρωμένες συνδέσεις. Θα το ελέγξω αυτό, καθώς η πολλαπλή εισαγωγής και ολόκληρο το σύστημα turbo θα μπορούσαν σίγουρα να χρησιμοποιήσουν μια σωστή επιθεώρηση. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη διάγνωση και επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή ήταν απλή και κόστισε 95€ για την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Από τότε που έγινε η εργασία πριν από δύο εβδομάδες, το σύστημα turbo λειτουργεί άψογα χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε αυτό που υποπτευόμουν, ότι η διαρροή πίεσης προκλήθηκε από υποβαθμισμένη καλωδίωση στη σύνδεση του αισθητήρα και όχι από πρόβλημα με τον ίδιο τον υπερσυμπιεστή. Ο μηχανικός καθάρισε και ασφάλισε σωστά όλες τις συνδέσεις εισαγωγής αέρα κατά την επισκευή, γεγονός που βοήθησε στην αποκατάσταση της κανονικής πίεσης υπερπλήρωσης. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και ο κινητήρας αποδίδει ομαλή ισχύ χωρίς κανένα τράνταγμα ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Οι θόρυβοι σφυρίγματος έχουν επίσης εξαφανιστεί εντελώς. Η επιδιόρθωση της σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση, ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί τώρα ακριβώς όπως πρέπει με σωστή ρύθμιση της πίεσης. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την εργασία χρησιμοποιεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαληθεύσει το ακριβές πρόβλημα πριν αντικαταστήσει εξαρτήματα. Μια ενδελεχής επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος turbo και της εισαγωγής αέρα είναι σημαντική για τον εντοπισμό τυχόν άλλων πιθανών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Πήγα την XF μου σε έναν διαφορετικό πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα turbo. Μετά από μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, βρήκαν πολλαπλά προβλήματα με την καλωδίωση του αισθητήρα υπερπλήρωσης και μια μικρή ρωγμή σε έναν από τους σωλήνες του intercooler που προκαλούσε τη διαρροή υπερπλήρωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 380€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση, διόρθωσαν τον ραγισμένο σωλήνα και έκαναν μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος του υπερσυμπιεστή. Ο θόρυβος που σφυρίζει έχει εξαφανιστεί εντελώς και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά. Το αυτοκίνητο τρέχει εξαιρετικά τώρα, δεν έχει πια σπασίματα ή ακινητοποιήσεις και ο υπερσυμπιεστής παρέχει και πάλι σωστή ώθηση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να επιστρέψω στον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος προφανώς δεν είδε αυτά τα ζητήματα. Το νέο συνεργείο έκανε πολύ πιο ενδελεχή δουλειά ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις των αισθητήρων πίεσης και δοκιμάζοντας ολόκληρο το σύστημα. Έπρεπε να είχα πάει εκεί πρώτα αντί να σπαταλήσω χρόνο με το άλλο κατάστημα. Μερικές φορές πληρώνοντας λίγο παραπάνω για ποιοτική διαγνωστική εργασία εξοικονομείτε χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)