david_krause35
Συμπτώματα & λύσεις αποτυχίας της αερανάρτησης RAM
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα RAM μοντέλο του 2013 που αντιμετωπίζει προβλήματα στο σύστημα εναέριας ανάρτησης, με το μπροστινό μέρος να κάθεται χαμηλότερα από το πίσω, λάθος ευθυγράμμιση προβολέων και αναμμένη προειδοποιητική λυχνία. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν πιθανή διαρροή αέρα, όπως φαίνεται από έναν σφυριχτό ήχο και την πτώση του ύψους κατά τη διάρκεια της νύχτας, αντί για ελαττωματικό αισθητήρα ύψους ή μονάδα ελέγχου. Η προτεινόμενη λύση είναι η δοκιμή πίεσης των αερόφυλλων για τον εντοπισμό της διαρροής, με το κόστος επισκευής να εκτιμάται μεταξύ 200-300€. Συνιστάται η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών στο σύστημα ανάρτησης ή στον συμπιεστή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
david_krause35 (community.author)
Ναι, η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 85945 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Ο αισθητήρας ύψους φαίνεται να λειτουργεί, αλλά ακούω έναν αμυδρό ήχο σφυρίγματος από την περιοχή της μπροστινής δεξιάς ανάρτησης. Τα προβλήματα ρύθμισης του ύψους ξεκίνησαν σιγά-σιγά τον τελευταίο μήνα και χειροτέρεψαν προοδευτικά. Ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί πιο συχνά από ό,τι πριν, ειδικά κατά την εκκίνηση στο κρύο. Δεν έχω παρατηρήσει σημαντικές διαρροές αέρα, αλλά το ύψος οδήγησης πέφτει αφού το όχημα μείνει όλη τη νύχτα. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος οριζοντίωσης παραμένει συνεχώς αναμμένη.
(community_translated_from_language)
konstantinsturm45
Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση αυτά που περιγράψατε, τα συμπτώματά σας είναι πολύ διαφορετικά από αυτά που αντιμετώπισα με τη δική μου RAM, παρά τα παρόμοια προειδοποιητικά σημάδια. Ο συνεχής ήχος σφυρίγματος και η ολονύκτια πτώση ύψους υποδηλώνουν έντονα διαρροή αέρα στο σύστημα, παρά το πρόβλημα με τη ράβδο ελέγχου του αισθητήρα ύψους που είχα. Η αυξημένη δραστηριότητα του συμπιεστή κατά τις κρύες εκκινήσεις σε συνδυασμό με τη σταδιακή απώλεια ύψους υποδεικνύει ότι το ελατήριο αέρα έχει βλάβη ή ότι υπάρχει διαρροή στη γραμμή αέρα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα πιο συνηθισμένο ζήτημα από τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου που αντιμετώπισα νωρίτερα. Ο αισθητήρας ύψους διαδρομής πιθανότατα λειτουργεί σωστά, αλλά το σύστημα δεν μπορεί να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση λόγω της διαρροής. Όταν ο αισθητήρας ύψους μου απέτυχε, το σύστημα ισοστάθμισης έδινε λανθασμένες ενδείξεις, αλλά δεν έχανε το πραγματικό ύψος μέσα στη νύχτα. Η περίπτωσή σας μοιάζει περισσότερο με ένα τυπικό πρόβλημα διαρροής αέρα, η επισκευή του οποίου συνήθως κοστίζει περίπου 200-300€, ανάλογα με το αν χρειάζεται αντικατάσταση του ελατηρίου αέρα ή αν πρόκειται απλώς για πρόβλημα σύνδεσης. Προτείνετε να κάνετε έλεγχο πίεσης των ελατηρίων αέρα, είναι μια σχετικά γρήγορη διαγνωστική διαδικασία που θα εντοπίσει την ακριβή θέση της διαρροής. Είναι πολύ πιο εύκολο να διαγνωστεί από τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου που αντιμετώπισα αρχικά.
(community_translated_from_language)
david_krause35 (community.author)
Ευχαριστώ για τη χρήσιμη διάγνωση. Αυτό βγάζει νόημα σχετικά με τη διαρροή αέρα που είναι ο πιθανός ένοχος, ειδικά δεδομένου του σφυριχτού ήχου και της πτώσης του ύψους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Θα ελέγξω την πίεση των ελατηρίων αέρα, όπως προτείνεται. Φαίνεται ότι ο αισθητήρας οριζοντίωσης και η μονάδα ελέγχου λειτουργούν σωστά, απλά δεν μπορούν να διατηρήσουν το σωστό ύψος οδήγησης λόγω της διαρροής. Το εκτιμώμενο κόστος επισκευής των 200-300€ είναι υψηλότερο από ό,τι ήλπιζα, αλλά ακόμα διαχειρίσιμο. Πολύ καλύτερα να το διορθώσω τώρα, πριν τα προβλήματα ρύθμισης του ύψους προκαλέσουν περισσότερα προβλήματα στα εξαρτήματα της ανάρτησης του αυτοκινήτου ή ο συμπιεστής καεί από την υπερβολική χρήση. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για τον έλεγχο των ελατηρίων αέρα και των σωληνώσεων. Η συνεχής προειδοποιητική λυχνία και το ανομοιόμορφο ύψος οδήγησης γίνονται αρκετά ενοχλητικά. Θα ενημερώσω μόλις μάθω ακριβώς από πού προέρχεται η διαρροή και ποια εξαρτήματα χρειάζονται αντικατάσταση. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζονται την εμπειρία τους με αυτά τα προβλήματα του συστήματος ισοστάθμισης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
RAM
konstantinsturm45
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με την ανάρτηση της RAM του 2011, η οποία μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με τη δική σας RAM. Έχω μέτρια εμπειρία σε αυτά τα συστήματα, αν και ασχολούμαι κυρίως με τη βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, άνισο ύψος κύλισης και προειδοποιητικές λυχνίες. Η μονάδα ελέγχου μου έπαιρνε λανθασμένες ενδείξεις λόγω ελαττωματικής ράβδου ελέγχου στον αισθητήρα ύψους. Η ανώμαλη οδήγηση ήταν σίγουρα αποτέλεσμα της μη σωστής ρύθμισης του συστήματος αερανάρτησης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος της ράβδου ελέγχου που συνδέεται με τον αισθητήρα ύψους. Το συνολικό κόστος ήταν 110€ για ανταλλακτικά και εργασία. Έκτοτε, το σύστημα ισοστάθμισης λειτουργεί τέλεια και το ύψος κύλισης παραμένει σταθερό. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αν ακούτε θόρυβο από τον αεροσυμπιεστή; Εάν το ύψος μεταβάλλεται μεταξύ των κρύων εκκινήσεων και μετά την οδήγηση; Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε σταδιακά ή ξαφνικά; Εάν παρατηρήσατε διαρροές αέρα γύρω από τα εξαρτήματα της ανάρτησης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα του συστήματος αερανάρτησης.
(community_translated_from_language)