Συμπτώματα αποτυχίας έγχυσης καυσίμου RSQ3 οδηγούν σε επισκευές

Πρόσφατα είχα παρόμοια συμπτώματα με το RS4 μου (2018, βενζίνη). Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου απαιτεί σωστή διάγνωση, καθώς αυτά τα προβλήματα συνήθως προέρχονται είτε από ελαττωματικά μπεκ είτε από προβληματικές συνδέσεις. Η απώλεια ισχύος σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου δείχνει έντονα προς ελαττωματικούς εγχυτήρες καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η συσσώρευση άνθρακα προκαλούσε ακατάλληλο ψεκασμό, οδηγώντας σε ατελή καύση. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση επιβεβαιώνει αυτή την υποψία, καθώς το άκαυστο καύσιμο δημιουργεί ορατά καυσαέρια. Το σβήσιμο στο ρελαντί είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς υποδεικνύει ότι ο κινητήρας δεν λαμβάνει συνεπή παροχή καυσίμου. Η επισκευή μου περιελάμβανε την αφαίρεση και τον καθαρισμό όλων των εγχυτήρων, την αντικατάσταση δύο που δεν μπορούσαν να σωθούν και την αντιμετώπιση των διαβρωμένων συνδέσεων καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου ψεκασμού. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω βλάβης του κινητήρα. Η εργασία απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή αξιολόγηση του χρονισμού και των μοτίβων ψεκασμού του ψεκασμού. Ένας πιστοποιημένος τεχνικός με εμπειρία στα συστήματα άμεσου ψεκασμού θα πρέπει να αναλάβει αυτή την επισκευή. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετωπίζουν πολλοί κινητήρες υψηλών επιδόσεων μετά από σημαντικά χιλιόμετρα, ειδικά με συστήματα καυσίμου υψηλής πίεσης. Η σωστή συντήρηση και το υψηλής ποιότητας καύσιμο συμβάλλουν στην πρόληψη της πρόωρης φθοράς των εγχυτήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το RS4. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το RSQ3 μου πέρυσι, η πτώση των επιδόσεων και η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου ήταν πραγματικά ανησυχητικά. Το σταμάτημα ήταν τόσο άσχημο που μετά βίας μπορούσα να το οδηγήσω. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις σε αυτό το φόρουμ, τελικά το έλεγξα. Ο μηχανικός μου βρήκε εναποθέσεις άνθρακα στο σύστημα ψεκασμού, ακριβώς όπως περιγράψατε. Η συντήρηση του κινητήρα περιελάμβανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος και αντικατάσταση ενός ελαττωματικού εγχυτήρα που προκαλούσε μια μικρή διαρροή καυσίμου. Παρακολουθήσατε την κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Είμαι επίσης περίεργος για το τελικό κόστος της επισκευής σας, αν δεν σας πειράζει να το μοιραστείτε. Το δικό μου λειτουργεί ομαλά μετά τις εργασίες, αλλά συνεχίζω να παρακολουθώ τις επιδόσεις σε περίπτωση που προκύψει κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που λύθηκε το θέμα σας με το RSQ3. Αφού έφτιαξα το RS4 μου στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, η βλάβη του συστήματος ψεκασμού εξαλείφθηκε εντελώς. Η όλη επισκευή ήταν εκπληκτικά απλή, αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου του συστήματος καυσίμου που προκαλούσε όλα αυτά τα συμπτώματα. Η απόδοση ισχύος επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι απόλυτα ομαλά στο ρελαντί. Το συνολικό κόστος συντήρησης ανήλθε σε 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση, καθώς αρχικά φοβόμουν ότι θα χρειαζόταν πολλαπλή αντικατάσταση των εγχυτήρων, όπως στην περίπτωσή σας. Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επανέλθει στα κανονικά επίπεδα, περίπου 25% λιγότερο από ό,τι όταν ήταν ενεργό το πρόβλημα. Ωστόσο, οι τακτικοί έλεγχοι του συστήματος είναι ζωτικής σημασίας. Προγραμματίζω πλέον τη συντήρηση του κινητήρα κάθε 15000 χιλιόμετρα για να εντοπίζω έγκαιρα τυχόν προβλήματα, ειδικά με αυτούς τους βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Πήγα το RSQ3 μου στον μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα, αφού είδα όλες τις παρόμοιες εμπειρίες εδώ. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χρειαζόταν έναν σχολαστικό καθαρισμό και τα προβλήματα ισχύος ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκαν. Η συντήρηση του κινητήρα διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Βρήκαν συσσώρευση άνθρακα που προκαλούσε μεγάλη διαρροή σε δύο εγχυτήρες. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 480 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Λίγο ακριβά, αλλά άξιζε κάθε σεντ αν σκεφτεί κανείς ότι το σύστημα λειτουργεί τώρα τέλεια. Η διαφορά στις επιδόσεις είναι απίστευτη, δεν υπάρχουν πλέον ακινητοποιήσεις, ο καπνός έχει εξαφανιστεί και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Ο μηχανικός μου έδειξε τα βρώμικα μπεκ και μου εξήγησε πώς οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να καταστρέψουν ολόκληρο το σύστημα καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές εδώ. Σίγουρα θα συνεχίσω τους τακτικούς ελέγχους συντήρησης για να αποφύγω παρόμοια ζητήματα στο μέλλον. Προς το παρόν παρακολουθώ την απόδοση του κινητήρα για να βεβαιωθώ ότι όλα παραμένουν σε τάξη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)