Συμπτώματα βλάβης βαλβίδας EGR στο VW Caddy επηρεάζουν την απόδοση

Είχα τα ίδια ακριβώς συμπτώματα σε ένα VW Golf 1.4 TSI 2015. Ο ακανόνιστος ρελαντί, η απώλεια ισχύος και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ήταν ξεκάθαρα σημάδια βλάβης της βαλβίδας EGR. Μια φραγμένη ή κολλημένη βαλβίδα EGR επηρεάζει σοβαρά τις εκπομπές ρύπων του οχήματος και την απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αφαίρεση και καθαρισμό του συγκροτήματος της βαλβίδας EGR. Οι εναποθέσεις άνθρακα είχαν προκαλέσει την κολλήσει σε μερικώς ανοικτή θέση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω λανθασμένων μετρήσεων ανακύκλωσης καυσαερίων. Ο μηχανικός βρήκε επίσης συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής, η οποία χρειάστηκε καθαρισμό για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Αυτή δεν είναι δουλειά για επισκευή DIY, απαιτείται κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για να επαληθευτούν οι κωδικοί σφαλμάτων και να ελεγχθεί η λειτουργία της EGR. Η επισκευή περιλαμβάνει πρόσβαση σε εξαρτήματα βαθιά μέσα στο χώρο του κινητήρα και απαιτεί ειδικά εργαλεία. Αν αφεθεί χωρίς επισκευή, μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά του καταλυτικού μετατροπέα και σε πιο σοβαρά προβλήματα κινητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν τέλεια με την περίπτωσή σας, ειδικά ο θόρυβος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση και ο ορατός καπνός. Είναι σημαντικό να το διαγνώσετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματική EGR μπορεί να προκαλέσει επιπλέον ζημιά στον κινητήρα και χειρότερη οικονομία καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το ίδιο συνέβη και με το Caddy μου τον περασμένο χειμώνα. Αυτές οι διαρροές κενού από την βαλβίδα EGR προκαλούσαν κάθε λογής προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα μου. Πολύ χρήσιμο να γνωρίζω τις λεπτομέρειες για την συσσώρευση άνθρακα που βρήκατε. Έκανε το συνεργείο κάποια άλλη προληπτική εργασία ενώ το είχε ανοιχτό; Επίσης, με ενδιαφέρει πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για εσάς; Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε ξανά σύντομα τον περασμένο μήνα, αλλά έσβησε μόνη της. Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να το ελέγξω ξανά για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που επισκεύασα το Golf μου, η αντικατάσταση της βαλβίδας EGR έχει λύσει πλήρως αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα απόδοσης. Το συνεργείο αυτοκινήτων χρέωσε 355€ για την πλήρη επισκευή της βαλβίδας EGR, η οποία περιελάμβανε τον καθαρισμό του πολλαπλασιαστή εισαγωγής και τον έλεγχο όλων των συνδεδεμένων συστημάτων. Κατά την διάρκεια της επισκευής, πραγματοποίησαν επίσης έναν πλήρη έλεγχο εκπομπών για να διασφαλίσουν ότι όλα λειτουργούσαν σωστά μετά την επισκευή. Η παλιά βαλβίδα EGR ήταν εντελώς μπλοκαρισμένη με εναποθέσεις άνθρακα, γεγονός που εξηγούσε τον τραχύ ρελαντί και την κακή απόκριση του κινητήρα. Μετά από 6 μήνες, δεν υπάρχουν προβλήματα με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα. Εάν το λαμπάκι σας άναψε προσωρινά, σίγουρα θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε. Αυτές οι διαλείπουσες προειδοποιήσεις συχνά υποδεικνύουν τα πρώτα στάδια βλάβης εξαρτήματος και η έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων μπορεί να αποτρέψει ακριβότερες επισκευές αργότερα. Η βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου και στην ομαλότητα του κινητήρα μετά την επισκευή του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων ήταν σημαντική. Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι πολύ ευαίσθητοι στα προβλήματα EGR, επομένως η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για βέλτιστη απόδοση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, επισκεύασα το Caddy μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν σίγουρα η βαλβίδα EGR που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 420€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Βρήκαν μεγάλες εναποθέσεις άνθρακα που εμπόδιζαν τη βαλβίδα και καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα. Ενώ το είχαν ανοιχτό, έλεγξαν επίσης τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής και έκαναν μια πλήρη δοκιμή εκπομπών για να βεβαιωθούν ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Η διαφορά στην απόδοση είναι σαν μέρα με νύχτα. Δεν υπάρχουν πλέον σφυρίγματα, τραντάγματα ή απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό και το λαμπάκι του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστό. Το πρόβλημα με τον καπνό κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Οι πετρελαιοκινητήρες σε αυτά τα βαν είναι αρκετά στιβαροί όταν συντηρούνται σωστά, αλλά η αμέλεια των προβλημάτων EGR μπορεί πραγματικά να τα χαλάσει. Μάθημα που έμαθα για το να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)