Συμπτώματα και Ειδοποίηση Εργαστηρίου Επισκευής Κιβωτίου Μεταφοράς Amarok

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το VW Tiguan 2.0 TSI του 2017 μου, αυτό ακούγεται σαν μια κλασική περίπτωση προβλημάτων με την μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων σε συνδυασμό με βλάβες στους αισθητήρες ABS. Η τραχιά αλλαγή ταχυτήτων και η απρόβλεπτη συμπεριφορά προκάλεσαν λειτουργία σε αδρανή κατάσταση στην περίπτωσή μου. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο η θήκη μεταφοράς, αλλά οι κωδικοί βλάβης αποκάλυψαν πολλαπλές συνέπειες βλαβών που προέρχονται από έναν ελαττωματικό αισθητήρα τροχού ABS που έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη σάρωση διαγνωστικής εξέτασης συστήματος, Αντικατάσταση ελαττωματικού αισθητήρα ABS, Επανακαλιμπράρισμα μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, Ενημέρωση λογισμικού για το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε αρκετές ημέρες για να ολοκληρωθεί σωστά. Η βασική αιτία έπρεπε να αντιμετωπιστεί για να αποτραπεί η είσοδος του κιβωτίου ταχυτήτων σε λειτουργία αδράνειας ξανά. Το πιο σημαντικό, το συνεργείο χρειάστηκε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό VW για να επαναφέρει σωστά όλα τα συστήματα που επηρεάστηκαν. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε πιο σοβαρές ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων εάν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να βρείτε έναν ειδικό με κατάλληλες δυνατότητες διάγνωσης αντί για ένα γενικό συνεργείο επισκευής.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του Tiguan σας. Οι κωδικοί σφαλμάτων και η διαδικασία εντοπισμού βλαβών που περιγράψατε ακούγονται πολύ παρόμοια με αυτά που βιώνω με το Amarok μου. Παρατηρήσατε κάποια διαφορά στο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου; Μόλις σήμερα διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων μου και η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων δείχνει παρόμοια προβλήματα με αυτά που αναφέρατε. Καλό είναι να γνωρίζω ότι χρειάζεται εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός, σίγουρα θα ψάξω για ένα συνεργείο με τα κατάλληλα εργαλεία VW. Μπορείτε να θυμηθείτε περίπου πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει κάποια σχετικά προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε;

(community_translated_from_language)

Σπουδαία είδηση, αφού έκανα σωστή διάγνωση και επισκευή στο Tiguan μου, όλα τα προβλήματα μετάδοσης επιλύθηκαν πλήρως. Η λειτουργία αναμονής (limp mode) της μειωτικής σχέσης, η οποία αρχικά είχε ενεργοποιηθεί, εξαφανίστηκε πλήρως αφού αντιμετωπίστηκαν τα υποκείμενα προβλήματα του αισθητήρα ABS. Το καλύτερο μέρος ήταν ότι, επειδή αυτό εντοπίστηκε ως συνέπεια βλαβών από το σύστημα ABS, το οποίο καλύπτονταν από εκτεταμένη εγγύηση, το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 0€. Οι κωδικοί βλάβης διαγράφηκαν όλοι μετά την επιδιόρθωση και από τότε δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα μετάδοσης ή ελέγχου πρόσφυσης. Το κλειδί ήταν να βρω ένα συνεργείο με τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει σωστά την κύρια αιτία. Κατάφεραν να διαγράψουν όλες τις βλάβες της μονάδας ελέγχου μετάδοσης και να λειτουργήσουν τα πάντα ομαλά ξανά. Τα εξειδικευμένα εργαλεία έκαναν τεράστια διαφορά στην ακριβή διάγνωση σε σύγκριση με τις προηγούμενες προσπάθειές μου σε άλλα συνεργεία. Δεν έχουν εμφανιστεί επιπλέον προβλήματα στους 8 μήνες από την επισκευή. Ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται ομαλά τώρα και η συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε από ένα εξειδικευμένο συνεργείο με τις κατάλληλες δυνατότητες διαγνωστικής VW.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Τελικά το τακτοποίησα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων. Αυτό συνέβη: Βρήκα ένα κατάστημα με καλές κριτικές, εξειδικευμένο σε ευρωπαϊκά οχήματα, το οποίο διέθετε τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η αρχική σάρωση έδειξε πολλαπλές βλάβες στην μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων που συνδέονταν με βλάβη του μετατροπέα ροπής. Οι προειδοποιήσεις ελέγχου πρόσφυσης επίσης ενεργοποιούνταν κατά διαστήματα. Ο μηχανικός ανακάλυψε μεταλλικά σωματίδια στο υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων, επιβεβαιώνοντας την εσωτερική φθορά. Τελικά χρειάστηκε να ανακατασκευάσουν το κιβώτιο ταχυτήτων λόγω ζημιάς από τη λειτουργία του ενώ ο μετατροπέας ροπής παρουσίαζε βλάβη. Ο επιλογέας ταχυτήτων αντικαταστάθηκε επίσης, καθώς έδειχνε σημάδια ηλεκτρικών προβλημάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 4200€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Δεν ήταν φθηνό, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον αλλάζει τέλεια και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν σβήσει. Το κατάστημα παρείχε εγγύηση 2 ετών στην ανακατασκευή, κάτι που προσφέρει μεγάλη ηρεμία. Μεγάλο μάθημα που έμαθα είναι να αντιμετωπίζω τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων νωρίς, προτού προκαλέσουν πιο εκτεταμένες ζημιές. Ο εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός και η τεχνογνωσία έκαναν όλη τη διαφορά στο να φτάσουμε γρήγορα στην ρίζα του προβλήματος.

(community_translated_from_language)