Συμπτώματα και λύσεις αποτυχίας συστήματος διεύθυνσης υποβοήθησης BMW i3

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο BMW i8 Hybrid του 2016 πέρυσι στα 142k km. Το βαρύ τιμόνι και οι κραδασμοί με ανησύχησαν πραγματικά. Μετά από μια κακή εμπειρία σε ένα κατάστημα, βρήκα τελικά έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού είχε μια κατεστραμμένη καλωδίωση, η σύνδεση ήταν χαλαρή και διαβρωμένη. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε. Αν και δεν ήταν μια φτηνή επισκευή, δεν ήταν ούτε μια σημαντική μηχανική βλάβη. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Το κλειδί είναι να βρείτε κάποιον που γνωρίζει πραγματικά αυτά τα ηλεκτρικά συστήματα υδραυλικού τιμονιού στα υβριδικά BMW. Βεβαιωθείτε ότι κάνει μια σωστή διαγνωστική σάρωση και επιθεωρεί φυσικά τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσει οποιαδήποτε σημαντικά εξαρτήματα. Αυτά τα συμπτώματα δεν σημαίνουν πάντα ολική βλάβη του υδραυλικού τιμονιού. Καλή τύχη με την επισκευή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για το θέμα της καλωδίωσης. Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζω κάτι παρόμοιο. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχες άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης από τότε που το έφτιαξες; Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου να βρω κάποιον που ειδικεύεται στα υβριδικά συστήματα BMW. Φαίνεται ότι αυτά τα αυτοκίνητα χρειάζονται κάποιον που ξέρει πραγματικά τι κάνει!

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Υπέροχα νέα, πήρα το θέμα διευθετηθεί! Θα χαρείς να μάθεις ότι δεν ήταν τόσο ακριβό όσο αρχικά φοβόμουν. Ο πιστοποιημένος ειδικός που ανέφερα διαπίστωσε ότι επρόκειτο απλώς για μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού, αρκετά παρόμοια με αυτό που υποπτευόμουν. Μου κόστισε μόνο 95 € για να το φτιάξω, πολύ καλύτερα απ' ό,τι περίμενα! Από τότε που το επισκεύασα, το τιμόνι είναι απολύτως τέλειο, δεν χρειάζεται πλέον να παλεύω με το τιμόνι ή να αντιμετωπίζω αυτούς τους ενοχλητικούς κραδασμούς. Έχει επιστρέψει σε αυτή την τραγανή, ευέλικτη αίσθηση για την οποία είναι γνωστά αυτά τα αυτοκίνητα. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με το σύστημα διεύθυνσης. Έχετε απόλυτο δίκιο σχετικά με την εύρεση κάποιου που γνωρίζει τις BMW, ειδικά τα υβριδικά συστήματα. Κάνει πραγματικά τη διαφορά όταν ξέρει ακριβώς τι να ψάξει. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος και να απευθυνθείτε κάνει πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση, μπορεί να σας γλιτώσει από περιττές ακριβές επισκευές. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με το δικό σας! Πάντα χαίρομαι να μοιραστώ περισσότερα για την εμπειρία μου, αν το χρειάζεστε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την συνέχεια! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω, πήγα χθες το αυτοκίνητό μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW βάσει της συμβουλής σας. Ήσουν στη θέση! Βρήκαν ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη σύνδεση καλωδίωσης. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ο προηγούμενος μηχανικός μου έχασε κάτι τόσο βασικό. Το κόστος επισκευής ήταν πραγματικά αρκετά λογικό, περίπου το ίδιο με αυτό που πληρώσατε. Το τιμόνι είναι πλέον εκπληκτικό, όπως όταν πρωτοπήρα το αυτοκίνητο. Τέτοια ανακούφιση που δεν χρειάζεται πια να παλεύεις με τον τροχό! Έκαναν επίσης έναν πλήρη έλεγχο συστήματος όσο ήταν εκεί και όλα τα άλλα φαινόταν καλά. Πραγματικά χαίρομαι που έλαβα τη συμβουλή σας σχετικά με την εύρεση κάποιου που γνωρίζει καλά αυτά τα υβριδικά συστήματα. Σίγουρα θα μείνω μαζί τους για μελλοντική συντήρηση. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να δείξω τη σωστή κατεύθυνση και με έσωσε από δυνητικά ακριβές περιττές επισκευές!

(community_translated_from_language)