leonievogel1
Συμπτώματα και λύσεις βλάβης της αερανάρτησης VW Lupo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Τα συμπτώματα βλάβης της αερανάρτησης του VW Lupo περιλαμβάνουν το χαμηλό ύψος του αυτοκινήτου, την κλίση προς τη μια πλευρά και μια τραχιά οδήγηση, συνοδευόμενα από μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων. Το βασικό πρόβλημα εντοπίζεται σε μια ελαττωματική βαλβίδα αερανάρτησης, η οποία ενδεχομένως προκαλεί διαρροές αέρα και συνεχή λειτουργία του συμπιεστή. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της βαλβίδας και ενδεχομένως του συνόλου του αμορτισέρ, μαζί με μια πλήρη διάγνωση του συστήματος για τον έλεγχο τυχόν επιπλέον διαρροών. Συνιστάται άμεση επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών και για να εξασφαλιστεί η ασφαλής οδήγηση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
leonievogel1 (community.author)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με την κατάστασή μου, ειδικά η συνεχής λειτουργία του συμπιεστή και εκείνη η επικίνδυνη έλξη προς τη μία πλευρά. Αφού περίμενα μερικές εβδομάδες για την διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, τελικά αντικατέστησα τον αμορτισέρ και τη βαλβίδα. Το ύψος οδήγησης είναι πλέον τέλειο και το αυτοκίνητο παραμένει οριζόντιο. Πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας; Είμαι περίεργος να συγκρίνω τα κόστη και να δω αν η δική σας επισκευή κράτησε για μεγάλο χρονικό διάστημα ή αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα με την αεματική ανάρτηση από τότε που το φτιάξατε.
(community_translated_from_language)
richardguenther37
Ήθελα απλώς να ενημερώσω ότι, από την προηγούμενη απάντησή μου, η επισκευή της αερανάρτησης κράτησε άψογα χωρίς άλλα προβλήματα. Η αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας φυσιγγίου έλυσε πλήρως το πρόβλημα του άνισου ύψους οδήγησης και των προβλημάτων έλξης που ανέφερα προηγουμένως. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 590€ για τη διάγνωση και την επισκευή της ελαττωματικής βαλβίδας αερόσακου ανάρτησης. Αυτό περιελάμβανε την εργασία για την πρόσβαση στα εξαρτήματα και τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος αργότερα. Λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο με τον οποίο η επισκευή εξάλειψε όλα αυτά τα ανησυχητικά συμπτώματα, τον συνεχή θόρυβο του συμπιεστή, την άνιση στάση και την τραχιά οδήγηση, άξιζε την επένδυση. Το συνεργείο έκανε μια σχολαστική δουλειά ελέγχοντας ολόκληρο το σύστημα αερανάρτησης ενώ το είχε ξεχωριστά. Επιβεβαίωσαν ότι κανένα άλλο εξάρτημα δεν έδειξε φθορά που θα προκαλούσε μελλοντικά προβλήματα. Μετά από 2 χρόνια, ο αποσβεστήρας και η μονάδα βαλβίδας εξακολουθούν να λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει με συνεπές ύψος οδήγησης και σωστή ισοστάθμιση.
(community_translated_from_language)
leonievogel1 (community.author)
Ευχαριστώ σε όλους για τις εξαιρετικές συμβουλές. Αφού πήρα πολλές προσφορές, προχώρησα με την επισκευή σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται σε συστήματα αερανάρτησης. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 720€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού συγκροτήματος αμορτισέρ, της βαλβίδας μεμβράνης και μια πλήρη διάγνωση του συστήματος. Αν και ήταν περισσότερα από όσα ήλπιζα να ξοδέψω, τα συμπτώματα βλάβης της ανάρτησης γίνονταν επικίνδυνα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες συνολικά. Βρήκαν επιπλέον διαρροές αέρα σε ορισμένες από τις συνδετικές γραμμές κατά τον έλεγχο του συστήματος, γεγονός που εξηγούσε γιατί ο συμπιεστής μου λειτουργούσε συνεχώς. Αυτές αντικαταστάθηκαν ως μέρος της εργασίας. Τρεις μήνες αργότερα και το αυτοκίνητο κυλάει τέλεια και πάλι χωρίς μηνύματα σφάλματος. Η τραχιά οδήγηση έχει εξαφανιστεί εντελώς και το σύστημα ανάρτησης διατηρεί την σωστή πίεση χωρίς προβλήματα. Σίγουρα χαίρομαι που το επισκεύασα αντί να ρισκάρω περαιτέρω ζημιές.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
richardguenther37
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Polo TDI του 2000. Το σύστημα αερανάρτησης απέτυχε πλήρως, προκαλώντας το βύθισμα του αυτοκινήτου και την έλξη προς την πλευρά του συνοδηγού. Η τραχιά οδήγηση προήλθε από μια κατεστραμμένη βαλβίδα φυσιγγίου που διέρρεε αέρα. Μια ενδελεχής διάγνωση αποκάλυψε πολλά προβλήματα, το κύριο ελατήριο αέρα είχε αναπτύξει μικρορωγμές και η μονάδα βαλβίδας φυσιγγίου χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση. Η διαρροή αέρα ήταν τόσο σοβαρή που ο συμπιεστής λειτουργούσε σχεδόν συνεχώς προσπαθώντας να διατηρήσει την πίεση. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα ανάρτησης που απαιτεί άμεση επισκευή. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά εξαρτήματα αερανάρτησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα μέρη του συστήματος ανάρτησης και να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες χειρισμού, ειδικά κατά τους ελιγμούς έκτακτης ανάγκης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της πλήρους μονάδας βαλβίδας φυσιγγίου, του ελατηρίου αέρα και τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος αερανάρτησης για πρόσθετες διαρροές. Η εργασία ήταν σημαντική, καθώς η πρόσβαση στα εξαρτήματα απαιτούσε μερικό διαχωρισμό της ανάρτησης. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το διορθώσετε αμέσως. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με ένα ελαττωματικό σύστημα αερανάρτησης και η καθυστέρηση των επισκευών οδηγεί συνήθως σε πιο εκτεταμένες ζημιές. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο θα εκτελέσει μια πλήρη διάγνωση του συστήματος, όχι μόνο την αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων.
(community_translated_from_language)