Συμπτώματα και Οδηγός Επισκευής Βλάβης Turbo σε VW Tiguan

Είχα τα ίδια προβλήματα στο VW Touareg 2012 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με μια βλάβη στον ενεργοποιητή wastegate. Ο σφυριχτός θόρυβος κατά την επιτάχυνση συμβαίνει όταν το wastegate δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση του turbo, οδηγώντας σε καθυστέρηση του turbo και ασυνεπή απόδοση ισχύος. Το σβήσιμο στο ρελαντί και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου συμβαίνουν επειδή το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα προσπαθεί να αντισταθμίσει την ακανόνιστη πίεση του turbo. Όταν το wastegate μου έπαθε βλάβη, ο turbocharger υπερλειτουργούσε, προκαλώντας υπερβολική φθορά στο σύστημα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας wastegate και την επαναπρογραμματισμό της ECU για την αποκατάσταση του σωστού ελέγχου πίεσης. Ο intercooler χρειάστηκε επίσης έλεγχο για πιθανές ζημιές από την υπερβολική πίεση. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση κινδύνευε με πλήρη βλάβη του turbocharger. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Αφαίρεση της μονάδας turbocharger, τοποθέτηση νέας μονάδας wastegate, δοκιμή επιπέδων πίεσης turbo, έλεγχο της απόκρισης του γκαζιού, πλήρη επαναφορά του διαγνωστικού συστήματος. Συνιστάται να το ελέγξετε άμεσα για να αποφύγετε ακριβότερες επισκευές turbocharger αργότερα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Πέρασα παρόμοια κατάσταση με το Tiguan μου τον περασμένο χειμώνα. Η ένδειξη του αισθητήρα MAP ήταν παντού και ο κινητήρας ανέβαινε από το πουθενά. Τελικά το έλυσα αλλά αναρωτιέμαι πώς άντεξε η επισκευή για εσάς; Τι τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Πάντα καλό είναι να ξέρεις τι να περιμένεις οικονομικά αν αυτά τα προβλήματα πίεσης turbo επιστρέψουν.

(community_translated_from_language)

Έκανα τις επισκευές πριν από περίπου 6 μήνες και από τότε το σύστημα του turbocharger λειτουργεί άψογα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα wastegate που προκαλούσε τα προβλήματα με την ασταθή πίεση. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 860€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας για την αντικατάσταση του συγκροτήματος wastegate και την επαναρύθμιση όλων των αισθητήρων πίεσης. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, αφού το turbocharger διατηρεί πλέον σταθερή πίεση σε όλες τις στροφές. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με τα τραντάγματα, τους θορύβους σφυρίχτρες ή την κατανάλωση καυσίμου. Η απόκριση του σώματος πεταλούδας είναι ξανά ομαλή και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Αν παρατηρήσετε οποιαδήποτε επαναλαμβανόμενα συμπτώματα, ελέγξτε το αμέσως. Μια βαλβίδα wastegate που φθείρεται μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του turbocharger, γεγονός που θα κοστίσει σημαντικά περισσότερο για επισκευή. Η τακτική συντήρηση και η άμεση προσοχή στα προβλήματα πίεσης θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να σας ενημερώσω. Η αρχική διάγνωση ήταν σωστή, ο ένοχος ήταν το σύστημα τούρμπο. Βρήκαν ότι ο ενεργοποιητής της wastegate είχε πάθει πλήρη βλάβη, προκαλώντας όλα αυτά τα προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης. Ο αισθητήρας MAP είχε επίσης υποστεί ζημιά από τις ακανόνιστες αυξήσεις πίεσης. Η πλήρης επισκευή πήρε περίπου 6 ώρες. Αντικατέστησαν το σύνολο wastegate, τοποθέτησαν νέο αισθητήρα MAP και έκαναν έναν σχολαστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης. Το κόστος έφτασε τα 920€ συνολικά, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά ακόμα καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του turbocharger. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί άψογα χωρίς σφύριγμα ή καθυστέρηση turbo. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό και ο ρελαντί είναι σταθερός. Πραγματικά χαίρομαι που το πρόλαβα νωρίς πριν προκαλέσει πιο σοβαρές ζημιές.

(community_translated_from_language)