Συναγερμός διαρροής κενού S7: Θέματα σφυρίγματος στην περιοχή Turbo

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S6 του 2014. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να διαγνώσω το πρόβλημα μόνος μου πριν το πάω σε συνεργείο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, κακή οικονομία καυσίμου, θόρυβος σφυρίγματος και μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Μετά από έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε μια ρωγμή στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής κοντά στη σύνδεση του στροβιλοσυμπιεστή. Η δοκιμή ανίχνευσης διαρροών επιβεβαίωσε πολλαπλές μικρές ρωγμές που προκαλούσαν τη διαφυγή αέρα. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τον κατεστραμμένο εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής και πραγματοποίησαν λεπτομερή έλεγχο των γύρω εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 100 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα εξαλείφθηκαν αμέσως μετά την επισκευή και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης κατά τις οποίες το σφύριγμα είναι πιο έντονο; Το πρόβλημα εμφανίστηκε σταδιακά ή ξαφνικά; Έχει αντικατασταθεί πρόσφατα το φίλτρο αέρα; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το S6 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το αυτοκίνητό μου έχει 110751 KM και άρχισε να έχει αυτόν τον θόρυβο σφύριγμα πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Ο ήχος είναι πιο αισθητός κατά τη διάρκεια σκληρής επιτάχυνσης, ειδικά όταν ενεργοποιείται ο υπερσυμπιεστής. Η κακή λειτουργία του κινητήρα φαίνεται να συμβαίνει συχνότερα κατά την κρύα εκκίνηση. Δεν έχω αντικαταστήσει το φίλτρο αέρα από το τελευταίο σέρβις πριν από 8 μήνες. Η μόνη προειδοποιητική λυχνία είναι η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η οποία άρχισε να αναβοσβήνει περιστασιακά πριν μείνει μόνιμα αναμμένη. Ο κινητήρας είναι επίσης πιο αργός από ό,τι συνήθως, ιδίως όταν επιταχύνετε από στάση. Μια πλήρης επιθεώρηση των σωλήνων κενού έχει νόημα ως επόμενο βήμα, μαζί με τον έλεγχο των εξαρτημάτων του συστήματος εισαγωγής αέρα γύρω από τον υπερσυμπιεστή. Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα θα ήταν ένα καλό πρώτο βήμα προτού εμβαθύνετε στη διάγνωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο S6 μου. Η θέση του σφυρίγματος και η συσχέτισή του με την ενεργοποίηση του στροβιλοσυμπιεστή υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα με τον σωλήνα κενού ή την εισαγωγή αέρα κοντά στο σύστημα του στροβιλοσυμπιεστή. Το φως ελέγχου του κινητήρα που αναβοσβήνει και οι κακές αναφλέξεις κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ είναι ιδιαίτερα ενδεικτικά. Όταν είχα το πρόβλημά μου, αυτά τα συμπτώματα αναπτύχθηκαν σχεδόν με το ίδιο μοτίβο. Αν και η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα είναι καλή συντήρηση, δεν θα περίμενα να επιλύσει αυτά τα συγκεκριμένα συμπτώματα. Από την εμπειρία μου, θα πρέπει να επικεντρωθείτε στα εξής: 1. Στους σωλήνες κενού που συνδέονται με το σώμα γκαζιού 2. Στον κύριο σωλήνα εισαγωγής αέρα που καταλήγει στον υπερσυμπιεστή 3. Στις συνδέσεις του intercooler 4. Οι αισθητήρες πίεσης υπερπλήρωσης και οι συνδέσεις τους Η υποτονική επιτάχυνση που αναφέρετε ήταν παρούσα και στη δική μου περίπτωση, που προκλήθηκε από το ότι ο κινητήρας έπαιρνε λανθασμένα μίγματα αέρα-καυσίμου λόγω της διαρροής. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η κακή λειτουργία του κινητήρα σχετιζόταν άμεσα με το υποβαθμισμένο σύστημα εισαγωγής αέρα. Η επισκευή στην περίπτωσή μου περιελάμβανε: Έλεγχος όλων των συνδέσεων του στροβιλοσυμπιεστή, Εκκαθάριση των κωδικών του κινητήρα Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, θα συνιστούσα να ελεγχθούν αυτές οι περιοχές πριν από την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Το φως ελέγχου κινητήρα που αναβοσβήνει υποδηλώνει ιδιαίτερα ότι αυτό χρειάζεται προσοχή σύντομα για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το S6 σας ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση, ειδικά όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο ο θόρυβος σφυρίγματος συσχετίζεται με την ενεργοποίηση του τούρμπο. Θα παραλείψω προς το παρόν την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα και θα επικεντρωθώ πρώτα στον έλεγχο του συστήματος υποπίεσης. Προγραμμάτισα ένα ραντεβού με ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα turbo. Θα πραγματοποιήσουν μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος εισαγωγής αέρα και θα επιθεωρήσουν όλες τις γραμμές κενού κοντά στο σώμα γκαζιού. Έχει νόημα να ελέγξουν τις συνδέσεις του intercooler και τους αισθητήρες πίεσης υπερπλήρωσης, ενώ θα το κάνουν. Το γεγονός ότι η οικονομία καυσίμου και η απόδοση του κινητήρα σας επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά την αποκατάσταση της διαρροής κενού είναι ενθαρρυντικό. Ελπίζοντας ότι η δική μου επισκευή θα είναι εξίσου απλή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση, αλλά η εμπειρία σας βοήθησε να περιορίσω το πού πρέπει να ψάξω πρώτα. Το φως ελέγχου κινητήρα που αναβόσβηνε με έπεισε σίγουρα να μην καθυστερήσω να το ελέγξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)