Συναγερμός συστήματος Audi S5: Αποκωδικοποιημένα ζητήματα ετοιμότητας OBD

Έχοντας κάποια εμπειρία με τα Audi, αντιμετώπισα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi S4 του 2020, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το S5 σας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ετοιμότητας του συστήματος εμφανίζονται συχνά μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας ή την εκκαθάριση των κωδικών σφάλματος. Το ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα χρειάζεται να ολοκληρώσει αρκετούς κύκλους οδήγησης για να επαναφέρει όλες τις οθόνες και να δημιουργήσει την κατάλληλη ετοιμότητα του συστήματος. Πριν πληρώσετε για επισκευές, δοκιμάστε αυτό: Οδηγήστε κανονικά για περίπου 20-30 λεπτά, Συμπεριλάβετε ταχύτητες τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο, Αφήστε τον κινητήρα να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, Πραγματοποιήστε ήπια επιτάχυνση και φρενάρισμα Στην περίπτωσή μου, ο έλεγχος του οχήματος έδειξε ότι όλα τα συστήματα επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά την ολοκλήρωση αυτών των κύκλων οδήγησης. Το συνεργείο επιβεβαίωσε μέσω των διαγνωστικών OBD2 ότι δεν χρειαζόταν καμία πραγματική επισκευή. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένης καθοδήγησης: Έχετε κάνει πρόσφατα εργασίες στην μπαταρία; Διαγράφηκαν πρόσφατα τυχόν κωδικοί; Ποια συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος βλέπετε; Η απόδοση του κινητήρα είναι φυσιολογική; Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε αυτές τις λεπτομέρειες για να διαπιστώσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι στα 160486 χλμ. και δεν είχα κάνει καμία πρόσφατη εργασία στην μπαταρία. Το φως ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε ξαφνικά κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά χωρίς αξιοσημείωτα προβλήματα απόδοσης. Τα μηνύματα σφάλματος δείχνουν συγκεκριμένα το σύστημα εξάτμισης. Το διαγνωστικό του υπολογιστή δείχνει ελλιπή κατάσταση ετοιμότητας στις παραμέτρους του ελέγχου εκπομπών. Δοκίμασα το προτεινόμενο μοτίβο κύκλου οδήγησης, αλλά το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει μετά από αρκετές προσπάθειες. Ανησυχώ ότι αυτό μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από μια απλή κατάσταση επαναφοράς του υπολογιστή. Δεν έγινε αποσύνδεση της μπαταρίας ή εκκαθάριση κωδικών πριν εμφανιστούν αυτά τα σφάλματα. Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να δοκιμάσω περισσότερους κύκλους οδήγησης ή να πάω κατευθείαν στο σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα που περιγράψατε, αυτό διαφέρει από την αρχική μου εμπειρία. Ενώ το πρόβλημά μου με το S4 σχετιζόταν με την επαναφορά του υπολογιστή, η περίπτωσή σας που δείχνει επίμονους κωδικούς που σχετίζονται με την εξάτμιση παρά τους πολλαπλούς κύκλους οδήγησης υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα υλικού. Στα 160000 χλμ. περίπου στο S4 μου, αντιμετώπισα παρόμοιες προειδοποιήσεις που σχετίζονται με την εξάτμιση. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου αποκάλυψαν έναν προβληματικό αισθητήρα οξυγόνου, ο οποίος ενεργοποίησε τόσο το φως ελέγχου κινητήρα όσο και την ελλιπή κατάσταση ετοιμότητας δοκιμής εκπομπών ρύπων. Η μέθοδος κύκλου οδήγησης λειτουργεί για σενάρια επαναφοράς του υπολογιστή, αλλά δεν θα επιλύσει πραγματικές βλάβες αισθητήρων. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος (120 ευρώ), αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου (380 ευρώ), επαναφορά του υπολογιστή και επαλήθευση της ετοιμότητας (περιλαμβάνεται) Εφόσον το σφάλμα σας επιμένει χωρίς προηγούμενες εργασίες με την μπαταρία ή τον υπολογιστή και αφορά συγκεκριμένα το σύστημα εξάτμισης, συνιστώ να το ελέγξετε. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν υποβάθμιση του αισθητήρα, η οποία είναι συνηθισμένη σε αυτά τα χιλιόμετρα. Τα καλά νέα είναι ότι η ομαλή λειτουργία του κινητήρα σας υποδηλώνει ότι το πρόβλημα πιθανόν να απομονώνεται στα συστήματα παρακολούθησης και όχι σε μείζονα μηχανικά προβλήματα. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα εντοπίσει αν πρόκειται για τον αισθητήρα οξυγόνου, τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων ή άλλα εξαρτήματα εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού διάβασα τις απαντήσεις σας, θα το πάω για σέρβις, αφού αυτό φαίνεται διαφορετικό από μια απλή κατάσταση επαναφοράς του υπολογιστή. Τα συνεπή σφάλματα του συστήματος εξάτμισης και οι αποτυχημένες δοκιμές ετοιμότητας, παρά τους πολλαπλούς κύκλους οδήγησης, υποδεικνύουν πραγματικά προβλήματα υλικού. Το ένστικτό μου είχε δίκιο για το γεγονός ότι αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα ετοιμότητας OBD, ειδικά από τη στιγμή που δεν υπήρξε καμία εργασία μπαταρίας ή εκκαθάριση κωδικών πριν εμφανιστεί το φως ελέγχου κινητήρα. Το γεγονός ότι παρόμοια συμπτώματα σε άλλα μοντέλα S4/S5 οδήγησαν σε αντικαταστάσεις αισθητήρων σε συγκρίσιμα χιλιόμετρα με κάνει να πιστεύω ότι έχω να κάνω με το ίδιο θέμα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα του ελέγχου του οχήματος και μάθω το πραγματικό κόστος επισκευής. Τουλάχιστον η ομαλή λειτουργία του κινητήρα μου δίνει την ελπίδα ότι είναι μόνο ένα πρόβλημα αισθητήρα και όχι κάτι πιο σοβαρό στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)