StephanZ
Συνεχή προβλήματα με το κλείδωμα του χώρου αποσκευών της BMW Σειράς 3 - Ποια μπορεί να είναι η αιτία;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα με την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ στην BMW Σειρά 3 μπορεί να σχετίζονται με ένα σύνθετο ηλεκτρικό πρόβλημα, πιθανώς που αφορά τη μονάδα ποδιών ή την καλωδίωση του αυτοκινήτου. Ο κωδικός σφάλματος OBD 009CB4 και άλλες ηλεκτρικές βλάβες υποδεικνύουν ένα πιο σοβαρό πρόβλημα. Ανωμαλίες στις μετρήσεις τάσης, όπως πάνω από 15V κατά την λειτουργία και 11.56V όταν είναι σβηστό, υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα στην εναλλαγή ή τον ρυθμιστή τάσης, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ και άλλα εξαρτήματα. Συνιστάται ένας λεπτομερής έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένων της μπαταρίας, της εναλλαγής και του ρυθμιστή τάσης, για τον εντοπισμό και την επίλυση της υποκείμενης αιτίας.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
3 σχόλιο(α)
StephanZ (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Φαίνεται ότι έχετε να κάνετε με ένα πολύπλοκο ηλεκτρικό ζήτημα. Ο κωδικός σφάλματος OBD 009CB4 σχετίζεται με τη μονάδα του χώρου ποδιών, η οποία ελέγχει διάφορες ηλεκτρικές λειτουργίες στο αυτοκίνητό σας, συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς του πορτμπαγκάζ. Τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα με διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα και η απόκλιση στα χιλιόμετρα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν πρόβλημα με αυτή τη μονάδα ή την καλωδίωση του αυτοκινήτου. Θα σας πρότεινα να ξεκινήσετε με έναν ενδελεχή έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας του χώρου ποδιών και της καλωδίωσης. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, θα ήταν καλύτερο να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
Μια άλλη παρατήρηση που θυμάμαι ήταν ότι κατά τη διάρκεια του τελευταίου ταξιδιού πριν από την αποτυχία του τελευταίου κλειδώματος εκκίνησης (που εγκαταστάθηκε στη συνέχεια), η τάση της πλακέτας που εμφανιζόταν μέσω του Carly ήταν σταθερά >15V. Μετά την αποτυχία του κλειδώματος χώρου αποσκευών, άφησα το αυτοκίνητο έξω για αρκετές ώρες (στους 0°C περίπου) για να το οδηγήσω αργότερα στο γκαράζ. Ξεκίνησε απρόθυμα και λίγο αργότερα δεν ξεκίνησε πλέον στο γκαράζ. Η τάση της πλακέτας ήταν μόνο 11,56V (εμφανιζόταν μέσω του Carly), ενώ η τάση της μπαταρίας εξακολουθούσε να είναι 13,3V. Θα μπορούσαν αυτές οι παρατηρήσεις να έχουν επίσης κάποια σχέση με το πρόβλημα;
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Μια άλλη παρατήρηση που θυμάμαι ήταν ότι κατά τη διάρκεια του τελευταίου ταξιδιού πριν από την αποτυχία του τελευταίου κλειδώματος εκκίνησης (που εγκαταστάθηκε στη συνέχεια), η τάση της πλακέτας που εμφανιζόταν μέσω του Carly ήταν σταθερά >15V. Μετά την αποτυχία του κλειδώματος χώρου αποσκευών, άφησα το αυτοκίνητο έξω για αρκετές ώρες (στους 0°C περίπου) για να το οδηγήσω αργότερα στο γκαράζ. Ξεκίνησε απρόθυμα και λίγο αργότερα δεν ξεκίνησε πλέον στο γκαράζ. Η τάση της πλακέτας ήταν μόνο 11,56V (εμφανιζόταν μέσω του Carly), ενώ η τάση της μπαταρίας εξακολουθούσε να είναι 13,3V. Θα μπορούσαν αυτές οι παρατηρήσεις να έχουν επίσης κάποια σχέση με το πρόβλημα;
Ναι, αυτές οι παρατηρήσεις θα μπορούσαν πράγματι να σχετίζονται με το πρόβλημά σας. Οι ενδείξεις τάσης που λαμβάνετε είναι μη φυσιολογικές. Μια υγιής μπαταρία αυτοκινήτου πρέπει να δείχνει περίπου 12,6 βολτ όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό και μεταξύ 13,7 και 14,7 βολτ όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί. Η υψηλή τάση (>15V) θα μπορούσε να υποδηλώνει πρόβλημα με την υπερφόρτιση της μπαταρίας από τον εναλλάκτη, ενώ η χαμηλή τάση (11,56V) θα μπορούσε να υποδηλώνει αδύναμη μπαταρία ή πρόβλημα με το σύστημα φόρτισης. Και τα δύο αυτά ζητήματα θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας, συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς του χώρου αποσκευών. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε την μπαταρία και τον εναλλάκτη σας. Εάν και οι δύο είναι σε καλή κατάσταση, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι με τον ρυθμιστή τάσης, ο οποίος συχνά αποτελεί μέρος του εναλλάκτη, αλλά σε ορισμένα αυτοκίνητα είναι ξεχωριστό εξάρτημα ή μέρος της ECU. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Φαίνεται ότι έχετε να κάνετε με ένα πολύπλοκο ηλεκτρικό ζήτημα. Ο κωδικός σφάλματος OBD 009CB4 σχετίζεται με τη μονάδα του χώρου ποδιών, η οποία ελέγχει διάφορες ηλεκτρικές λειτουργίες στο αυτοκίνητό σας, συμπεριλαμβανομένης της κλειδαριάς του πορτμπαγκάζ. Τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα με διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα και η απόκλιση στα χιλιόμετρα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν πρόβλημα με αυτή τη μονάδα ή την καλωδίωση του αυτοκινήτου. Θα σας πρότεινα να ξεκινήσετε με έναν ενδελεχή έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας του χώρου ποδιών και της καλωδίωσης. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, θα ήταν καλύτερο να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(community_translated_from_language)