Σύστημα χρονισμού VW Lupo προκαλεί υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Επέζησα παρόμοια συμπτώματα στο VW Polo 1999 μου με τον κινητήρα 1.4L. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και η οικονομία καυσίμου μειώθηκε αισθητά. Μετά από διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό μαγνητοβάνου εκκεντροφόρου εισαγωγής που προκαλούσε λανθασμένη λειτουργία μεταβλητού χρονισμού. Η βλάβη του ηλεκτρομαγνήτη εμπόδιζε τον σωστό έλεγχο ροής λαδιού στον ενεργοποιητή εκκεντροφόρου, οδηγώντας σε προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα σε ορισμένες στροφές. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες, όταν το ηλεκτρομαγνητικό αρχίζει να αποτυγχάνει, επηρεάζει ολόκληρη την απόδοση του συστήματος μεταβλητού χρονισμού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση θα μπορούσε να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του ηλεκτρομαγνητικού μαγνητοβάνου όσο και τον καθαρισμό των περασμάτων λαδιού για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με το λαμπάκι του κινητήρα είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων μεταβλητού χρονισμού. Θα συνιστούσα να το διαγνώσετε σωστά με έναν σαρωτή που μπορεί να διαβάσει κωδικούς ειδικούς για VW πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Ένας εξειδικευμένος μηχανικός θα πρέπει πρώτα να επαληθεύσει αν είναι το ηλεκτρομαγνητικό ή ίσως απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης, καθώς μερικές φορές η τροφοδοσία ρεύματος στο ηλεκτρομαγνητικό μπορεί να διακοπεί λόγω διαβρωμένων συνδέσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας VANOS. Πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το Lupo 2002 μου τον περασμένο μήνα. Τα προβλήματα στο σύστημα χρονισμού επηρέασαν πολύ την κατανάλωση καυσίμου και το λαμπάκι του κινητήρα με τρελαίνε. Με ενδιαφέρει, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Πλήρωσα περίπου 380€ για την δική μου επισκευή, αλλά αναρωτιέμαι αν ήταν λογικό. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με συσσώρευση λασπωμένης λάδας στο σύστημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα την επισκευή την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι διορθώθηκε πλήρως το πρόβλημα με το VANOS. Το συνολικό κόστος ήταν 250€, το οποίο κάλυψε την αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εισαγωγής εκκεντροφόρου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες VANOS ήταν ελαττωματική, προκαλώντας δυσλειτουργία στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει. Ο μηχανικός επίσης τσέκαρε για συσσώρευση ιλύος λαδιού κατά τη διάρκεια της εργασίας, αλλά διαπίστωσε ότι τα περάσματα λαδιού ήταν αρκετά καθαρά. Δεν έχουν εμφανιστεί επιπλέον προβλήματα από την επισκευή. Το κόστος επισκευής των 380€ σας φαίνεται λογικό, καθώς οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τον χρόνο εργασίας. Το σημαντικό είναι ότι το σύστημα μεταβλητού χρονισμού λειτουργεί σωστά τώρα, καθώς αυτές οι βλάβες VANOS μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα εάν αφεθούν χωρίς επισκευή. Τακτικές αλλαγές λαδιού με λάδι σωστής ποιότητας θα πρέπει να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS και τα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου. Το σύστημα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην καθαρή ροή λαδιού για σωστή λειτουργία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές απαντήσεις. Τελικά πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο χθες, αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα του συστήματος VANOS. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το ηλεκτρομαγνητικό του εισαγωγικού εκκεντροφόρου ήταν εντελώς φραγμένο με λάσπη λαδιού, προκαλώντας δυσλειτουργία της μεταβλητής χρονισμού. Καθάρισαν όλες τις διόδους λαδιού και αντικατέστησαν το ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 380€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστή και ήδη αντιλαμβάνομαι ότι τα προβλήματα χαμηλής ισχύος έχουν εξαφανιστεί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Αυτό που βοήθησε πραγματικά ήταν να πάω γνωρίζοντας τι να περιμένω χάρη στις συμβουλές εδώ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε όλα όσα αναφέρατε για αυτές τις συχνές βλάβες VANOS. Συνέστησε τακτικές αλλαγές λαδιού για να αποφευχθεί η μελλοντική συσσώρευση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούριο ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)