RudiBraun
Τα κουμπιά του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών δεν ανταποκρίνονται στο Seat Tarraco 2019
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Τα κουμπιά του πολυλειτουργικού τιμονιού σε ένα Seat Tarraco 2019 έχουν πάψει να ανταποκρίνονται. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Seat Ateca 2016 προκλήθηκε από ελαττωματικά καλώδια μέσα στο τιμόνι. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του τιμονιού για να αντικατασταθούν τα ελαττωματικά καλώδια, που στο παρελθόν κόστιζαν περίπου 95€. Συνιστάται η αναζήτηση ενός αξιόπιστου μηχανικού για επιθεώρηση και επισκευή προκειμένου να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RudiBraun (community.author)
Χαίρομαι που βρήκα κάποιον που είχε παρόμοιο πρόβλημα με το Seat του! Δηλαδή, τα καλώδια ήταν οι ένοχοι για το Ateca σας, ε; Στοιχηματίζω ότι η διάσπαση και η συναρμολόγηση του τροχού θα ήταν μεγάλο θέαμα! Αν δεν σε πειράζει που ρωτάω, θυμάσαι πόσα χρειάστηκε να βάλει το πορτοφόλι σου για αυτή την επισκευή; Απλά πρέπει να μάθω ένα περίπου ποσό για να μπορώ να προετοιμάσω τον εαυτό μου, βλέπετε. Επίσης, μετά από αυτή την αντικατάσταση καλωδίου, το Ateca σας χάρισε άλλα δώρα-έκπληξη; Ευχαριστώ για τις πληροφορίες, πραγματικά το εκτιμώ! Να είστε ασφαλείς και υγιείς.
(community_translated_from_language)
MarionBGTN
Καταλαβαίνω απόλυτα τα νεύρα σχετικά με το κόστος. Φροντίζεις το παλιό πορτοφόλι, ε; Λοιπόν, για την επισκευή του καλωδίου του τιμονιού της Ateca μου, μου κόστισε 95€. Όχι ακριβώς ψιλά, σίγουρα, αλλά σε σύγκριση με την ταλαιπωρία ενός μη λειτουργικού τιμονιού, πραγματικά μια αναγκαία δαπάνη, κατά τη γνώμη μου. Καλά νέα πάντως: από τότε που είδα τον μηχανικό, το Ateca μου συμπεριφέρεται σαν πρωταθλητής, χωρίς άλλα απροσδόκητα "δώρα" από το πολυλειτουργικό τιμόνι. Ελπίζω να παραμείνει έτσι. Ελπίζω το Tarraco σας να ακολουθήσει την ίδια πορεία και να συμπεριφέρεται καλά μετά την επισκευή. Να οδηγείτε με ασφάλεια!
(community_translated_from_language)
RudiBraun (community.author)
Γεια σου, Phew, είναι μια ανακούφιση να ακούσω ότι ένα μυστήριο τιμονιού όπως το δικό μου σας κόστισε κάτω από 100 €. Σίγουρα πονάει λίγο, αλλά όπως είπες, για την ηρεμία του μυαλού και ένα λειτουργικό αυτοκίνητο, είναι ένα απαραίτητο βαθούλωμα στο πορτοφόλι. Ακόμα πιο ενθαρρυντικό είναι να ακούω ότι το Ateca σου συμπεριφέρεται από τότε. Ακριβώς το είδος της ελπίδας που χρειαζόμουν, οπότε ζήτω γι' αυτό! Αποφάσισα να ρίξω τα ζάρια και να πάω το Tarraco μου σε ένα συνεργείο στην πόλη, στο οποίο ορκίζεται ένας συνάδελφός μου. Ελπίζω η γριά μου να ακολουθήσει τα χνάρια της Ateca σας. Λοιπόν, φεύγω, ευχηθείτε μου καλή τύχη! Να οδηγείτε με ασφάλεια και να είστε καλά! Εκτιμώ την υποστήριξή σας. Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
MarionBGTN
Γεια σας, είχα κάτι παρόμοιο με το 2016 Seat Ateca μου πριν από λίγο καιρό. Αποδείχτηκε ότι είχα κάποια ελαττωματικά καλώδια στο πολυλειτουργικό τιμόνι, όπως ακριβώς υποψιάζεσαι με το Tarraco σου. Θυμάμαι ότι μου προκάλεσε αρκετό συνοφρύωμα γιατί δεν μπορούσα να ελέγξω το ραδιόφωνο ή το cruise control. Ο μηχανικός απλά ακολούθησε τη διαδικασία για να αντικαταστήσει τα παλιά καλώδια. Εν πάση περιπτώσει, δεν ήταν τόσο κακό όσο φαινόταν στην αρχή. Το κύριο ζήτημα εδώ ήταν η ταλαιπωρία και όχι η σοβαρότητα. Αλλά ναι, ο τροχός έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί για να γίνει η δουλειά. Θα έλεγα να επισκεφτείς ένα αξιόπιστο τοπικό συνεργείο και να τους ζητήσεις να ρίξουν μια ματιά. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Συνεχίστε να κυλάτε.
(community_translated_from_language)