Τα προβλήματα εκκίνησης του Audi S3 υποδεικνύουν ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρων

Με βάση την εμπειρία μου με ένα Audi S4 του 2002, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι επρόκειτο για ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα άρχισαν σταδιακά, δύσκολη εκκίνηση, ασυνήθιστο σταμάτημα στο ρελαντί και τελικά άναψε το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά από κατάλληλο έλεγχο των αισθητήρων στο συνεργείο, ανακάλυψαν ότι ο τροχός κωδικοποιητή και στους δύο εκκεντροφόρους ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένο χρονισμό ανάφλεξης και προβλήματα ελέγχου του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 695 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, ομαλό ρελαντί και ο κινητήρας λειτουργεί πλέον τέλεια. Πριν υποθέσετε ότι αυτό μπορεί να είναι το δικό σας ακριβές πρόβλημα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine, Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος, Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στον κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με τη δική μου εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τον έλεγχο. Το S3 μου έχει 28556 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Το ακινητοποίηση του αυτοκινήτου συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι η μόνη προειδοποιητική λυχνία που είναι ενεργή αυτή τη στιγμή. Οι τιμές του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δεν φαίνονται σωστές όταν σαρώνονται με συσκευή ανάγνωσης OBD. Οι πρόσφατες εργασίες περιλάμβαναν μόνο τακτικές αλλαγές λαδιού και φίλτρου κατά τη διάρκεια του σέρβις. Με βάση τα σχόλιά σας σχετικά με τον τροχό κωδικοποιητή, ίσως χρειαστεί να ελέγξω σωστά και τους δύο αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Θα άξιζε τον κόπο ένα πλήρες πακέτο ελέγχου αισθητήρων πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες βοηθούν πολύ. Έχοντας περάσει μια παρόμοια κατάσταση με το S4 μου, συνιστώ ανεπιφύλακτα να γίνει ένα πλήρες πακέτο δοκιμών αισθητήρων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το σβήσιμο του κινητήρα στο κρύο και οι ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, αντικατοπτρίζουν αυτό που βίωσα. Ενώ το πρόβλημά μου κατέληξε να είναι ο τροχός κωδικοποιητή, μια σωστή διαγνωστική δοκιμή αποκάλυψε το πλήρες εύρος του προβλήματος. Η σχέση μεταξύ του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα και των αισθητήρων θέσης εκκεντροφόρου άξονα είναι ζωτικής σημασίας για τον σωστό χρονισμό της ανάφλεξης. Το πακέτο δοκιμών στο συνεργείο μου κόστισε 120 ευρώ, αλλά μακροπρόθεσμα εξοικονόμησε χρήματα, καθώς εντόπισε το ακριβές πρόβλημα. Χωρίς τον κατάλληλο έλεγχο, μπορεί να καταλήξετε να αντικαθιστάτε εξαρτήματα χωρίς λόγο. Ο μηχανικός μου έλεγξε τόσο τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου άξονα όσο και τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας. Να θυμάστε ότι η βλάβη των αισθητήρων μπορεί μερικές φορές να είναι διαλείπουσα, παρουσιάζοντας περισσότερα προβλήματα κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, όπως αναφέρατε. Το γεγονός ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα σας λαμβάνει ακανόνιστες τιμές του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα υποδηλώνει ότι μπορεί να συμβαίνει κάτι περισσότερο από έναν μόνο ελαττωματικό αισθητήρα. Σκεφτείτε να ελέγξετε τόσο τον τροχό του κωδικοποιητή όσο και τους αισθητήρες, μερικές φορές η φθορά του τροχού του κωδικοποιητή δεν είναι άμεσα ορατή, αλλά μπορεί να προκαλέσει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Αυτό ήταν το μάθημα που πήρα από την εμπειρία μου στην επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Αφού εξέτασα τα σχόλια, αποφάσισα να κλείσω ένα πλήρες πακέτο δοκιμών αισθητήρων στο τακτικό μου εργαστήριο την επόμενη εβδομάδα. Οι ομοιότητες μεταξύ των συμπτωμάτων μου και της δικής σας εμπειρίας με τα προβλήματα του τροχού κωδικοποιητή και τις βλάβες του αισθητήρα είναι πολύ κοντινές για να τις αγνοήσω. Οι ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα από τη σάρωση OBD, σε συνδυασμό με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και το φως ελέγχου κινητήρα, δείχνουν σίγουρα ότι μια ενδελεχής διάγνωση είναι το έξυπνο πρώτο βήμα. Συμφωνώ ότι η δαπάνη 120 ευρώ για τον κατάλληλο έλεγχο έχει περισσότερο νόημα από την τυφλή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα μοιραστώ τα αποτελέσματα μόλις λάβω την πλήρη διάγνωση. Αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για τον τροχό κωδικοποιητή που επηρεάζει τόσο τη θέση του εκκεντροφόρου άξονα όσο και άλλους αισθητήρες, τουλάχιστον ξέρω τι κόστος επισκευής να περιμένω. Το συνολικό κόστος επισκευής των 695 ευρώ που αναφέρατε μου δίνει μια καλή βάση για τον προϋπολογισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)