Τα προβλήματα ελέγχου ρελαντί S4 δείχνουν ότι η βαλβίδα IAC έχει αποτύχει

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S5 του 2013. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και ασυνεπής έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί. Αρχικά, πίστευα επίσης ότι έφταιγε η βαλβίδα IAC, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο, διέγνωσαν ένα έντονα μολυσμένο σώμα γκαζιού. Η συσσώρευση άνθρακα προκαλούσε ακανόνιστη ταχύτητα στο ρελαντί και ακινητοποίηση. Η πλήρης υπηρεσία καθαρισμού, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών, μου κόστισε 425 ευρώ. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα μου. Η ταχύτητα του ρελαντί επανήλθε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αφού καθάρισαν τους κωδικούς. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στην S4 σας, Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε σέρβις στο σώμα του γκαζιού, Υπάρχουν άλλα συμπτώματα εκτός από το σβήσιμο του κινητήρα, Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στον σαρωτή Η μόλυνση του σώματος του γκαζιού είναι αρκετά συχνή σε αυτούς τους κινητήρες, ειδικά αν η τακτική συντήρηση έχει καθυστερήσει. Τα συμπτώματα μπορεί να μιμούνται προβλήματα με τη βαλβίδα IAC, γι' αυτό και η σωστή διάγνωση είναι σημαντική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 87302 KM και ο κωδικός σφάλματος δείχνει P0505. Μετά τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού και της βαλβίδας αέρα, το σταμάτημα συνεχίστηκε. Ο μηχανικός πρότεινε την πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί αφού ο καθαρισμός δεν διόρθωσε το σβήσιμο του κινητήρα. Το ίδιο το ανταλλακτικό κοστίζει περίπου 380 ευρώ συν την εργασία. Θα ήθελα να πάρω μια δεύτερη γνώμη πριν προχωρήσω σε μια τόσο ακριβή επισκευή, ειδικά αφού τα προβλήματα ελέγχου ρελαντί συνεχίζονται ακόμα και μετά τον ενδελεχή καθαρισμό του σώματος γκαζιού. Έχει βρει κανείς μια πιο αποδοτική λύση για το συγκεκριμένο ζήτημα; Το σβήσιμο του κινητήρα εμφανίζεται κυρίως σε συνθήκες θερμού ρελαντί, γεγονός που με κάνει να αμφιβάλλω αν η αντικατάσταση του IAC είναι πραγματικά απαραίτητη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καταλαβαίνω απόλυτα τον δισταγμό σας σχετικά με το κόστος αντικατάστασης της βαλβίδας IAC. Αφού ο αρχικός καθαρισμός του σώματος γκαζιού στην S5 μου δεν έλυσε το πρόβλημα του ακινητοποιημένου κινητήρα, αντιμετώπισα επίσης ένα παρόμοιο δίλημμα. Στην περίπτωσή μου, κατέληξα στην αντικατάσταση της βαλβίδας IAC επειδή το σβήσιμο του κινητήρα συνεχίστηκε και μετά τον καθαρισμό. Ο κωδικός P0505 υποδεικνύει συγκεκριμένα το σύστημα ελέγχου ρελαντί, και δεδομένου ότι ο καθαρισμός δεν βοήθησε, η αντικατάσταση ήταν πράγματι απαραίτητη. Η τιμή των 380 ευρώ για το ανταλλακτικό είναι στην πραγματικότητα τυπική για αυτά τα μοντέλα. Το συνολικό κόστος της επισκευής μου, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, ανήλθε σε περίπου 650 ευρώ. Αν και ακριβό, έλυσε πλήρως τα προβλήματα του ρελαντί και τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα δεν έχουν επανέλθει σε πάνω από 50000 χιλιόμετρα. Προτού προχωρήσετε, σκεφτείτε να τους αφήσετε να το ελέγξουν: Ωστόσο, δεδομένου του κωδικού σφάλματος και του γεγονότος ότι ο καθαρισμός δεν βοήθησε, η αντικατάσταση της βαλβίδας IAC είναι πιθανότατα η σωστή λύση. Το σύμπτωμα του σβησίματος στο θερμό ρελαντί είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό μιας βαλβίδας ελέγχου αέρα ρελαντί που παρουσιάζει βλάβη και όχι άλλες πιθανές αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Ο κωδικός σφάλματος P0505 σε συνδυασμό με το επίμονο σβήσιμο του κινητήρα μετά τον καθαρισμό δείχνει ότι η βαλβίδα IAC είναι ο ένοχος. Αν και τα 380 ευρώ για το ανταλλακτικό φαίνονται ακριβά, είναι λογικό δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου δεν έχουν βελτιωθεί μετά το σέρβις του σώματος γκαζιού. Θα προγραμματίσω την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC την επόμενη εβδομάδα. Ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει πλήρως τα προβλήματα ελέγχου του ρελαντί. Σίγουρα θα ελέγξω και αυτές τις γραμμές κενού και τον αισθητήρα MAF, δεδομένου ότι ο κινητήρας έχει σημαντικά χιλιόμετρα. Καλύτερα να αντιμετωπιστούν όλα τα πιθανά προβλήματα ενώ το αυτοκίνητο είναι στο συνεργείο παρά να αντιμετωπίσω περισσότερα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα αργότερα. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούσετε ότι τα προβλήματα ταχύτητας ρελαντί επιλύθηκαν πλήρως μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας αέρα. Τουλάχιστον μπορώ να αισθάνομαι πιο σίγουρος για το αν θα ξοδέψω τα χρήματα γνωρίζοντας ότι διορθώθηκαν τα ίδια προβλήματα και στη δική σας περίπτωση. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν έλυσε και τα δικά μου προβλήματα σβησίματος του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)