Τα προβλήματα MAF του Smart Forfour προκαλούν ακινητοποίηση και έντονο καπνό

Είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το Smart Fortwo diesel του 2007 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν ένα βρώμικο φίλτρο αέρα που προκαλούσε τη μείωση της απόδοσης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, ασυνήθιστο σβήσιμο του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ορατός καπνός. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν ξεκάθαρα λάθος, προκαλώντας αυτά τα προβλήματα. Αφού έλεγξα το φίλτρο αέρα και το βρήκα καθαρό, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAF. Μου εξήγησαν πώς αυτός ο αισθητήρας μετράει τη ροή του εισερχόμενου αέρα και στέλνει δεδομένα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Όταν αποτυγχάνει, προκαλεί λανθασμένους υπολογισμούς μίγματος αέρα-καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 365€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Για να βοηθήσετε περισσότερο στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Η επισκευή του οχήματος δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται με το αυτοκίνητο: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν τα συμπτώματα εμφανίζονται περισσότερο κατά τη διάρκεια του κρύου ή του ζεστού κινητήρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση που έγινε, Οποιοσδήποτε κώδικας κινητήρα εμφανίζεται Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας είναι όντως παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλες τις απαντήσεις. Το πρόβλημα εμφανίστηκε αμέσως μετά την επίτευξη των 182304KM. Το πρόσφατο πλήρες σέρβις έγινε πριν από 6 εβδομάδες και τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει μόνο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα MAF ταιριάζουν απόλυτα, το σταμάτημα και ο καπνός είναι πιο αισθητά μετά από 10-15 λεπτά οδήγησης. Με βάση την προτεινόμενη επιδιόρθωση και την ανάλυση του κόστους, θα κλείσω ραντεβού για την αντικατάσταση του αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Η πτώση της απόδοσης ταιριάζει με το μοτίβο που περιέγραψαν οι άλλοι, και δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης, η βλάβη του αισθητήρα φαίνεται να είναι ο πιθανότερος ένοχος. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 365€ φαίνεται λογικό αν επιλύσει όλα αυτά τα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μαθαίνω για την κατάστασή σας. Η χρονική στιγμή των συμπτωμάτων σας, που εμφανίστηκαν μετά από 182000km και χειροτερεύουν όταν είναι ζεστά, ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το Smart μου. Ακριβώς όπως και στη δική σας περίπτωση, το φως ελέγχου κινητήρα μου άρχισε επίσης να λειτουργεί κυρίως κατά τη διάρκεια της θερμής λειτουργίας. Η σταδιακή εμφάνιση των προβλημάτων σε διάστημα εβδομάδων είναι άλλο ένα τυπικό σημάδι υποβάθμισης του αισθητήρα MAF που παρατήρησα στο αυτοκίνητό μου. Η αναλογία αέρα-καυσίμου γίνεται όλο και πιο λανθασμένη καθώς ο αισθητήρας συνεχίζει να αστοχεί. Δεδομένου ότι το πρόσφατο σέρβις σας έγινε μόλις πριν από 6 εβδομάδες και πιθανότατα έλεγξαν το φίλτρο αέρα τότε, ενισχύεται το συμπέρασμα ότι ο αισθητήρας MAF είναι ο πιθανός ένοχος. Το σβήσιμο του κινητήρα και τα μοτίβα καπνού που περιγράφετε αντικατοπτρίζουν αυτό που αντιμετώπισα πριν αντικαταστήσω το δικό μου. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: Βεβαιωθείτε ότι σβήνουν όλους τους κωδικούς κινητήρα μετά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα. Το συνεργείο μου χρειάστηκε να εκτελέσει αυτό το πρόσθετο βήμα για να λειτουργήσουν όλα σωστά. Το κόστος των 365€ είναι τυπικό για αυτή την επισκευή με βάση τις τρέχουσες τιμές των ανταλλακτικών. Στην περίπτωσή μου, η επένδυση άξιζε τον κόπο, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα εδώ και πάνω από ένα χρόνο χωρίς καμία μείωση της απόδοσης ή προβλήματα σβησίματος του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες τις πληροφορίες που έλαβα, αποφάσισα να προχωρήσω στην αντικατάσταση του αισθητήρα MAF. Τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται πάρα πολύ τέλεια για να τα αγνοήσω, το σταμάτημα μετά το ζέσταμα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ο καπνός κατά την επιτάχυνση. Ο χρόνος εμφάνισης αυτών των προβλημάτων μετά από 182000 χιλιόμετρα ταιριάζει επίσης με αυτό που βίωσαν άλλοι. Η συμπεριφορά του φωτός ελέγχου κινητήρα κατά τη διάρκεια της θερμής λειτουργίας φαίνεται να είναι ένα κοινό μοτίβο με τις βλάβες του αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Δεδομένου ότι στο πρόσφατο σέρβις μου ελέγχθηκαν όλες οι άλλες πιθανές αιτίες, αυτή φαίνεται να είναι η πιο λογική λύση. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα διασφαλίσω ότι θα πραγματοποιήσουν πλήρη επαναφορά του συστήματος μετά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα. Το συνολικό κόστος των 365€ φαίνεται λογικό, δεδομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ειδικά αν επιλύσει όλα αυτά τα προβλήματα μείωσης των επιδόσεων. Θα ενημερώσω το φόρουμ μετά την επισκευή για να επιβεβαιώσω αν αυτό διόρθωσε όλα τα προβλήματα. Με βάση τις εμπειρίες άλλων με παρόμοια συμπτώματα, είμαι βέβαιος ότι αυτό θα επιλύσει τα προβλήματα ακινητοποίησης του κινητήρα και οικονομίας καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)