Τα προβλήματα του αισθητήρα NOx του SQ8 οδηγούν σε προβλήματα εξάτμισης

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα NOx στο Q7 του 2019, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Αφού πήρα το φως ελέγχου κινητήρα και τα συμπτώματα της εξάτμισης, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα NOx. Η επισκευή ήταν απλή στο συνεργείο, εντόπισαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο και ένα συγκρότημα συνδετήρων που επηρέαζε τις ενδείξεις του αισθητήρα NOx. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών και των ανταλλακτικών. Η επιδιόρθωση έλυσε τόσο το πρόβλημα της εξάτμισης όσο και την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα. Βασικά πράγματα που έλεγξε το συνεργείο: Συνδέσεις καλωδίων και βύσματα, ενδείξεις σήματος αισθητήρα, πλήρης διαγνωστική σάρωση, σωστή λειτουργία καταλυτικού μετατροπέα Το σύστημα ελέγχου ρύπανσης είναι αρκετά ευαίσθητο, οπότε η κατεστραμμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή του βοηθά στην αποφυγή πιθανών προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων οδηγιών, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος από τα διαγνωστικά, Εάν τα συμπτώματα είναι συνεχή ή διαλείποντα Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με το πρόβλημα καλωδίωσης.

(community_translated_from_language)

Με βάση τα 15732 KM μου και τα τελευταία αρχεία σέρβις, διαπίστωσα ότι το πρόβλημα ήταν όντως παρόμοιο με τη δική σας εμπειρία. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι οι διαλείπουσες ενδείξεις από τον αισθητήρα εκπομπών ρύπων προκαλούσαν το φως ελέγχου κινητήρα. Η αναλογία αέρα-καυσίμου κυμαινόταν λόγω λανθασμένων δεδομένων του αισθητήρα NOx που τροφοδοτούσαν το σύστημα ελέγχου ρύπανσης. Μετά από μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, ανακάλυψαν ότι η καλωδίωση κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα είχε μικρή ζημιά που προκαλούσε παρεμβολές στο σήμα. Το σύστημα εξάτμισης ελέγχθηκε διεξοδικά, αλλά δεν βρέθηκαν πραγματικές διαρροές. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή από την επισκευή πριν από τρεις εβδομάδες. Ο συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος ήταν P20EE που αντιστοιχεί στη δυσλειτουργία του κυκλώματος του αισθητήρα NOx. Θα ήμουν περίεργος αν άλλοι είχαν τον ίδιο κωδικό με παρόμοια συμπτώματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή. Ο κωδικός σφάλματος P20EE είναι όντως ένας κλασικός δείκτης προβλημάτων στο κύκλωμα του αισθητήρα NOx σε συστήματα κινητήρων ντίζελ. Η περίπτωσή σας αντικατοπτρίζει κατά πολύ τη δική μου περίπτωση του Q7, αν και το κόστος επισκευής μου ήταν χαμηλότερο, καθώς χρειάστηκε αντικατάσταση μόνο του συνδετήρα και όχι ολόκληρης της καλωδίωσης. Οι διαλείπουσες ενδείξεις που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ενδεικτικές, αυτό ταιριάζει με το διαγνωστικό μοτίβο που βίωσα, όπου η αναλογία αέρα-καυσίμου κυμαινόταν απρόβλεπτα. Το συνεργείο μου έκανε επίσης πλήρη έλεγχο του συστήματος εξάτμισης πριν επικεντρωθεί στην καλωδίωση, καθώς οι διαρροές καυσαερίων μπορούν να μιμηθούν τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα NOx. Για άλλους που διαβάζουν με παρόμοια προβλήματα, το βασικό συμπέρασμα από τις δύο περιπτώσεις μας είναι ότι τα προβλήματα καλωδίωσης κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα είναι ένα κοινό σημείο αστοχίας στο σύστημα ελέγχου ρύπανσης. Η σχετικά χαμηλή χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας υποδηλώνει ότι αυτή μπορεί να είναι μια ευάλωτη περιοχή που αξίζει να ελεγχθεί κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Δεδομένου ότι η επισκευή σας πριν από τρεις εβδομάδες έλυσε το πρόβλημα, το συνεργείο εντόπισε σαφώς τη βασική αιτία. Οι σταθερές ενδείξεις που έχουν καταγραφεί έκτοτε επιβεβαιώνουν ότι το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης λειτουργεί πλέον όπως έχει σχεδιαστεί.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού ασχολήθηκα με αυτό το θέμα, ήθελα να προσθέσω τις τελικές μου σκέψεις σχετικά με τη διαδικασία επισκευής: Το συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά ντετέκτιβ εντοπίζοντας τα προβλήματά μου στην καλωδίωση του αισθητήρα NOx κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης λειτουργεί πλέον άψογα με τη νέα καλωδίωση που εγκαταστάθηκε. Το συνολικό κόστος ήταν πραγματικά λογικό στα 180 ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη την ενδελεχή διαγνωστική εργασία και τα ανταλλακτικά που χρειάστηκαν. Σε περίπτωση που αυτό βοηθήσει και άλλους, το πλήρες χρονοδιάγραμμα της επισκευής μου ήταν: Το πιο σημαντικό είναι ότι η σωστή απόδοση του κινητήρα ντίζελ αποκαταστάθηκε μόλις το σύστημα εξάτμισης είχε και πάλι ακριβή δεδομένα από τον αισθητήρα NOx. Αξίζει να αναφερθεί ότι το όχημά μου έχει μόνο 15732 χιλιόμετρα, οπότε αυτά τα θέματα καλωδίωσης μπορούν να εμφανιστούν ακόμη και με σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα. Ψάχνω να ακούσω αν κάποιος άλλος ιδιοκτήτης έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα οξειδίων του αζώτου, ειδικά όταν παίρνει τον κωδικό P20EE. Η διαδικασία διάγνωσης και επισκευής θα ήταν χρήσιμη για σύγκριση.

(community_translated_from_language)