Τα προβλήματα του υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων της Cadillac ELR χρειάζονται επείγουσα επιδιόρθωση

Ως κάτοχος Cadillac CT6 PHEV, αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα μετάδοσης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που συνήθως συμβαίνει όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ανιχνεύει ανωμαλίες τάσης, γεγονός που θέτει το σύστημα σε λειτουργία χαλάρωσης για προστασία. Η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και η απότομη αλλαγή ταχυτήτων συχνά υποδεικνύουν περισσότερα από προβλήματα υγρών. Ενώ η έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να βοηθήσει, αυτά τα υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούν συγκεκριμένο υδραυλικό υγρό που λειτουργεί με το σύστημα ηλεκτροκινητήρα. Η πραγματική ανησυχία είναι συνήθως η μονάδα ελέγχου τάσης που διαχειρίζεται την ισχύ μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα απόδοσης μετάδοσης εντοπίστηκαν σε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου υψηλής τάσης. Απαιτούσε εξειδικευμένη διάγνωση υβριδικού συστήματος και αντικατάσταση πολλών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Αυτό είναι ένα σοβαρό θέμα που χρήζει επαγγελματικής προσοχής από πιστοποιημένο τεχνικό υβριδικών. Η ασφαλέστερη προσέγγιση είναι η σωστή διαγνωστική σάρωση. Ενώ το φθαρμένο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, η προειδοποιητική λυχνία και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης υποδηλώνουν έντονα τη συμμετοχή του ηλεκτρικού συστήματος. Η τακτική συντήρηση της μετάδοσης είναι σημαντική, αλλά αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πιθανές επιπλοκές του υβριδικού συστήματος που απαιτούν την προσοχή των ειδικών. Με βάση την εμπειρία, η αναβολή των επισκευών θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένα προβλήματα μετάδοσης και πιθανώς να βλάψει άλλα υβριδικά εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το CT6. Αυτό το ηλεκτρονικό ζήτημα ακούγεται πανομοιότυπο με τα συμπτώματά μου. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου άρχισε να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο τον περασμένο μήνα, σκληρές αλλαγές ταχυτήτων και το φοβερό limp mode. Ο μηχανικός διέγνωσε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου τάσης, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από το να χρειάζεται απλώς αλλαγή υδραυλικού υγρού. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που το φτιάξατε; Θέλω να είμαι προετοιμασμένος οικονομικά και να ξέρω αν πρέπει να περιμένω τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου τάσης στο CT6 μου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 240€, το οποίο κάλυπτε τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν όντως φθαρμένο, οπότε έκαναν ένα ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ παράλληλα διόρθωναν το πρόβλημα της υποβόσκουσας τάσης. Τους τελευταίους 8 μήνες από την επισκευή, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι τέλεια, χωρίς άλλες σκληρές αλλαγές ή προειδοποιητικές λυχνίες. Τα επίπεδα των υδραυλικών υγρών έχουν παραμείνει σταθερά και το αυτοκίνητο οδηγεί σαν καινούργιο. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι η επισκευή έγινε σε πιστοποιημένο συνεργείο που ειδικεύεται στα υβριδικά συστήματα. Η τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής των υγρών μετάδοσης, θα σας βοηθήσει να αποφύγετε παρόμοια προβλήματα στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Τελικά πήρα το ELR μου στο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα αφού αντιμετώπισα τα προβλήματα μετάδοσης. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που περιέγραψες, μια κακή μονάδα ελέγχου τάσης που προκαλεί προβλήματα σκληρής αλλαγής ταχυτήτων και χαλάρωσης. Η επισκευή έφτασε στα 260€ συμπεριλαμβανομένης μιας νέας αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αφού το υδραυλικό υγρό ήταν αρκετά υποβαθμισμένο. Το κατάστημα έκανε επίσης ένα πλήρες διαγνωστικό σύστημα για να ελέγξει για τυχόν άλλα πιθανά προβλήματα με τα υβριδικά εξαρτήματα. Γύρισα το αυτοκίνητο χθες και η απόδοση του κιβωτίου είναι εντελώς διαφορετική, ομαλές αλλαγές και όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα. Ο μηχανικός εξήγησε ότι τα συμπτώματα ολίσθησης της μετάδοσης προκλήθηκαν από τις ανωμαλίες τάσης που έριξαν ολόκληρο το σύστημα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο καθώς θα μπορούσε να είχε προκαλέσει ακριβότερη ζημιά. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή. Με βοήθησε να καταλάβω με τι είχα να κάνω και να το φτιάξω σωστά την πρώτη φορά.

(community_translated_from_language)