100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

maximilianweber1

Τα σπογγώδη φρένα του VW Jetta χρειάζονται επείγουσα εξέταση υγρών

Μόλις παρατήρησα ότι το πεντάλ του φρένου μου είναι μαλακό και όχι τόσο σταθερό όσο συνήθως στο υβριδικό VW Jetta 2013 μου (70263 χλμ.). Το πεντάλ χρειάζεται περισσότερη πίεση από πριν για να εμπλέξει τα φρένα του αυτοκινήτου. Αφού η τελευταία επίσκεψή μου στον μηχανικό τελείωσε άσχημα, διστάζω να επιστρέψω εκεί. Μήπως η χαμηλή στάθμη υγρού φρένων προκαλεί αυτό; Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με τα υδραυλικά φρένα; Αναζητώ συμβουλές σχετικά με το αν αυτό χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση και συστάσεις για σωστή αντικατάσταση υγρού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η αρχική ανησυχία ήταν ένα μαλακό πεντάλ φρένου σε ένα υβριδικό VW Jetta 2013, το οποίο απαιτούσε μεγαλύτερη πίεση για να ενεργοποιήσει τα φρένα. Αυτό το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι οφειλόταν σε χαμηλό υγρό φρένων. Μια παρόμοια εμπειρία που μοιράστηκε ένα άλλο άτομο πρότεινε ότι αέρας στις γραμμές φρένων ή προβλήματα στην κύρια κύλινδρο φρένων θα μπορούσαν επίσης να είναι πιθανές αιτίες. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε πλήρη αντικατάσταση υγρού φρένων και αφαίρεση του αέρα από το σύστημα φρένων. Συνιστάται η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος για να αποφευχθούν περαιτέρω επιπλοκές και να διασφαλιστεί η ακεραιότητα του συστήματος φρένων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

sarahkaiser1

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα φρένων στο VW Passat GTE Hybrid του 2016. Το σπογγώδες πεντάλ φρένων συνήθως υποδεικνύει αέρα στις γραμμές φρένων ή πιθανά προβλήματα στο κύριο κύλινδρο. Όταν συνέβη αυτό, η επιθεώρηση αποκάλυψε τόσο χαμηλό υγρό φρένων όσο και μολυσμένο υγρό που είχε απορροφήσει υγρασία με την πάροδο του χρόνου. Οι σφραγίδες του κυρίως κυλίνδρου φθείρονταν επίσης, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα. Πρόκειται για σοβαρό θέμα ασφάλειας που απαιτεί άμεση προσοχή, οι κίνδυνοι βλάβης των φρένων δεν αξίζουν την αναβολή των επισκευών. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση υγρού φρένων, αφαίρεση αέρα από το σύστημα φρένων, αντικατάσταση του κυρίως κυλίνδρου λόγω εσωτερικής φθοράς, δοκιμή ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος φρένων. Η προειδοποιητική λυχνία άναψε λίγο μετά την παρατήρηση του σπογγώδους πεντάλ. Μια σωστή αντικατάσταση υγρού και αφαίρεση αέρα από το σύστημα διορθωσε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά ο κύριος κύλινδρος χρειάστηκε αντικατάσταση για να επιλυθεί πλήρως. Ολόκληρο το σύστημα φρένων χρειάστηκε λεπτομερή επιθεώρηση, καθώς αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν πολλαπλά συναφή προβλήματα. Αυτός ο τύπος προβλήματος φρένων πρέπει να αντιμετωπιστεί αμέσως. Η συνεχής οδήγηση με φθαρμένα φρένα θέτει σε κίνδυνο όλους, ιδιαίτερα σε υβριδικά οχήματα όπου η ακεραιότητα του συστήματος φρένων είναι κρίσιμη για τη λειτουργία αναγεννητικής πέδησης.

(community_translated_from_language)

maximilianweber1 (community.author)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του συστήματος φρένων. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βιώνω με το Jetta μου. Σχεδιάζω να το πάω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα, βλέποντας πόσο σοβαρό μπορεί να γίνει αυτό. Πριν πάω, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή με την αντικατάσταση του κυλίνδρου κύριας φρένων και την εξυπηρέτηση υγρών φρένων; Επίσης, έχει λειτουργήσει σωστά τα πάντα από την επισκευή, ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα;

(community_translated_from_language)

sarahkaiser1

Ο χρονισμός σου είναι τέλειος, μόλις ολοκλήρωσα όλη αυτή τη δουλειά την περασμένη εβδομάδα. Ο έλεγχος των φρένων αποκάλυψε ότι η κύρια αιτία του μαλακού πεντάλ ήταν τα χαμηλά υγρά φρένων, πολύ πιο απλό από τις αρχικές μου ανησυχίες για το κύριο κύλινδρο. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 480€ για την επισκευή των φθαρμένων φρένων, η οποία περιελάμβανε πλήρη αλλαγή υγρών φρένων και αφαίρεση αέρα από το σύστημα. Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν πλέον άψογα, η αίσθηση του πεντάλ είναι σταθερή και ευαίσθητη ξανά, ακριβώς όπως θα έπρεπε. Δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα φρένων από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός εξήγησε ότι οι τακτικοί έλεγχοι υγρών φρένων θα μπορούσαν να είχαν εντοπίσει αυτό νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον η επισκευή ήταν απλή. Τα φρένα του αυτοκινήτου ανταποκρίθηκαν αμέσως στο φρέσκο υγρό και στην σωστή αφαίρεση αέρα από τις γραμμές φρένων. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από την προηγούμενη εμπειρία μου, όταν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ο κύριος κύλινδρος. Το να το ελέγξω νωρίς σίγουρα βοήθησε να αποφευχθούν πιο εκτεταμένες επισκευές αυτή τη φορά.

(community_translated_from_language)

maximilianweber1 (community.author)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Πήγα το Jetta μου σε ένα νέο συνεργείο μετά από έρευνα και συστάσεις. Ο έλεγχος των φρένων έδειξε χαμηλό υγρό φρένων και αέρα στις γραμμές φρένων, αλλά ευτυχώς δεν υπήρχαν προβλήματα με το κύριο κύλινδρο. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 320€, το οποίο κάλυψε πλήρη αλλαγή υγρού φρένων και αφαίρεση αέρα από το σύστημα φρένων. Τα υδραυλικά φρένα νιώθουν πάλι σταθερά, δεν υπάρχει πλέον μαλακό πεντάλ. Ο μηχανικός ήταν σχολαστικός και εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια, σε αντίθεση με την προηγούμενη εμπειρία μου. Θα φροντίζω από τώρα και στο εξής για τακτικούς ελέγχους υγρού φρένων. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιμετώπισα γρήγορα πριν γίνει μεγαλύτερο πρόβλημα. Τα φρένα νιώθουν τόσο ανταποκρινόμενα όσο όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούριο.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA