Τα συμπτώματα του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα Q3 υποδεικνύουν επείγουσα ανάγκη επισκευής

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο Q5 του 2019 με τον κινητήρα 2.0L TFSI. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ισχύος έδειχναν έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίωσης στο βύσμα του αισθητήρα. Οι συνδέσεις των αισθητήρων αυτοκινήτων μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες κακές εκρήξεις του κινητήρα και προβλήματα χρονισμού. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός επιθεώρησε πρώτα την καλωδίωση και διαπίστωσε διάβρωση στους ακροδέκτες του συνδέσμου. Μετά τον καθαρισμό των συνδέσεων και τη σωστή στερέωση του βύσματος, τα προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Αυτό το είδος ζητήματος είναι γενικά απλό για κάθε εξειδικευμένο μηχανικό να το διαγνώσει με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Ένα αρμόδιο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να διακρίνει μεταξύ ενός αισθητήρα που παρουσιάζει βλάβη και ενός προβλήματος σύνδεσης. Η επισκευή δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη, αλλά η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διάφορες αιτίες. Οι αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα συνεργάζονται, οπότε τα προβλήματα σε οποιονδήποτε από τους δύο μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Η ακριβής διάγνωση είναι πιο σημαντική από το συγκεκριμένο συνεργείο που θα επιλέξετε, αρκεί να έχει εμπειρία με τα σύγχρονα συστήματα διαχείρισης του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του συνδέσμου του αισθητήρα. Το δικό μου 2021 Q3 είχε προβλήματα με σκληρό ρελαντί και σβήσιμο του κινητήρα που ακούγονταν πολύ παρόμοια. Αφού πήρα μια δεύτερη γνώμη, κατέληξε να είναι ένας συνδυασμός αποτυχημένου αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και βρώμικων εγχυτήρων καυσίμου που προκαλούσαν την κακή λειτουργία του κινητήρα. Χρειάστηκαν περίπου 2 ημέρες για να διορθωθούν όλα. Θα σας πείραζε να μας πείτε πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Απλά αναρωτιέμαι πώς συγκρίνεται, δεδομένου ότι έπρεπε να πληρώσω αρκετά στον αντιπρόσωπο. Επίσης, είχατε κάποιο άλλο πρόβλημα με τη βλάβη του αισθητήρα από τότε που το φτιάξατε;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Η επισκευή για το δικό μου Q3 ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογική, 95 ευρώ, η οποία κάλυπτε τη διάγνωση και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου στον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Από τότε που επιδιορθώθηκε η σύνδεση του αισθητήρα αυτοματισμού, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή και η απόδοση επανήλθε στο φυσιολογικό. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα τους τελευταίους μήνες. Το κλειδί ήταν η σωστή διάγνωση, καθώς οι χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις μπορούν να μιμηθούν τα συμπτώματα ενός εντελώς αποτυχημένου αισθητήρα. Αυτό το είδος επισκευής θα πρέπει να είναι απλό για τα περισσότερα συνεργεία, δεδομένου ότι συνήθως αφορά μόνο τις ηλεκτρικές συνδέσεις και όχι την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Οι αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα και οι άλλοι αισθητήρες διαχείρισης του κινητήρα λειτουργούν άψογα μετά τη διόρθωση. Φαίνεται ότι η περίπτωσή σας ήταν πιο περίπλοκη με την πρόσθετη εργασία που απαιτήθηκε στον εγχυτήρα καυσίμου. Ένας προβληματικός αισθητήρας σε συνδυασμό με βρώμικα μπεκ θα προκαλούσε σίγουρα αυτά τα προβλήματα στο ρελαντί και την ισχύ που αντιμετωπίσατε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Απλά ήθελα να ενημερώσω για το πώς κατέληξε. Το πήγα σε ένα διαφορετικό κατάστημα που ειδικεύεται στη διάγνωση του κινητήρα. Έβαλαν τον σαρωτή τους και βρήκαν πολλαπλά προβλήματα χρονισμού που σχετίζονται με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Το τραχύ ρελαντί αποδείχθηκε ότι προερχόταν από μια κατεστραμμένη καλωδίωση που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση, τοποθέτησαν έναν νέο αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και καθάρισαν τις συνδέσεις. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλες δυσκολίες εκκίνησης ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος ήθελε απλώς να αντικαταστήσει εξαρτήματα χωρίς σωστή διάγνωση. Το νέο συνεργείο αφιέρωσε χρόνο για να εντοπίσει σωστά την καλωδίωση και να δοκιμάσει όλους τους αισθητήρες του αυτοκινήτου πριν κάνει τις επισκευές. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη αντί να συνεχίσω με το πρώτο μέρος.

(community_translated_from_language)