Τα χειριστήρια του τιμονιού του VW Taos δεν λειτουργούν, ο χρήστης αναζητά λύση.

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2021 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτρια γνώση επισκευής αυτοκινήτων. Η ένδειξη βλάβης και τα μη λειτουργικά χειριστήρια του τιμονιού υποδείκνυαν ηλεκτρική βλάβη στη κολόνα του τιμονιού. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, πλήρης βλάβη σε όλα τα κουμπιά του τιμονιού και προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων. Μετά από διαγνωστικά στο συνεργείο, ανακάλυψαν κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση μέσα στο τιμόνι, πιθανόν λόγω επαναλαμβανόμενων περιστροφικών κινήσεων που φθειράκαν την καλωδίωση με τον καιρό. Η επισκευή περιελάμβανε πρόσβαση στην κολόνα του τιμονιού και αντικατάσταση του κατεστραμμένου καλωδιακού δέσμης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και επιδιόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Για να βοηθήσω στην αντιμετώπιση του προβλήματος σας πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Παρατηρήσατε κάποια διακοπτόμενη λειτουργικότητα πριν από την πλήρη βλάβη; Ξεκίνησε αυτό το πρόβλημα ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Ανάβει επίσης η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το Taos σας αντιμετωπίζει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα ή αν υπάρχουν διαφορετικοί παράγοντες. Βεβαιωθείτε ότι θα το ελέγξει ένας εξειδικευμένος τεχνικός, καθώς οι επισκευές του τιμονιού περιλαμβάνουν συστήματα κρίσιμα για την ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του αερόσακου.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 115000 χλμ και τότε δεν βρέθηκαν προβλήματα. Με βάση την εμπειρία μου από τότε, το πρόβλημα εμφανίστηκε χωρίς προειδοποιητικά σημάδια ή διακοπτόμενες βλάβες. Όλα λειτουργούσαν άψογα μέχρι ένα πρωί που τα χειριστήρια του τιμονιού ξαφνικά σταμάτησαν να ανταποκρίνονται. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα και το λαμπάκι του αερόσακου παραμένει σβηστό. Η διάγνωση του οχήματος επιβεβαίωσε τον κωδικό σφάλματος B201800 που υποδεικνύει βλάβη επικοινωνίας της μονάδας του τιμονιού. Η ένδειξη βλάβης είναι η μόνη προειδοποίηση που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων. Θα προσπαθήσω να επικοινωνήσω με τον αντιπρόσωπο, καθώς το αυτοκίνητο θα πρέπει να καλύπτεται ακόμα από εγγύηση. Απλώς ήθελα να ελέγξω πρώτα εδώ αν υπάρχει κάποια απλή λύση πριν χάσω χρόνο στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπλέον πληροφορίες. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας είναι ακόμα στην εγγύηση, αυτό το πρόβλημα θα πρέπει σίγουρα να καλυφθεί από τον αντιπρόσωπο. Όταν είχα βλάβη επικοινωνίας στη μονάδα ελέγχου τιμονιού στο T-Cross μου, εμφανίστηκε ο ίδιος ακριβώς κωδικός σφάλματος B201800. Ωστόσο, στην περίπτωσή μου, εμφανίστηκε μετά την λήξη της περιόδου εγγύησης, γι' αυτό και κατέληξα να πληρώσω μόνος μου για την επισκευή. Το γεγονός ότι δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα και η λυχνία του αερόσακου παραμένει σβηστή είναι στην πραγματικότητα καλά νέα. Από την εμπειρία μου, αυτό το συγκεκριμένο μοτίβο σφάλματος συνήθως υποδεικνύει ένα μεμονωμένο πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου τιμονιού παρά ένα πιο σύνθετο πρόβλημα καλωδίωσης σε όλη τη στήλη του τιμονιού. Η ξαφνική βλάβη χωρίς προειδοποιητικά σημάδια ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούσαν άψογα μια μέρα και ήταν εντελώς νεκρά την επόμενη. Αυτή η συμπεριφορά είναι χαρακτηριστική μίας βλάβης μονάδας παρά μίας σταδιακής φθοράς καλωδίων. Δεδομένου ότι είστε ακόμα στην εγγύηση, σας προτείνω έντονα να απευθυνθείτε απευθείας στον αντιπρόσωπο αντί να επιχειρήσετε οποιεσδήποτε επισκευές. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά εάν πρόκειται απλώς για τη μονάδα ελέγχου ή εάν υπάρχει κάποιο υποκείμενο πρόβλημα σύνδεσης στο σύστημα του τιμονιού. Για αναφορά, θα θέλατε να μοιραστείτε εάν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο παρελθόν; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν υπάρχει κάποιο μοτίβο που αναπτύσσεται και πρέπει να τεκμηριωθεί ενώ το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην εγγύηση.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας με την βλάβη της μονάδας ελέγχου. Τώρα έχω μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα του πόσο παρόμοια είναι τα προβλήματά μας. Ο κωδικός σφάλματος B201800 και το ξαφνικό μοτίβο βλάβης δείχνουν σίγουρα τον ίδιο τύπο δυσλειτουργίας των χειριστηρίων διεύθυνσης που αντιμετωπίσατε. Δεν υπάρχουν προηγούμενα ηλεκτρικά προβλήματα να αναφερθούν καθόλου. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε άψογα μέχρι να εμφανιστεί αυτό το πρόβλημα με το τιμόνι. Δεδομένου ότι εξακολουθεί να καλύπτεται από εγγύηση και λαμβάνοντας υπόψη τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος, θα προγραμματίσω ραντεβού με τον αντιπρόσωπο αύριο. Καλύτερα να το χειριστούν σωστά ενώ καλύπτεται από εγγύηση παρά να ρισκάρω οποιαδήποτε προσπάθεια DIY που θα μπορούσε να περιπλέξει την αξίωση εγγύησης. Εκτιμώ που επιβεβαιώσατε ότι αυτό είναι πιθανότατα ένα μεμονωμένο πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου και όχι μια πιο εκτεταμένη ηλεκτρική βλάβη στην κολόνα του τιμονιού. Βοηθάει να ξέρω τι να περιμένω όταν το πάω. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις λάβω τη διάγνωση από τον αντιπρόσωπο, ώστε άλλοι να επωφεληθούν από τις πληροφορίες εάν αντιμετωπίσουν παρόμοιες βλάβες στα χειριστήρια του τιμονιού.

(community_translated_from_language)