annikoehler7
Ταλάντευση κινητήρα Insight και κωδικοί σφαλμάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Honda Insight 2012 αντιμετωπίζει ανομοιόμορφη ρελαντί και κωδικούς σφαλμάτων, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα με το στήριγμα του κινητήρα ή ελαττωματική σύνδεση καλωδίου. Το πρόβλημα χαρακτηρίζεται από διακυμάνσεις στις στροφές, υποδεικνύοντας πιθανή φθορά στο στήριγμα του κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί το όχημα από ένα επαγγελματικό συνεργείο, το οποίο επιβεβαίωσε τα προβλήματα με το στήριγμα του κινητήρα και τη σύνδεση καλωδίου, οδηγώντας σε μια επιτυχημένη επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
annikoehler7 (community.author)
Οι διακυμάνσεις των στροφών το πέτυχαν! Και ναι, τριγύρισα, δεν είδα εμφανείς ρωγμές, αλλά είναι αρκετά στριμωγμένα εκεί μέσα. Πώς το ξεκαθάρισες τελικά με την Astra σου; Κατέληξες να αντικαταστήσεις ολόκληρη τη βάση;
(community_translated_from_language)
manfredmoeller1
Ναι, τελικά αντικατέστησα όλο το στήριγμα. Δεν είδα ούτε εγώ ρωγμές στην αρχή, αλλά οι μηχανικοί του γκαράζ το εντόπισαν αμέσως. Δεδομένων των κωδικών σφαλμάτων και του τραχύ ρελαντί, και δεδομένου ότι έχετε ένα υβριδικό, θα έλεγα να το πάτε σε ένα αξιοπρεπές συνεργείο. Καλύτερα να προφυλάσσεσαι, ειδικά με τα ηλεκτρικά!
(community_translated_from_language)
annikoehler7 (community.author)
Γεια σας! Εργαστήριο είναι. Αποδεικνύεται ότι ΉΤΑΝ η βάση του κινητήρα. Η σύνδεση του καλωδίου ήταν πράγματι ελαττωματική, όπως νόμιζα. Μου κόστισε περίπου 95 € για να το φτιάξω. Εκτιμώ τη συμβουλή!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
INSIGHT
manfredmoeller1
Ουάου, αυτό ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα κραδασμών με το παλιό μου Opel Astra του 2014. Με ακανόνιστο ρελαντί, εννοείς ότι οι στροφές ανά λεπτό (RPM) κυμαίνονται ακόμη και όταν δεν αγγίζεις το πεντάλ του γκαζιού; Η φθορά της βάσης του κινητήρα μπορεί να το προκαλέσει. Έχεις ελέγξει τη βάση στήριξης για ρωγμές ή ζημιές;
(community_translated_from_language)