Carly Community
henryguenther1
Το αδύναμο ξεκίνημα του υβριδικού δείχνει τη μάχη μπαταρίας και αισθητήρων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
henryguenther1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση των υποψιών μου σχετικά με τον αισθητήρα τάσης. Από τότε που επισκευάστηκε το δικό μου, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, κανονικές εκκινήσεις και σταθερό ηλεκτρικό σύστημα. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα. Περίεργος όμως, ποιο ήταν το τελικό κόστος επισκευής σας; Το δικό μου ήταν περίπου 400€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αλλά οι τιμές ποικίλλουν. Επίσης, χρειάστηκες επισκευές ή επαναβαθμονόμηση μετά την αρχική επιδιόρθωση; Οι ενδείξεις της τάσης της μπαταρίας χρειάστηκαν μερικούς κύκλους οδήγησης για να σταθεροποιηθούν στο Regal GS μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dominiksmith1
Ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 315€ για την αντικατάσταση και επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα μπαταρίας. Οι προειδοποιήσεις χαμηλής τάσης εξαφανίστηκαν μετά τη διόρθωση και οι ενδείξεις φόρτισης της μπαταρίας κανονικοποιήθηκαν μέσα σε περίπου 3-4 κανονικούς κύκλους οδήγησης. Δεν χρειάστηκαν πρόσθετες επισκευές μετά τη διόρθωση του κακού αισθητήρα μπαταρίας. Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας χρειαζόταν απλώς αυτές τις λίγες μονάδες δίσκου για να επανεκπαιδευτεί πλήρως και να δημιουργήσει μετρήσεις βασικής γραμμής. Ο μηχανικός εξήγησε ότι αυτή είναι φυσιολογική συμπεριφορά μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, έξι μήνες αργότερα, όλα τα συστήματα συνεχίζουν να λειτουργούν τέλεια. Τέρμα οι αργές εκκινήσεις, οι κυμαινόμενες ενδείξεις τάσης ή η μείωση του φωτισμού. Η επισκευή αντιμετώπισε τη βασική αιτία και όχι απλώς συγκάλυψη των συμπτωμάτων. Η εμπειρία σας ταιριάζει με αυτό που υποδεικνύει το εγχειρίδιο σέρβις σχετικά με αυτά τα συστήματα που χρειάζονται μια σύντομη περίοδο προσαρμογής. Μόλις ο νέος αισθητήρας βαθμονομήθηκε σωστά, η παρακολούθηση της υγείας της μπαταρίας έγινε και πάλι απολύτως αξιόπιστη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
henryguenther1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ όλους για τη συμβολή. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου. Το πήγε σε ένα διαφορετικό κατάστημα που ειδικεύεται στα υβριδικά συστήματα. Ο μηχανικός έτρεξε για πρώτη φορά πλήρη διαγνωστικά οχημάτων που επιβεβαίωσαν το πρόβλημα του αισθητήρα τάσης. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα και έκαναν πλήρη έλεγχο συντήρησης της μπαταρίας. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 2 ώρες. Το τελικό κόστος ήταν 375 € συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Οι ενδείξεις φόρτισης της μπαταρίας χρειάστηκαν μερικές ημέρες για να σταθεροποιηθούν πλήρως, κάτι που, όπως είπαν, ήταν φυσιολογικό για την εκ νέου εκμάθηση του συστήματος. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω την μπαταρία. Τρεις μήνες μετά και το αυτοκίνητο ξεκινά τέλεια κάθε φορά. Όχι άλλα φώτα χαμηλών συχνοτήτων ή περίεργες ενδείξεις τάσης. Καλό μάθημα για την εύρεση του σωστού καταστήματος που γνωρίζει υβριδικά συστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dominiksmith1
Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα υβριδικό Buick LaCrosse του 2015. Τα διαγνωστικά του οχήματος έδειξαν αρχικά προβλήματα υγείας της μπαταρίας, αλλά οι περαιτέρω δοκιμές αποκάλυψαν ότι ο αισθητήρας τάσης παρουσίαζε δυσλειτουργία. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, αργή εκκίνηση, σβήσιμο των φώτων και ασυνεχείς ενδείξεις τάσης της μπαταρίας. Ο αισθητήρας τάσης στέλνει λανθασμένα δεδομένα στο σύστημα διαχείρισης ισχύος, κάνοντας το αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται σαν να είναι χαμηλή η φόρτιση της μπαταρίας ακόμα και όταν δεν είναι. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο της μπαταρίας δεν θα έλυνε το πρόβλημα. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος φόρτισης, η οποία τελικά θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη και σε μια νέα μπαταρία. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, επειδή επηρεάζει ολόκληρο το υβριδικό σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας αισθητήρα τάσης και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος παρακολούθησης της μπαταρίας. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα επέστρεψαν στην κανονική τους λειτουργία, χωρίς πλέον αργές εκκινήσεις ή σβήσιμο των φώτων. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, ο μηχανικός έχει πιθανότατα δίκιο για τον αισθητήρα. Αυτά τα προβλήματα είναι συνηθισμένα στα υβριδικά συστήματα καθώς γερνούν, ειδικά όταν πλησιάζουν τα χιλιόμετρα σας. Αξίζει να το φτιάξετε σωστά για να αποφύγετε πιθανή ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)