Carly Community
siegfriedmoore49
Το Audi A4 δεν ξεκινάει: ECU & σύστημα καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
siegfriedmoore49 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τα ηλεκτρικά θέματα. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν παρόμοιο, η λυχνία του κινητήρα συνέχισε να ανάβει και τα συμπτώματα του κύματος του κινητήρα ταίριαζαν με αυτά που περιγράψατε. Είχε αρχικά τους ίδιους κωδικούς βλάβης της ECU, αλλά ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ήταν πράγματι η σύνδεση του καλωδίου γείωσης που προκαλούσε τους κωδικούς βλάβης του κινητήρα. Θυμάσαι πόσο περίπου κόστισε η επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν αντιμετωπίσατε παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Το Audi μου λειτουργεί μια χαρά μετά την επισκευή, αλλά θέλω να μείνω μπροστά από τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mariesteel49
Ευχαριστώ για τη συνέχεια σχετικά με το Audi σας. Χαίρομαι που ακούω ότι είχατε παρόμοια αποτελέσματα με την ηλεκτρική επισκευή. Ο λογαριασμός επισκευής για το δικό μου A6 ανήλθε σε 155 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τον καθαρισμό και τη στερέωση των συνδέσεων των καλωδίων της μπαταρίας. Η λυχνία του κινητήρα και οι προειδοποιήσεις για βλάβη της ECU εξαφανίστηκαν αμέσως μετά. Από τότε που έφτιαξα τις συνδέσεις γείωσης, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν πλέον ψευδείς διαγνωστικές ενδείξεις κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης. Περνούν τώρα 2 χρόνια χωρίς να επανέλθουν τα ηλεκτρικά προβλήματα. Το κλειδί ήταν να βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είχαν καθαριστεί και στερεωθεί σωστά. Το λογισμικό του κινητήρα είναι αρκετά ευαίσθητο στις διακυμάνσεις της τάσης, οπότε οι καλές συνδέσεις της μπαταρίας είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή αυτών των παραπλανητικών κωδικών ελέγχου κινητήρα. Οι τακτικοί έλεγχοι των ακροδεκτών και των σημείων γείωσης της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε τυχόν προβλήματα νωρίς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
siegfriedmoore49 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Όλα τακτοποιήθηκαν τώρα. Το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος βρήκε αμέσως τη χαλαρή σύνδεση γείωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε μόλις 120 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, πολύ καλύτερα από τα 500 ευρώ που ανέφερε το πρώτο συνεργείο για περιττές εργασίες στην ECU. Η λυχνία του κινητήρα έσβησε αμέσως μόλις έφτιαξαν τη σύνδεση και καθάρισαν τους ακροδέκτες. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια τώρα, ακόμη και τα κρύα πρωινά. Δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο του κινητήρα ή περίεργα ηλεκτρικά προβλήματα. Σίγουρα θα προσέχω αυτές τις συνδέσεις γείωσης κατά τη μελλοντική συντήρηση. Ήθελα απλώς να κλείσω τον κύκλο εδώ, αφού οι προτάσεις σας με βοήθησαν να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση. Η σωστή διάγνωση έκανε όλη τη διαφορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
mariesteel49
Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi A6 2.0T του 2005. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν με διαλείποντα σβησίματα του κινητήρα και δυσκολία στην εκκίνηση, ιδιαίτερα τα κρύα πρωινά. Μετά από αρκετές αποτυχημένες εκκινήσεις, ο διαγνωστικός έλεγχος του κινητήρα αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που υποδείκνυαν ηλεκτρικά προβλήματα. Η βασική αιτία ήταν διαβρωμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας και χαλαρή σύνδεση του καλωδίου γείωσης. Αν και αυτό μπορεί να ακούγεται απλό, οι κακές ηλεκτρικές συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στην ECU και να δημιουργήσουν παραπλανητικούς κωδικούς σφάλματος που υποδηλώνουν προβλήματα στον ψεκασμό καυσίμου. Το ηλεκτρικό σύστημα χρειάζεται την κατάλληλη τάση για να διατηρεί σταθερά τα διαγνωστικά του κινητήρα και τον έλεγχο του ψεκασμού καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών της μπαταρίας, την αντικατάσταση των διαβρωμένων άκρων του καλωδίου και την ασφάλιση όλων των συνδέσεων γείωσης. Μετά τη στερέωση αυτών των συνδέσεων, η ECU χρειάστηκε επαναφορά για να διαγραφούν οι αποθηκευμένοι κωδικοί σφάλματος. Τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά από αυτή την επισκευή. Αυτό το είδος προβλήματος μπορεί συχνά να διαγνωστεί λανθασμένα, επειδή τα συμπτώματα μιμούνται πιο σοβαρά ζητήματα ελέγχου του κινητήρα. Μια σωστή διάγνωση πρέπει πάντα να ξεκινά με τον έλεγχο των βασικών στοιχείων του ηλεκτρικού συστήματος πριν προχωρήσετε σε πιο σύνθετη διάγνωση του κινητήρα. Εάν δεν αντιμετωπιστούν, οι κακές ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσουν βλάβη στην ECU και σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Ένας ενδελεχής έλεγχος όλων των ηλεκτρικών συνδέσεων θα πρέπει να είναι το πρώτο σας βήμα πριν εξερευνήσετε πιο δαπανηρές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)