Το Audi S4 Rough Idle δείχνει αποτυχημένη στερέωση του κινητήρα

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα 2016 A4 2.0T. Το τραχύ ρελαντί σε συνδυασμό με το φως ελέγχου του κινητήρα έδειξε ότι το στήριγμα κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού είχε βλάβη. Το ελαστικό στήριγμα είχε φθαρεί, προκαλώντας υπερβολικούς κραδασμούς στο ρελαντί και κατά την επιτάχυνση. Ο βραχίονας τοποθέτησης έδειξε σαφή σημάδια φθοράς κατά την επιθεώρηση. Ο τεχνικός πραγματοποίησε ενδελεχή έλεγχο και των τριών βάσεων του κινητήρα, καθώς συχνά παρουσιάζουν διαδοχική βλάβη. Η διάγνωση περιελάμβανε οπτική επιθεώρηση και δοκιμή φορτίου κάθε βάσης ενώ ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς τα αποτυχημένα στηρίγματα κινητήρα μπορούν να οδηγήσουν σε κακή ευθυγράμμιση άλλων εξαρτημάτων και σε πιθανή ζημιά στις συνδέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο των μπροστινών στηριγμάτων όσο και των στηριγμάτων της πλευράς του συνοδηγού, δεδομένου ότι λειτουργούν ως σύστημα. Οι κραδασμοί εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι χαμηλής ποιότητας βάσεις αντικατάστασης μπορεί να αποτύχουν πρόωρα, η χρήση εξαρτημάτων ΟΕΜ είναι ζωτικής σημασίας για αυτή την επισκευή. Έχοντας δει και τα δύο οχήματα με τα ίδια συμπτώματα, η αστοχία των στηριγμάτων είναι ένα συνηθισμένο ζήτημα σε αυτή την οικογένεια κινητήρων όταν φτάνουν τα 50-70 χιλ. χιλιόμετρα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για το μοίρασμα. Είχα αυτό ακριβώς το πρόβλημα στο S4 μου τον περασμένο χειμώνα. Το ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα προκαλούσε σοβαρούς κραδασμούς, ειδικά στα φανάρια. Αντικατέστησα και τα τρία στηρίγματα, καθώς το στήριγμα μετάδοσης κίνησης παρουσίαζε επίσης πρώιμα σημάδια φθοράς. Σας έδωσαν προσφορά για όλα τα στηρίγματα ή μόνο για το ένα που παρουσίασε βλάβη; Η επισκευή μου δεν ήταν φτηνή αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο, το αυτοκίνητο αισθάνεται και πάλι σταθερό. Είμαι περίεργος για το κόστος σας και αν έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα μετά την επισκευή.

(community_translated_from_language)

Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, το δικό μου πρόβλημα με το στήριγμα κινητήρα προκλήθηκε κυρίως από μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου και όχι από το ίδιο το στήριγμα. Η επισκευή ήταν σχετικά ανέξοδη, 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της σύνδεσης, η οποία προκαλούσε εσφαλμένη ανάγνωση της κατάστασης του στηρίγματος από το σύστημα παρακολούθησης. Το στήριγμα κινητήρα που αρχικά φαινόταν ελαττωματικό ήταν στην πραγματικότητα σε καλή κατάσταση μόλις διευθετήθηκε το ηλεκτρικό εξάρτημα. Αρκετά ανακουφισμένος, δεδομένου ότι μια πλήρης αντικατάσταση του στηρίγματος κινητήρα θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή. Κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας επιθεώρησαν όλα τα στηρίγματα στήριξης και το στήριγμα μετάδοσης κίνησης για να είναι σχολαστικοί. Μετά την επισκευή, τα προβλήματα κραδασμών έχουν εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σαν καινούργιος. Δεν έχει εμφανιστεί καμία λυχνία ελέγχου κινητήρα ή άλλα προβλήματα. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη γι' αυτό το θέμα, καθώς η αντικατάσταση όλων των στηριγμάτων χωρίς λόγο θα ήταν αρκετά δαπανηρή. Τα συμπτώματα της αποτυχίας των στηριγμάτων μπορεί μερικές φορές να είναι παραπλανητικά, αξίζει να κάνετε έναν ενδελεχή ηλεκτρικό έλεγχο πριν προχωρήσετε σε πλήρη αντικατάσταση. Λειτουργεί τέλεια τώρα για περίπου 3000 χιλιόμετρα από τη διόρθωση.

(community_translated_from_language)

Το S4 μου ελέγχθηκε σήμερα. Η διάγνωση των στηριγμάτων κινητήρα αποκάλυψε δύο εντελώς αποτυχημένα στηρίγματα και το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων που παρουσιάζει πρώιμη φθορά. Το σύνολο της επισκευής ανήλθε στα 850 ευρώ μαζί με τα εργατικά, που ήταν πιο απότομο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Το κατάστημα διαπίστωσε ότι το ελαστικό στήριγμα στην πλευρά του συνοδηγού είχε φθαρεί εντελώς, εξηγώντας τους σκληρούς κραδασμούς. Συνέστησαν την αντικατάσταση και των τριών στηριγμάτων, καθώς συνήθως φθείρονται ως σύνολο. Έξυπνη απόφαση, δεδομένου ότι το μπροστινό στήριγμα είχε επίσης καταστραφεί. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 5 ώρες. Μου έδειξαν τα παλιά στηρίγματα, το καουτσούκ ήταν ραγισμένο και διαχωρισμένο από το μέταλλο. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση. Δεν υπάρχουν πλέον κραδασμοί στο ρελαντί και ο κινητήρας κάθεται σταθερά. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Σίγουρα θα παρακολουθώ τυχόν μελλοντική φθορά των στηριγμάτων, αλλά προς το παρόν, όλα λειτουργούν τέλεια. Η επένδυση σε εξαρτήματα ΟΕΜ θα κρατήσει τα πράγματα σταθερά για τουλάχιστον 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

(community_translated_from_language)