Το Audi TT Electrical Gremlins δείχνει ότι ο εναλλάκτης παρουσιάζει βλάβη

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα με το Audi A4 2.0T του 2007, αυτά τα συμπτώματα δείχνουν έντονα ότι το σύστημα εναλλακτήρα παρουσιάζει βλάβη και όχι απλώς πρόβλημα με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Οι ασυνήθιστες αποτυχίες του συστήματος σε συνδυασμό με τις προειδοποιήσεις υπέρτασης στην ECU του αυτοκινήτου υποδεικνύουν προβλήματα προστασίας του κυκλώματος. Όταν ο εναλλάκτης μου άρχισε να αποτυγχάνει, δημιούργησε αιχμές τάσης που προκάλεσαν πολλαπλά σφάλματα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η επισκευή απαιτούσε: 1. Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη 2. Δοκιμή του ρυθμιστή τάσης 3. Επιθεώρηση του συστήματος προστασίας του κυκλώματος 4. Δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου 5. Πλήρης διαγνωστική σάρωση για την εκκαθάριση των κωδικών βλάβης Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η ασταθής τάση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα ακριβά ηλεκτρονικά συστήματα και τις μονάδες ελέγχου του αυτοκινήτου. Η βλάβη του εναλλάκτη προκάλεσε παρόμοια ακανόνιστη συμπεριφορά σε πολλαπλά συστήματα, από ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες έως ασυνεπή παροχή ισχύος. Οι αιχμές τάσης είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές, επειδή μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ευαίσθητα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Θα συνιστούσαμε να γίνει σωστή διάγνωση του συστήματος φόρτισης από ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, εστιάζοντας ειδικά στην έξοδο του εναλλάκτη και στη ρύθμιση της τάσης. Το καλύτερο είναι να το αντιμετωπίσετε γρήγορα προτού οδηγήσει σε αλυσιδωτές ηλεκτρικές βλάβες ή σας αφήσει αποκλεισμένους με πλήρη βλάβη του συστήματος φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την λεπτομερή περιγραφή της εμπειρίας σας από την επισκευή. Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα τάσης στο TT μου τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτό που συνέβη, οι προειδοποιήσεις για την αύξηση της ισχύος και η βλάβη του εναλλάκτη προκάλεσαν χάος στα ηλεκτρονικά μου. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για τη διόρθωση του συστήματος φόρτισης; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε επαναλαμβανόμενα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την αντικατάσταση του εναλλάκτη; Το δικό μου εξακολουθεί περιστασιακά να εμφανίζει ασυνήθιστες προειδοποιήσεις ECU αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια πραγματικά κρύων πρωινών και Im αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να ερευνήσω περαιτέρω. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να χρειαστεί προσοχή σύντομα, αλλά προσπαθώ να εκτιμήσω αν αξίζει τα πρόσθετα έξοδα ή αν μπορώ να περιμένω λίγο περισσότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έκανα σωστή διάγνωση στο Audi TT μου, το πρόβλημα της υπέρτασης αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι αναμενόταν. Σε αντίθεση με ό,τι νόμιζα αρχικά, δεν ήταν ο εναλλάκτης που προκαλούσε τα ηλεκτρικά προβλήματα. Οι προειδοποιήσεις της ECU του αυτοκινήτου προκλήθηκαν στην πραγματικότητα από μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 290 ευρώ, η οποία περιελάμβανε ολοκληρωμένο έλεγχο του συστήματος φόρτισης. Από τη στιγμή που επιδιορθώθηκε το πρόβλημα της μπαταρίας του αυτοκινήτου, όλες αυτές οι ασυνήθιστες ηλεκτρικές προειδοποιήσεις έχουν σταματήσει εντελώς, ακόμη και κατά την κρύα εκκίνηση. Οι ενδείξεις τάσης είναι τώρα σταθερά φυσιολογικές και η ECU του αυτοκινήτου δεν εμφανίζει πλέον κωδικούς σφάλματος. Όσον αφορά την ανησυχία σας για τον ρυθμιστή τάσης, αν εξακολουθείτε να λαμβάνετε προειδοποιήσεις σε κρύο καιρό, αυτό σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε. Μια βλάβη του ρυθμιστή τάσης μπορεί να δημιουργήσει παρόμοια συμπτώματα με αυτά που αντιμετωπίσαμε και οι δύο, και αν δεν το αφήσετε να ελεγχθεί, υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η αντικατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου έλυσε όλα τα δικά μου προβλήματα υπέρτασης, αλλά η δική σας κατάσταση μπορεί να είναι διαφορετική αν εξακολουθείτε να βλέπετε επίμονες προειδοποιήσεις. Θα ήταν έξυπνο να το ελέγξετε πριν μπει πλήρως ο χειμώνας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά πήγα το ΤΤ μου σε ένα εξειδικευμένο ηλεκτρολογικό κατάστημα την περασμένη εβδομάδα. Αποδείχτηκε ότι ο ρυθμιστής τάσης μου είχε πράγματι αποτύχει, προκαλώντας αυτά τα προβλήματα από την αύξηση της ισχύος. Η ίδια η γεννήτρια δοκιμάστηκε μια χαρά. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Πολύ καλύτερα από την προσφορά των 1200 ευρώ που πήρα από τον προηγούμενο μηχανικό μου για πλήρη αντικατάσταση του εναλλάκτη. Ο τεχνικός μου έδειξε πώς το σύστημα προστασίας του κυκλώματος μπερδεύτηκε από την ακανόνιστη τάση εξόδου. Μετά τη διόρθωση, το αυτοκίνητό μου ξεκινάει τέλεια ακόμη και σε κρύο καιρό. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες ή ηλεκτρικά προβλήματα. Η μπαταρία του αυτοκινήτου διατηρεί σωστή φόρτιση τώρα που ο ρυθμιστής τάσης λειτουργεί σωστά. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη από ένα κατάστημα που ήξερε τι έκανε. Εξοικονόμησα χρήματα και διόρθωσα το πραγματικό πρόβλημα αντί να αντικαταστήσω άσκοπα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)