Το Audi TT που αναβοσβήνει CEL συνδέεται με ελαττωματικό αισθητήρα O2

Είχα μια παρόμοια κατάσταση στο Audi S5 του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει ενώ το θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα οξυγόνου παρουσίαζε βλάβη. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Αφού ο έλεγχος του αισθητήρα επιβεβαίωσε τη διάγνωση, απαιτήθηκε η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης. Η επισκευή ήταν απλή, αλλά η πρόσβαση στον αισθητήρα αποδείχθηκε δύσκολη λόγω της θέσης του στο τμήμα παρακολούθησης της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς: Επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, Αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, Μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα αν δεν επιδιορθωθεί, Επηρεάζει τον έλεγχο των εκπομπών Η εργασία διήρκεσε συνολικά περίπου 2 ώρες. Ένας πιστοποιημένος μηχανικός θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει σωστά και να αντικαταστήσει μόνο τον ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου χωρίς να προτείνει περιττές πρόσθετες επισκευές. Το ίδιο το εξάρτημα είναι άμεσα διαθέσιμο μέσω των επίσημων καναλιών. Βεβαιωθείτε ότι εκτελούν τον κατάλληλο έλεγχο του αισθητήρα πριν και μετά την εγκατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι η επισκευή ήταν επιτυχής. Ζητήστε πίσω το παλιό ανταλλακτικό, ένα αξιόπιστο συνεργείο δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με αυτό το αίτημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση των υποψιών μου σχετικά με τον αισθητήρα οξυγόνου. Η εμπειρία σας αντικατοπτρίζει αυτό που βλέπω με το TT μου, ειδικά το τραχύ ρελαντί και την υψηλότερη χρήση καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν μια συνεχής υπενθύμιση ότι κάτι δεν πάει καλά με την παρακολούθηση της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Η λεπτομερής αναφορά της θέσης αυτού του εξαρτήματος είναι χρήσιμη, δεδομένου ότι ανησυχούσα για την προσβασιμότητα στο σύστημα εξάτμισης. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για εσάς; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τον αισθητήρα από τότε που έγινε η επισκευή.

(community_translated_from_language)

Πήρα το 2013 S5 μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα μετά την αντιμετώπιση του προβλήματος του αισθητήρα οξυγόνου. Θα χαρείτε να ακούσετε ότι μετά τον καθορισμό μιας ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου στη μονάδα θέρμανσης του αισθητήρα, όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Η όλη επισκευή έφτασε στα 95 ευρώ, κάτι που ήταν μια ανακούφιση, αφού αρχικά ανησυχούσα ότι μπορεί να χρειαζόταν πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την κατανάλωση καυσίμου εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής του αισθητήρα, ανακάλυψαν ότι ήταν απλώς μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου που προκάλεσε την αστοχία του θερμαντικού στοιχείου και όχι ότι ολόκληρος ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός. Αυτός ο τύπος επισκευής είναι πολύ πιο απλός από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας στο σύστημα εξάτμισης. Από τότε δεν έχει εμφανιστεί καμία προειδοποίηση του φωτός ελέγχου κινητήρα και κανένα άλλο εξάρτημα του αυτοκινήτου δεν παρουσίασε προβλήματα. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Εάν το πρόβλημά σας αποδειχθεί παρόμοιο, η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή για κάθε ικανό μηχανικό που είναι εξοικειωμένος με αυτά τα συστήματα.

(community_translated_from_language)

Επιτέλους έφτιαξα το TT μου και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Αφού έλεγξα διάφορα συνεργεία, βρήκα ένα που ειδικεύεται στη διάγνωση αισθητήρων. Ο μηχανικός εντόπισε αμέσως τον ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης και μου έδειξε ακριβώς πού βρισκόταν το πρόβλημα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες, όπως ακριβώς αναμενόταν. Το τελικό κόστος ήταν 320 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση και η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα φυσιολογικά επίπεδα. Στη συνέχεια έκαναν ενδελεχή έλεγχο των αισθητήρων για να διασφαλίσουν ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Έπρεπε να κρατήσω το παλιό εξάρτημα και μπορούσα να δω καθαρά τη ζημιά στο στοιχείο θέρμανσης. Δεν χρειάστηκαν άλλες επισκευές και ο μηχανικός ήταν ειλικρινής για την όλη διαδικασία. Έχουν περάσει δύο εβδομάδες και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή σκληρό ρελαντί πλέον.

(community_translated_from_language)