100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

alfredwagner7

Το Fuga Hybrid λειτουργεί φτωχά

Εντάξει, είμαι πέρα από την απογοήτευση. Το υβριδικό μου Nissan Fuga 2017 μου δημιουργεί προβλήματα. Έχει 240544 km στο κοντέρ και ο κινητήρας λειτουργεί φτωχά, σαν να πεινάει για καύσιμο. Έχω μειωμένη ισχύ, η λυχνία ελέγχου κινητήρα με κοροϊδεύει, ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά και τινάζεται όταν επιταχύνω. Πρέπει να σχετίζεται με το καύσιμο, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Nissan Fuga 2017 με 240.544 χλμ. αντιμετωπίζει προβλήματα με φτωχή καύση, μειωμένη ισχύ, τραχύ κινητήρα και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, πιθανώς λόγω προβλημάτων καυσίμου. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν βουλωμένη βαλβίδα EGR, ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου ή ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της βαλβίδας EGR, τον έλεγχο του αισθητήρα οξυγόνου και τη διάγνωση του συστήματος καυσίμου από επαγγελματία, η οποία τελικά αποκάλυψε ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

ottobauer40

Η λειτουργία με φτωχό μίγμα σε ένα υβριδικό Fuga με αυτά τα συμπτώματα φωνάζει για πρόβλημα παροχής καυσίμου. Πρώτη σκέψη: Έχετε ελέγξει τους συνήθεις υπόπτους; Μιλάω για βαλβίδα EGR βουλωμένη, παλιά μπουζί, ίσως ακόμη και καταλύτη φραγμένο που περιορίζει τη ροή των καυσαερίων. Μην αποκλείσετε ούτε έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου – αυτό μπορεί σίγουρα να διαταράξει το μείγμα καυσίμου. Υπάρχουν κωδικοί που εμφανίζονται από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να σας δώσει μια τεράστια ένδειξη. Τι έχετε ήδη δοκιμάσει;

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Εντάξει, ευχαριστώ για τις συμβουλές. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τη βαλβίδα EGR, αλλά τα μπουζί είναι σχετικά καινούργια. Ο καταλυτικός μετατροπέας φαίνεται εντάξει, χωρίς θόρυβο ή οτιδήποτε. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας οξυγόνου και είναι εύκολο να τον ελέγξω; Υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να εξετάσω σχετικά με την παροχή καυσίμου;

(community_translated_from_language)

ottobauer40

Εντάξει, λοιπόν, καινούργια μπουζί και φαινομενικά εντάξει καταλύτης. Ο αισθητήρας οξυγόνου βρίσκεται συνήθως πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα, βιδωμένος στην εξάτμιση. Η δοκιμή του απαιτεί ένα πολύμετρο και γνώση των σωστών ενδείξεων τάσης για το Fuga σας – ένα εγχειρίδιο συνεργείου είναι ο φίλος σας εδώ. Όσον αφορά την παροχή καυσίμου, δεδομένου ότι λειτουργεί φτωχά, κλίνω έντονα προς μια ελαττωματική βαλβίδα/μπεκ ψεκασμού που δεν ψεκάζει αρκετό καύσιμο. Ειλικρινά, με αυτά τα χιλιόμετρα και τον κωδικό φτωχής λειτουργίας, είναι πιθανώς καλύτερο να το διαγνώσετε σωστά σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν μια σωστή δοκιμή πίεσης καυσίμου και να ελέγξουν κάθε μπεκ. Σας γλιτώνει από το να κυνηγάτε φαντάσματα.

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Είχες δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και όντως ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Μου κόστισε 515€ για να το αντικαταστήσω, αλλά τώρα τρέχει σαν καινούργιο. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

FUGA