Το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένο μετά την εκκαθάριση των κωδικών
Έχω μια Mercedes CLK του 2005 με 98.777 χιλιόμετρα και αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα με το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά τη σάρωση του αυτοκινήτου μου, ο αναγνώστης εντοπίζει τα προβλήματα και όταν επιλέγω να τα διαγράψω, το κάνει πολύ γρήγορα, κάτι που δεν συνέβαινε πριν. Ωστόσο, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένη. Αυτό το πρόβλημα ξεκίνησε μόνο μετά την έκδοση νέων ενημερώσεων. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό και τι μπορεί να προκαλεί την παραμονή του φωτός αναμμένου παρά την εκκαθάριση των κωδικών;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
1 σχόλιο(α)
CarlyMechanic
Βεβαιωθείτε ότι ο σαρωτής που χρησιμοποιείτε είναι συμβατός με το όχημά σας και ότι διαθέτει τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις. Μερικές φορές, οι γενικοί σαρωτές ενδέχεται να μην διαγράψουν πλήρως τους κωδικούς σε ορισμένα μοντέλα. Εάν το φως παραμένει αναμμένο, αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει ένα άλυτο πρόβλημα. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις, ειδικά γύρω από τους αισθητήρες O2 και το καπάκι του ρεζερβουάρ. Εάν το πρόβλημα επιμένει, σκεφτείτε να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!
CarlyMechanic
Βεβαιωθείτε ότι ο σαρωτής που χρησιμοποιείτε είναι συμβατός με το όχημά σας και ότι διαθέτει τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις. Μερικές φορές, οι γενικοί σαρωτές ενδέχεται να μην διαγράψουν πλήρως τους κωδικούς σε ορισμένα μοντέλα. Εάν το φως παραμένει αναμμένο, αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει ένα άλυτο πρόβλημα. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις, ειδικά γύρω από τους αισθητήρες O2 και το καπάκι του ρεζερβουάρ. Εάν το πρόβλημα επιμένει, σκεφτείτε να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)