guenter_silber1
Το κάθισμα μασάζ της BMW X2 πηγαίνει στο Rogue, δεν σταματά ή δεν ξεκινάει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η λειτουργία μασάζ του BMW X2 του 2019 παρουσιάζει δυσλειτουργία, αρνούμενη να ξεκινήσει ή να σταματήσει όπως προβλέπεται, και εμφανίζει κωδικό σφάλματος. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW X4 προκλήθηκε από κατεστραμμένα καλώδια σύνδεσης και διάβρωση λόγω υγρασίας στους συνδετήρες, απαιτώντας την αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης και της μονάδας ελέγχου. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση της καλωδίωσης και της μονάδας ελέγχου για την επίλυση του ηλεκτρικού προβλήματος. Μετά την επισκευή, η λειτουργία μασάζ θα πρέπει να λειτουργεί σωστά χωρίς περαιτέρω προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
guenter_silber1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Θυμηθήκατε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με τις λειτουργίες του καθίσματος από τότε που το επιδιορθώσατε; Σκέφτομαι να το ελέγξω την επόμενη εβδομάδα, απλώς προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάζω ως προς το κόστος. Το δικό μου είναι μάλλον παρόμοιο με το δικό σου αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα.
(community_translated_from_language)
theowilliams3
Γεια σας! Απλά ήθελα να συνεχίσω σχετικά με το κόστος επισκευής. Αφού είδα την ερώτησή σας, σκέφτηκα ότι θα χαρείτε να μάθετε ότι το πρόβλημά μου επιλύθηκε αρκετά φτηνά σε σύγκριση με αυτό που αρχικά φοβόμουν. Κατέληξε να είναι μόλις 95 € για την επιδιόρθωση, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου που έπρεπε να διευθετηθεί. Τίποτα σημαντικό όπως η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου, δόξα τω Θεώ! Από τότε που το διόρθωσα, η λειτουργία μασάζ λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλες ασυνήθιστες ενεργοποιήσεις ή κολλήματα. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με καμία από τις λειτουργίες του καθίσματος. Ο μηχανικός είπε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα με τις ηλεκτρικές συνδέσεις κάτω από τα καθίσματα, αλλά μόλις διορθωθούν σωστά, συνήθως παραμένουν τακτοποιημένα. Πραγματικά ελπίζω ότι αυτό θα σας βοηθήσει να έχετε μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζετε. Φαίνεται ότι τα αυτοκίνητά μας είχαν ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, οπότε εύχομαι να είναι και το δικό σας ένα απλό πρόβλημα με τα καλώδια! Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε.
(community_translated_from_language)
guenter_silber1 (community.author)
Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να σας ενημερώσω όλους! Πήγα το X2 μου χθες και είχατε δίκιο για το θέμα της καλωδίωσης. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένα καλώδια κάτω από το κάθισμα, αν και στην περίπτωσή μου ήταν λίγο πιο εκτεταμένα. Έπρεπε να αντικαταστήσει τόσο την καλωδίωση όσο και μια μικρή μονάδα ελέγχου. Το όλο θέμα μου κόστισε περισσότερο από το δικό σας, περίπου 280 δολάρια, αλλά ειλικρινά, είμαι απλά ανακουφισμένος που διορθώθηκε. Το έκαναν σε περίπου 3 ώρες, και η λειτουργία μασάζ λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες ενεργοποιήσεις ή κολλήματα! Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων εδώ. Σίγουρα με βοήθησε να αισθάνομαι πιο σίγουρος για να το πάω στο κατάστημα, γνωρίζοντας τι να περιμένω. Ο μηχανικός ήταν επίσης υπέροχος, μου έδειξε τα χαλασμένα μέρη και μου εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια. Πολύ καλύτερη εμπειρία από την τελευταία μου επίσκεψη στο συνεργείο! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια. Αισθάνομαι καλά που επιτέλους τακτοποιήθηκε το θέμα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
theowilliams3
Είχα το ίδιο πρόβλημα με τη BMW X4 του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Η λειτουργία μασάζ λειτουργούσε όπως και η δική σας, ασυνήθιστη ενεργοποίηση και δεν έκλεινε. Αποδείχθηκε ότι τα καλώδια σύνδεσης κάτω από το κάθισμα υπέστησαν μερική ζημιά, προκαλώντας διακοπτόμενα ηλεκτρικά σήματα. Έλεγξε στο γκαράζ και διαπίστωσαν ότι η υγρασία είχε εισχωρήσει σε έναν από τους κύριους συνδέσμους, προκαλώντας διάβρωση. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει την πλεξούδα καλωδίωσης και τη μονάδα ελέγχου για το κάθισμα. Δεν είναι σημαντικό μηχανικό πρόβλημα, αλλά σίγουρα χρειαζόταν σωστή επισκευή για να αποφευχθούν περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά χρειάστηκαν περίπου 4 ώρες για να ολοκληρωθεί, επειδή έπρεπε να αφαιρέσουν μερικώς το κάθισμα για να έχουν πρόσβαση στις συνδέσεις. Εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο, βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει τόσο την καλωδίωση όσο και τη μονάδα ελέγχου, καθώς μπορεί να είναι ο ένοχος.
(community_translated_from_language)