reinharddavis7
Το κιβώτιο ταχυτήτων Bravo γλιστράει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Bravo του 2007 με σχεδόν 200.000 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης, αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", και ολίσθηση στο κιβώτιο ταχυτήτων, ιδιαίτερα μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, πιθανώς επηρεάζοντας τη θέση στάθμευσης. Ένας ειδικός επιβεβαίωσε βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου και εσωτερική ζημιά, ειδικά στο στοιχείο στάθμευσης (parking pawl), απαιτώντας πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
reinharddavis7 (community.author)
Η λυχνία CEL ανάβει μόλις γυρίσω τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση 'on', πριν καν προσπαθήσω να γυρίσω τη μηχανή. Όσον αφορά την ολίσθηση, είναι πιο αισθητή μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας. Και ναι, το να ανεβάζω στροφές ψηλά με αργή εμπλοκή περιγράφει καλύτερα το συναίσθημα. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός διακόπτης ασφαλείας ουδετέρου να προκαλέσει μια τέτοια ακανόνιστη συμπεριφορά;
(community_translated_from_language)
janniklange27
Εντάξει, το CEL στην ανάφλεξη και η ολίσθηση μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας δείχνουν ξεκάθαρα ότι το πρόβλημα είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα διακόπτη. Είναι πιθανότατα βαθύτερα στο TCU. Ο κωδικός σφάλματος θέσης στάθμευσης στη μνήμη είναι ο ανησυχητικός παράγοντας εδώ. Θεωρώ ότι είναι απαραίτητη μια επίσκεψη σε κάποιον με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό, μπορεί να υπάρχουν εσωτερικές ζημιές. Ετοιμαστείτε, ωστόσο.
(community_translated_from_language)
reinharddavis7 (community.author)
Ευχαριστώ για τη διορατικότητα. Το άφησα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο σήμερα. Επιβεβαίωσαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης και εσωτερική ζημιά - η κλειδαριά στάθμευσης δεν εμπλέκεται σωστά. Τιμή 1000€ για μια πλήρη επισκευή μετάδοσης. Αχ! Φαίνεται ότι είχες δίκιο.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
janniklange27
Ακούγεται άσχημο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει αμέσως ή αφού προσπαθήσετε να το ξεκινήσετε; Όταν λέτε ότι γλιστράει, είναι σε όλες τις ταχύτητες ή μόνο σε μερικές; Και με γλίστρημα, εννοείτε ότι ανεβάζει στροφές αλλά δεν κινείται, ή περισσότερο σαν απότομη αλλαγή ταχυτήτων;
(community_translated_from_language)