100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

AlfVogel

Το κιβώτιο ταχυτήτων της BMW i3 δεν εκκινεί εκτός αν είναι σε ταχύτητα: Χρειάζεται βοήθεια

Γεια σε όλους! Έχω προβλήματα με την BMW i3 Hybrid του 2014 (116.180 χλμ.) και χρειάζομαι κάποιες συμβουλές. Άρχισε να έχει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων πρόσφατα, το αυτοκίνητο ξεκινάει μόνο όταν έχει ταχύτητα και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Επίσης, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει ομαλά. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι φταίει ο μηχανισμός κλειδώματος παρκαρίσματος, αλλά μετά από μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, είμαι διστακτικός για το πού να το πάω. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα στο i3 του; Θα ήθελα πολύ να ακούσω τις εμπειρίες σας και τις συστάσεις σας για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό BMW i3 του 2014 αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπου το αυτοκίνητο ξεκινά μόνο όταν είναι σε σχέση, συνοδευόμενο από λυχνία ελέγχου κινητήρα και δύσκολη αλλαγή σχέσεων. Η πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία του μηχανισμού κλειδώματος στάθμευσης, πιθανώς συνδεδεμένη με μια βλάβη στην κεντρική μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Σε μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW i8, η αντικατάσταση και η επαναπρογραμματισμός της κεντρικής μονάδας ελέγχου μετάδοσης έλυσε τα προβλήματα. Η προτεινόμενη λύση είναι να γίνει διάγνωση και επισκευή του οχήματος άμεσα για να αποφευχθεί περαιτέρω βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

IrisSpeedster

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i8 Hybrid του 2017 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, τραχιά μετατόπιση, φως ελέγχου κινητήρα και μετάδοση που ενεργούσε. Αποδείχτηκε ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης είχε αποτύχει, επηρεάζοντας το μηχανισμό κλειδώματος στάθμευσης και τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Το έλεγξα στο συνεργείο και διέγνωσαν ότι η "επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική", αφού έκαναν διαγνωστικά. Η επισκευή απαιτούσε αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μετάδοσης και επαναπρογραμματισμό της νέας μονάδας. Ήταν μια σοβαρή δουλειά, καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων θα μπορούσε να έχει υποστεί μόνιμη βλάβη αν δεν είχε επιδιορθωθεί. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Σίγουρα θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε τυχόν ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Καλή τύχη με τις επισκευές!

(community_translated_from_language)

AlfVogel (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Μόλις πήρα πίσω το i3 μου μετά από μια παρόμοια επισκευή που έγινε την περασμένη εβδομάδα. Η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων έλυσε τα περισσότερα από τα προβλήματά μου. Δεδομένου ότι το δικό σας επισκευάστηκε πριν από ένα μήνα, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε; Επίσης, είμαι περίεργος αν παρατήρησες άλλες ιδιορρυθμίες μετά την επισκευή; Είμαι λίγο νευρικός για τις πιθανές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις.

(community_translated_from_language)

IrisSpeedster

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που ακούω ότι έφτιαξες το i3 σου! Ναι, ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε σε ακριβώς 1000 € για την αντικατάσταση και τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ειλικρινά, παρόλο που δεν ήταν φτηνό, άξιζε απόλυτα τον κόπο για να λειτουργήσει το αυτοκίνητο και πάλι σωστά. Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι από τότε που το έφτιαξα, το i8 μου λειτουργεί σαν όνειρο. Η θέση στάθμευσης λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με αυτό. Οι αλλαγές του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ ομαλές και όλα λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει. Δεν έχω παρατηρήσει καμία νέα ιδιορρυθμία ή πρόβλημα που να εμφανίζεται μέσα σε ένα μήνα από την επισκευή. Μην ανησυχείτε πάρα πολύ για τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις. Αυτές οι BMW είναι αρκετά σταθερές μόλις λύσετε το πραγματικό πρόβλημα. Απλά συμβαδίστε με την τακτική συντήρηση και θα πρέπει να είστε εντάξει. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι κάτι που συνήθως αποτυγχάνει ξανά, αν έχει αντικατασταθεί και προγραμματιστεί σωστά. Ενημερώστε με αν παρατηρήσετε κάτι άλλο ασυνήθιστο, αλλά νομίζω ότι θα είστε εξίσου ικανοποιημένοι με την επισκευή σας όπως είμαι εγώ με τη δική μου!

(community_translated_from_language)

AlfVogel (community.author)

Ευχαριστώ για τις αναλυτικές πληροφορίες! Πραγματικά ανακουφισμένος ακούω ότι το i8 σας τρέχει πολύ μετά την επιδιόρθωση. Η επισκευή μου κόστισε πραγματικά λίγο λιγότερο, περίπου 800 € all in. Ο μηχανικός που επέλεξα τελικά έκανε εξαιρετική δουλειά εξηγώντας τα πάντα. Μου έδειξαν την παλιά μονάδα ελέγχου και με καθοδήγησαν στο τι προκαλεί τα προβλήματα. Αστεία ιστορία, ενώ περίμενα στο μαγαζί, μπήκε μια άλλη BMW με ίδια συμπτώματα. Ο μηχανικός αστειεύτηκε ότι έκανε "πάρτι μετάδοσης BMW" εκείνη την ημέρα! Αλλά σοβαρά, ήταν εξαιρετικά επαγγελματίες και έδωσαν ακόμη και ένα ευγενικό πλύσιμο στο αυτοκίνητο μετά την επισκευή. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, όλα λειτουργούν τέλεια. Οι αλλαγές είναι και πάλι ομαλές και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα έχει τελικά εξαφανιστεί. Υποθέστε ότι και οι δύο αποφύγαμε μια σφαίρα διορθώνοντάς την πριν συμβεί οποιαδήποτε μεγάλη ζημιά στη μετάδοση. Εκτιμώ πραγματικά που μοιράζεσαι την εμπειρία σου, με βοήθησε να ηρεμήσω τα νεύρα μου για την όλη κατάσταση. Το να το πάρετε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα σίγουρα έκανε τη διαφορά!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3