Το κλείστρο γρίλιας του Passat Hybrid προκαλεί κρίση υπερθέρμανσης

Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ένα VW Arteon Hybrid 2019. Ο κωδικός βλάβης έδειξε στο σύστημα θερμικής διαχείρισης, ειδικά στον μηχανισμό του κλείστρου της μάσκας. Ο κινητήρας πτερυγίου που ελέγχει την εισαγωγή αέρα ήταν εντελώς κολλημένος, προκαλώντας ακατάλληλη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, υπερθέρμανση και τραχύ λειτουργία κατά τη θέρμανση. Αυτό αποδείχθηκε σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη οδήγηση κινδύνευε να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα από ακατάλληλη ψύξη. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας κλείστρου μάσκας και την επανακαλιμπράρισμα του συστήματος θερμικής διαχείρισης. Ο τεχνικός βρήκε επίσης συντρίμμια που εμπόδιζαν τον μηχανισμό, κάτι που προφανώς είναι συνηθισμένο σε αυτά τα συστήματα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν πρόκειται για μια γρήγορη επισκευή, ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας πρέπει να αφαιρεθεί για να έχουν πρόσβαση στα εξαρτήματα σωστά. Το συνεργείο επισκευής χρειάστηκε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναφέρει σωστά το σύστημα μετά την αντικατάσταση. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται και μπορούν να οδηγήσουν σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα εάν παραμείνουν χωρίς αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που εξηγήσατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του πλέγματος. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Passat 2016 μου τον περασμένο χειμώνα. Άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το σύστημα ψύξης παρουσίασε δυσλειτουργία, οδηγώντας σε υπερθέρμανση του κινητήρα, ακριβώς όπως περιγράψατε. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Το συνεργείο μου ζήτησε αρκετά υψηλό ποσό, αλλά θέλω να συγκρίνω. Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί καλά μετά την επισκευή, αλλά θα ήθελα να ξέρω σε τι να προσέχω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε στα 590€ για την επισκευή του συστήματος ενεργούς πτερύγων αέρα στο Arteon μου. Το κύριο κόστος ήταν η αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομηχανισμού στο σύνολο του πλέγματος ψυγείου. Από τότε που έγινε η επισκευή, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό και το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα υπερθέρμανσης ή τραχύς λειτουργία κατά την προθέρμανση. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι σίγουρα ο κινητήρας της πτερύγων προκαλούσε όλα τα προβλήματα. Αφού επισκευάστηκε, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά για αρκετούς μήνες τώρα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα συστήματα λειτουργούν συνήθως αξιόπιστα μετά την επισκευή, εκτός εάν ξανά μπουν ξένα σώματα στον μηχανισμό. Για προληπτική συντήρηση, τώρα ελέγχω τακτικά την περιοχή του μπροστινού πλέγματος για φύλλα και άλλα ξένα σώματα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις πτερύγες. Αυτό το απλό βήμα βοηθά στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων με το σύστημα θερμικής διαχείρισης. Η τιμή επισκευής μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών, αλλά τα 590€ φάνηκαν λογικά λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα πρόσβασης και αντικατάστασης των εξαρτημάτων. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί η πιθανή ζημιά του κινητήρα από συνεχή υπερθέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σε συνέχεια της συζήτησης, τελικά επισκεύασα το Passat μου την περασμένη εβδομάδα. Το κόστος επισκευής έφτασε τα 620€, λίγο υψηλότερο από αυτό που πληρώσατε εσείς, αλλά εντός λογικών ορίων. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι το σύστημα κλείστρου της μάσκας που προκαλούσε τα προβλήματα θερμικής διαχείρισης. Η διαδικασία επισκευής διήρκησε περίπου 6 ώρες. Χρειάστηκε να αφαιρέσουν τον μπροστινό προφυλακτήρα για να έχουν πρόσβαση και να αντικαταστήσουν το σύνολο του κινητήρα της πτερύγας. Ενώ βρισκόταν εκεί, καθάρισαν επίσης μια μεγάλη ποσότητα φύλλων και συντριμμιών που είχαν συσσωρευτεί γύρω από τον μηχανισμό. Από τότε που έγινε η επισκευή, το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει τέλεια σταθερή. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ λειτουργία κατά την προθέρμανση. Το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο ομαλό συνολικά, ειδικά κατά τις εκκινήσεις με κρύο καιρό. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έλυσα αυτό πριν από τον χειμώνα. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς να ελέγχω για συσσώρευση συντριμμιών γύρω από την περιοχή της μάσκας, κάτι που τώρα κάνω κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα με το σύστημα θερμικής διαχείρισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)