Το κούνημα του τιμονιού του Audi Q3 υποδεικνύει κίνδυνο στο σύστημα ABS

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το Audi Q5 του 2014, μπορώ να μοιραστώ αυτό που ανακαλύφθηκε στο συνεργείο. Το σκασμένο ελαστικό ήταν στην πραγματικότητα σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Μια ελαττωματική βαλβίδα του συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών προκαλούσε μια αργή διαρροή αέρα, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν ένα ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού σε συνδυασμό με ένα κατεστραμμένο πλευρικό τοίχωμα ελαστικού. Η δόνηση μέσω του τιμονιού παρέμενε ακόμη και μετά τη διόρθωση της πίεσης του ελαστικού, επειδή το ρουλεμάν του τροχού είχε φθαρεί σημαντικά. Η προειδοποιητική λυχνία ABS ενεργοποιήθηκε από ακανόνιστα σήματα ταχύτητας του τροχού που προκλήθηκαν από το ελαττωματικό ρουλεμάν. Όταν αποσυναρμολογήθηκε το ελαστικό, διαπιστώσαμε ότι η βαλβίδα είχε διαβρωθεί εσωτερικά, καθιστώντας αδύνατη τη διατήρηση της σωστής πίεσης του ελαστικού. Ο μηχανικός έδειξε πώς το ρουλεμάν του τροχού είχε υπερβολικό παιχνίδι, γεγονός που εξηγούσε τόσο τη δυσκολία στο σύστημα διεύθυνσης όσο και τους κραδασμούς. Αυτό αποδείχθηκε ότι αποτελούσε σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς ένα ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση του τροχού σε ακραίες περιπτώσεις. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του συγκροτήματος ρουλεμάν τροχού όσο και της ελαττωματικής βαλβίδας, καθώς και ένα νέο ελαστικό λόγω του κατεστραμμένου πλευρικού τοιχώματος. Παρακολουθείτε πάντα τις ασυνήθιστες διακυμάνσεις της πίεσης των ελαστικών, καθώς μπορεί να υποδηλώνουν υποκείμενα μηχανικά προβλήματα πέρα από μια απλή περίπτωση διάτρησης ελαστικού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Σχεδόν πανομοιότυπο ζήτημα με το Q3 μου τον περασμένο χειμώνα. Μετά από φουσκωμένα ελαστικά και πολλαπλούς ελέγχους πίεσης, ο αισθητήρας ελαστικών εξακολουθούσε να εμφανίζει προειδοποιήσεις. Ο μηχανικός μου βρήκε τόσο ένα ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού όσο και μια αργή διαρροή αέρα από ένα διαβρωμένο στέλεχος βαλβίδας. Η δόνηση μέσω του τιμονιού ήταν αρκετά τρομακτική, ειδικά επειδή δεν είχα ιδέα ότι ένα χαλασμένο ρουλεμάν τροχού θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Η λυχνία ABS με ανησύχησε επίσης. Από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής της περίπτωσής σας; Η δική μου επιλύθηκε, αλλά αναρωτιέμαι αν η τιμή που πλήρωσα ήταν λογική. Επίσης, έχετε παρατηρήσει παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Από τότε που έγινε η επισκευή στο Q5 μου, το σύστημα προειδοποίησης πίεσης ελαστικών λειτουργεί άψογα. Η ελαττωματική βαλβίδα ήταν πράγματι ο ένοχος που προκαλούσε αυτές τις επίμονες προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης ελαστικών. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 280 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας, το οποίο μπορεί να φαίνεται τσουχτερό, αλλά περιλαμβάνει την εξειδικευμένη βαθμονόμηση του αισθητήρα ελαστικών. Έκτοτε δεν έχει εμφανιστεί κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με τα ελαστικά. Οι ενδείξεις του μετρητή ελαστικών παρέμειναν σταθερές και οι κραδασμοί του τιμονιού εξαφανίστηκαν εντελώς. Η προειδοποιητική λυχνία ABS παρέμεινε σβηστή, επιβεβαιώνοντας ότι το ρουλεμάν τροχού διαγνώστηκε και διορθώθηκε σωστά. Το να σας τρυπήσει ένα ελαστικό ή να σας ξεφουσκώσει είναι κάτι συνηθισμένο, αλλά όταν οι αισθητήρες συνεχίζουν να ενεργοποιούν προειδοποιήσεις παρά τα σωστά φουσκωμένα ελαστικά, αυτό συνήθως αποτελεί ένδειξη βλάβης εξαρτήματος. Στις δικές μας περιπτώσεις, τα θέματα βαλβίδων απαιτούσαν επαγγελματική προσοχή πέρα από τη βασική συντήρηση των ελαστικών.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Απλά ήθελα να ολοκληρώσω και να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου. Τελικά το πήγα στον μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα, αφού ανησυχούσα όλο και περισσότερο για τους κραδασμούς του τιμονιού. Αποδείχθηκε ότι χρειαζόμουν αντικατάσταση ρουλεμάν τροχού και διαπίστωσαν ότι το σύστημα παρακολούθησης ελαστικών λειτουργούσε λόγω ενός κατεστραμμένου αισθητήρα. Η απώλεια πίεσης ελαστικών συνέβαινε λόγω διαβρωμένου στελέχους βαλβίδας, όπως ακριβώς ανέφεραν και άλλοι. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 320 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό ρουλεμάν το οποίο είχε καταστραφεί εντελώς. Μετά την επισκευή, το τιμόνι είναι και πάλι ομαλό και ο αισθητήρας ελαστικών λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλες ασυνήθιστες προειδοποιήσεις πίεσης. Ανακουφίστηκα αρκετά που το έλεγξα όταν το έκανα. Η λυχνία ABS είναι τώρα σβηστή και το αυτοκίνητο χειρίζεται σαν καινούργιο. Σίγουρα έμαθα να παίρνω πιο σοβαρά τις προειδοποιήσεις για την πίεση των ελαστικών, ακόμη και όταν τα ελαστικά φαίνονται σωστά φουσκωμένα.

(community_translated_from_language)