HansRacer
Το Mini τραντάζεται και το φως του κινητήρα είναι αναμμένο και βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mini Cooper Diesel του 2009 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός από την εξάτμιση, λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ λειτουργία κινητήρα, αποτυχία αναγέννησης φίλτρου DPF και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης στην εξάτμιση στο φίλτρο νιτροσωματιδίων (DPF). Μια παρόμοια περίπτωση επιλύθηκε με την αντικατάσταση του αισθητήρα, τον καθαρισμό του DPF και την εκτέλεση αναγκαστικής αναγέννησης, η οποία αποκατέστησε την κανονική απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να ακολουθήσει παρόμοια βήματα για να επιλύσει το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
HansRacer (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν το πρόβλημά μου. Θυμάστε πόσο πληρώσατε για την επισκευή; Και συνέβη κάτι άλλο από τότε; Με εκτίμηση
(community_translated_from_language)
WolfiFisch
Ναι, μπορώ να σας βοηθήσω σε αυτό. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή κόστισε συνολικά 1325 ευρώ. Αυτό κάλυψε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων και τον ενδελεχή καθαρισμό του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, καθώς το DPF μου ήταν πολύ φορτωμένο. Έκτοτε, το Mini μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε επιτέλους. Ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης ομαλοποιηθεί. Μέχρι στιγμής, καλή τύχη, καλή τύχη, δεν έχουν εμφανιστεί περαιτέρω προβλήματα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να μπορέσετε σύντομα να οδηγήσετε ξανά το Mini σας χωρίς προβλήματα! Χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)
HansRacer (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Αυτό με βοηθάει πραγματικά. Έκλεισα ραντεβού με έναν μηχανικό εδώ κοντά χθες. Κατά τη διάρκεια του πρώτου ελέγχου, είπε ότι ήταν ο αισθητήρας οπισθέλκουσας καυσαερίων. Αυτό με έκανε να σκεφτώ το μήνυμά σας. Είπε επίσης ότι το DPF μπορεί να έχει αρκετή διαρροή και ότι θα ήταν απαραίτητος ένας σχολαστικός καθαρισμός και ενδεχομένως μια αναγκαστική αναγέννηση. Οι αρχικές εκτιμήσεις κόστους ήταν παρόμοιες με τις δικές σας. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτή είναι η λύση και ότι σύντομα θα μπορέσω να οδηγήσω ξανά το μικρό μου Cooper χωρίς προβλήματα. Είμαι περίεργος να δω αν θα επανέλθει τότε και η κατανάλωση καυσίμου στο φυσιολογικό. Σταυρώστε τα δάχτυλά σας για μένα! Ευχαριστώ και πάλι για τη γρήγορη βοήθειά σας! Χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
WolfiFisch
Ακούγεται σαν μια περίπτωση "DPF βαριά φορτωμένο". Είχα κάτι παρόμοιο με το Mini Cooper D του 2012. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα: μαύρος καπνός, προβλήματα απόδοσης και το φως ελέγχου κινητήρα ήταν επίσης συνεχώς αναμμένο. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων. Ο μηχανικός μου αντικατέστησε τον ελαττωματικό αισθητήρα και καθάρισε επίσης σχολαστικά το DPF. Πραγματοποιήθηκε επίσης αναγκαστική αναγέννηση για να καταστήσει το φίλτρο σωματιδίων κατάλληλο για μελλοντικά ταξίδια. Αυτό ήταν ένα πιο σοβαρό ζήτημα, καθώς το φραγμένο DPF μπορεί να επηρεάσει μακροπρόθεσμα και άλλα μέρη του κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε επίσης στα κανονικά επίπεδα. Έκτοτε, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και χωρίς προβλήματα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Με εκτίμηση
(community_translated_from_language)