100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

lina_mond1

Το μοτέρ του Ecosport σβήνει

Έχω έναν πονοκέφαλο. Έχω ένα Ford Ecosport του 2006, βενζινοκινητήρα, και πρόσφατα η λυχνία ελέγχου κινητήρα αποφάσισε να κάνει ένα πάρτι. Τώρα, ο κινητήρας σβήνει μερικές φορές στο ρελαντί και αισθάνεται σαν να έχει χάσει ένα καλό κομμάτι από την απόδοσή του. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό; Θα μπορούσε να είναι κάτι σαν έναν κακό αισθητήρα που μπερδεύει το μείγμα καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

horstwinkler10

Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ecosport μου πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το τραχύ ρελαντί... Είναι και η οικονομία καυσίμου σας στα τάρταρα; Έχετε σαρώσει το αυτοκίνητο για κωδικούς σφάλματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lina_mond1 (Συγγραφέας)

Η οικονομία καυσίμου έχει επιδεινωθεί, τώρα που το αναφέρεις. Νόμιζα ότι ήταν απλά εγώ που οδηγούσα πιο δυνατά. Όσον αφορά τους κωδικούς, δεν είχα ακόμη την ευκαιρία να τον σαρώσω. Αλλά θα μπορούσε ένας ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου να προκαλέσει πραγματικά όλα αυτά τα προβλήματα ταυτόχρονα; Φαίνεται σαν πολλά συμπτώματα για ένα μικρό εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

horstwinkler10

Ναι, αποδεικνύεται ότι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου μπορεί να τα ανατρέψει όλα. Στην περίπτωσή μου, η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική, γεγονός που οδήγησε σε βλάβη του ρυθμιστή. Εάν έχετε μειωμένη ισχύ κινητήρα, είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Κατέληξα να πληρώσω περίπου 1510 € για να το φτιάξω, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lina_mond1 (Συγγραφέας)

Ωχ, αυτό είναι μια ακριβή επισκευή. Αλλά ευχαριστώ για την ενημέρωση. Θα το σαρώσω και θα το πάω σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Φαίνεται ότι ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου είναι ο πιθανός ένοχος. Τουλάχιστον έχω μια ιδέα για το τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: