Το πρόβλημα ακινητοποίησης του GMC Canyon συνδέεται με ελαττωματικό αισθητήρα καυσίμου

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα αισθητήρα καυσίμου στο GMC Sierra του 2006. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτό που αντιμετώπισα, αναξιόπιστες ενδείξεις μετρητή καυσίμου και στάσιμο του κινητήρα. Το διαγνωστικό σύστημα καυσίμου έδειξε έναν ελαττωματικό αισθητήρα στάθμης καυσίμου, αλλά το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε πιο απλό. Αφού έλεγξα το κιβώτιο ασφαλειών, βρήκα μια καμένη ασφάλεια συνδεδεμένη στο κύκλωμα του μετρητή καυσίμου. Η αντικατάσταση της ασφάλειας κοστίζει 52 Ευρώ συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού χρόνου στο κανονικό μου συνεργείο. Αυτό έλυσε τόσο τις ενδείξεις του μετρητή όσο και το πρόβλημα ακινητοποίησης. Ωστόσο, τα προβλήματα αισθητήρα καυσίμου μπορεί να οφείλονται σε πολλαπλές αιτίες σε αυτά τα μοντέλα. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Το μετρητή δείχνει ασυνήθιστες μετρήσεις ή έχει κολλήσει σε ένα επίπεδο; Έχετε παρατηρήσει κάποια μυρωδιά καυσίμου; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Το στάσιμο ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Η ρύθμιση του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι παρόμοια μεταξύ των μοντέλων Canyon και Sierra, επομένως η επιδιόρθωση μπορεί να είναι εξίσου απλή, αλλά είναι καλύτερο να αποκλείσετε πρώτα πιο σοβαρά προβλήματα στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 65927 χιλιόμετρα. Ο μετρητής κυμαίνεται από το πουθενά μεταξύ πλήρους και άδειου κατά την οδήγηση. Δεν ανιχνεύεται οσμή καυσίμου. Το σταμάτημα ξεκίνησε σταδιακά τις τελευταίες δύο εβδομάδες, χειροτερεύοντας με κρύο καιρό. Μόνο η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Το κύριο πρόβλημα φαίνεται χειρότερο από μια καμένη ασφάλεια, αφού η αντικατάσταση της ασφαλειοθήκης την περασμένη εβδομάδα δεν το έλυσε. Οι ελαττωματικές ενδείξεις των αισθητήρων επιμένουν ακόμη και μετά την εκκαθάριση των κωδικών σφάλματος μέσω του διαγνωστικού εργαλείου. Εξετάζοντας το κόστος επισκευής, μόνο η αντικατάσταση του αισθητήρα στάθμης αναφέρεται στα 320 ευρώ συν την εργασία. Πριν προχωρήσετε σε μια τόσο ακριβή επισκευή, θα άξιζε τον κόπο να ελέγξετε τις συνδέσεις της καλωδίωσης; Αυτές οι ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου καθιστούν δύσκολη την παρακολούθηση των πραγματικών επιπέδων καυσίμου. Ήδη είχα μια παραλίγο κλήση να ξεμείνω από καύσιμα παρά το γεγονός ότι ο μετρητής έδειχνε ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Canyon σας. Δεδομένου ότι έχουμε παρόμοια μοντέλα, μπορώ να μοιραστώ όσα έμαθα μετά την αρχική μου ανακάλυψη της ασφάλειας. Αφού η επισκευή της ασφάλειας λειτούργησε προσωρινά στο Sierra μου, τα συμπτώματα επέστρεψαν όπως και τα δικά σας. Οι ασυνήθιστες διακυμάνσεις του μετρητή καυσίμου μεταξύ γεμάτου και άδειου κατά την οδήγηση έδειξαν ένα πρόβλημα καλωδίωσης στην περίπτωσή μου. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λάμβαναν ασυνεπή σήματα από τον αισθητήρα καυσίμου. Πριν ξοδέψετε 320 ευρώ για έναν νέο αισθητήρα, ελέγξτε οπωσδήποτε τις συνδέσεις της πλεξούδας καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, η διάβρωση στον σύνδεσμο της μονάδας αντλίας καυσίμου προκαλούσε διακοπτόμενη επαφή. Το συνεργείο καθάρισε τις συνδέσεις και έβαλε διηλεκτρικό γράσο για 85 Ευρώ, το οποίο έλυσε τόσο τις ενδείξεις του μετρητή όσο και τα προβλήματα ακινητοποίησης. Η ευαισθησία στον κρύο καιρό που αναφέρατε συχνά υποδεικνύει προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης στο σύστημα καυσίμου και όχι έναν αποτυχημένο αισθητήρα. Εάν ο έλεγχος καλωδίωσης δεν αποκαλύψει προβλήματα, τότε η αντικατάσταση του αισθητήρα καυσίμου θα ήταν το επόμενο λογικό βήμα. Προς το παρόν, παρακολουθήστε τα χιλιόμετρα σας χειροκίνητα μεταξύ των γεμισμάτων για να αποφύγετε το κενό. Οι ασταθείς ενδείξεις από έναν ελαττωματικό αισθητήρα καυσίμου μπορεί να ενεργοποιήσουν τα φώτα ελέγχου του κινητήρα και να προκαλέσουν στάσιμο, καθώς ο υπολογιστής του αυτοκινήτου λαμβάνει εσφαλμένα δεδομένα στάθμης καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εξετάζοντας την τρέχουσα συμπεριφορά του μετρητή και τη σύνδεση του κρύου καιρού, συμφωνώ ότι πρέπει πρώτα να ελεγχθεί η πλεξούδα καλωδίωσης. Τα αναφερόμενα 320 ευρώ για αντικατάσταση αισθητήρα στάθμης φαίνονται υψηλά, εάν το πραγματικό πρόβλημα είναι απλώς οι διαβρωμένες συνδέσεις όπως είχε η Sierra σας. Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, ασυνήθιστες μετρήσεις μέτρησης μεταξύ πλήρους και κενού, σταδιακή έναρξη της καθυστέρησης και χειρότερη απόδοση σε κρύο καιρό. Καλή κλήση στον έλεγχο της καλωδίωσης πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Οι ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα έχουν ήδη προκαλέσει μια στενή κλήση με τη στάθμη καυσίμου, επομένως πρέπει να το διορθώσω σύντομα. Θα ζητήσω από το κατάστημα να ελέγξει πρώτα τη φίσα της μονάδας αντλίας καυσίμου για διάβρωση. 85 ευρώ για τον καθαρισμό και τη σφράγιση των συνδέσεων είναι πολύ πιο λογικά από 320 ευρώ για έναν νέο αισθητήρα που μπορεί να μην διορθώσει καν το υποκείμενο πρόβλημα. Εν τω μεταξύ, θα παρακολουθώ τα χιλιόμετρα χειροκίνητα μεταξύ των γεμισμάτων για να αποφύγω να μείνω ξανά άδεια. Το διαγνωστικό σύστημα καυσίμου δείχνει παρόμοια σφάλματα με την περίπτωσή σας, οπότε ελπίζουμε ότι η επιδιόρθωση θα είναι εξίσου απλή. Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, βοηθά να περιορίσετε την πιο πιθανή αιτία πριν ξοδέψετε χρήματα σε περιττά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)