Το πρόβλημα με το χτύπημα του υβριδικού Audi A3 σηματοδοτεί πρόβλημα στον κινητήρα

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε υβριδικά οχήματα, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi A4 Hybrid του 2020. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα επικαθίσεις στο θάλαμο καύσης, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν τις ενδείξεις του αισθητήρα κτυπήματος του κινητήρα και να προκαλέσουν ακανόνιστο χρονισμό ανάφλεξης. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε πανομοιότυπα συμπτώματα, απώλεια ισχύος, τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και μπλε καπνό. Ο αισθητήρας κτυπήματος κατέγραφε μη φυσιολογικά συμβάντα καύσης, τα οποία προκαλούσαν τη διαχείριση του κινητήρα να προσαρμόζει συντηρητικά το χρονισμό. Το συνεργείο πραγματοποίησε: Καθαρισμός θαλάμου καύσης, Έλεγχος λειτουργίας αισθητήρα κρότου, Πλήρης ρύθμιση χρονισμού ανάφλεξης, Επαναβαθμονόμηση συντονισμού κινητήρα Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 425 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών. Μετά το σέρβις, η απόδοση επανήλθε στο φυσιολογικό και ο καπνός εξαφανίστηκε. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό σέρβις, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται τακτικά, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Τυχόν πρόσφατες εργασίες συντήρησης Η διαδικασία επιδιόρθωσης ενδέχεται να διαφέρει με βάση αυτές τις λεπτομέρειες, καθώς οι απαιτήσεις συντονισμού του κινητήρα μπορεί να διαφέρουν μεταξύ συγκεκριμένων μοντέλων και ετών παραγωγής.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 25000 KM και σήμερα δείχνει 28502 KM στο οδόμετρο. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση. Έλεγξα το ηλεκτρονικό μου ημερολόγιο και παρατήρησα ότι ο θόρυβος από το χτύπημα των εμβόλων ξεκίνησε λίγες εβδομάδες αφού άκουσα μεταλλικούς ήχους χτυπήματος στις χαμηλές στροφές. Θα επιθεωρήσω τις κυλινδροκεφαλές με βάση την εισήγησή σας. Απλά αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος βίωσε την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων για παρόμοια συμπτώματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ο συνδυασμός των μεταλλικών ήχων χτυπήματος που ακολουθούνται από χτύπημα εμβόλου είναι ανησυχητικός, καθώς αυτό μπορεί να υποδηλώνει πιο σοβαρά προβλήματα από τις απλές εναποθέσεις άνθρακα, σύμφωνα με την εμπειρία μου με το A4 μου. Μετά την αρχική μου διάγνωση και την προσπάθεια επισκευής, τα προβλήματα επανήλθαν στην πραγματικότητα μέσα σε λίγες εβδομάδες. Περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε ζημιά προανάφλεξης στις κυλινδροκεφαλές, η οποία εξηγούσε τις επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις του αισθητήρα κτυπήματος και τα προβλήματα απώλειας ισχύος. Η πλήρης επισκευή κατέληξε να απαιτεί: Το συνολικό κόστος ανέβηκε στα 3200 ευρώ, αλλά αυτό έλυσε μόνιμα όλα τα συμπτώματα. Οι παράμετροι ρύθμισης του κινητήρα παραμένουν πλέον σταθερές και τα προβλήματα πυροδότησης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Λαμβάνοντας υπόψη τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, θα σας συνιστούσα να κάνετε έναν ολοκληρωμένο έλεγχο της κυλινδροκεφαλής πριν από την εμφάνιση οποιασδήποτε σημαντικής φθοράς εξαρτημάτων. Η έγκαιρη ανίχνευση ζημιών προανάφλεξης μπορεί να αποτρέψει πιο εκτεταμένες επισκευές του κινητήρα αργότερα. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε αν το φως ελέγχου κινητήρα σας δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς που σχετίζονται με τον αισθητήρα κρότου ή τον πυροκρότηα για να εντοπίσετε καλύτερα το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Με βάση την εμφάνιση του κωδικού ελέγχου κινητήρα P0325, υποψιάζομαι ότι μπορεί πράγματι να υπάρχουν πιο σοβαρά προβλήματα. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα μου είναι ακόμα σχετικά χαμηλά στα 28502 KM, αυτό είναι αρκετά ανησυχητικό. Ο μεταλλικός ήχος σίγουρα χειροτέρευσε με την πάροδο του χρόνου πριν αρχίσει το χτύπημα του εμβόλου, κάτι που ταιριάζει με την εμπειρία σας με προβλήματα στην κυλινδροκεφαλή. Η εμπειρία σας από την επισκευή είναι πραγματικά χρήσιμη για να γνωρίζουμε, ειδικά δεδομένου ότι οι αρχικές διορθώσεις δεν το έλυσαν πλήρως. Το γεγονός ότι χρειάστηκες πλήρη αντικατάσταση της κυλινδροκεφαλής με κάνει να πιστεύω ότι θα πρέπει να πιέσω για μια ενδελεχή επιθεώρηση και όχι μόνο για βασική διάγνωση. Οι προειδοποιήσεις του αισθητήρα χτυπήματος σε συνδυασμό με τα συμπτώματα του θαλάμου καύσης φαίνεται να υποδεικνύουν παρόμοια βλάβη προανάφλεξης. Θα προγραμματίσω μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση με έμφαση στις κυλινδροκεφαλές και το σύστημα αισθητήρα κτύπησης. Το κόστος επισκευής των 3200 ευρώ είναι βαρύ, αλλά είναι ακόμα καλύτερο από το να διακινδυνεύσω μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Ελπίζω πραγματικά να μπορέσω να εντοπίσω τυχόν προβλήματα νωρίς πριν αναπτυχθούν περισσότερα προβλήματα πυροδότησης. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα πλήρη αποτελέσματα της διάγνωσης.

(community_translated_from_language)