Το πρόβλημα με τον ψεκασμό καυσίμου S6 Diesel προκαλεί κινητήρα που τρέχει με δυσκολία

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο S4 TDI του 2018. Το σφάλμα αντιστάθμισης μετατόπισης της ποσότητας επαναφοράς έδειξε ότι τα μπεκ καυσίμου παρουσίαζαν βλάβη. Αρχικά πίστευα ότι ήταν δευτερεύον, αλλά η τραχιά λειτουργία και οι ασταθείς επιδόσεις γίνονταν όλο και χειρότερες. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χρειαζόταν επειγόντως προσοχή. Αφού οι προσπάθειες επαναφοράς του συστήματος απέτυχαν να επιλύσουν το πρόβλημα, τα διαγνωστικά επί του οχήματος επιβεβαίωσαν τη δυσλειτουργία του εγχυτήρα στον κύλινδρο 2. Το πρόβλημα απαιτούσε επαγγελματική διάγνωση και επισκευή, δεδομένου ότι τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και την εκτέλεση μιας πλήρους διαδικασίας επαναφοράς του συστήματος ψεκασμού. Η εργασία αυτή απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή βαθμονόμηση του νέου εγχυτήρα με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Θα σας συμβούλευα να μην οδηγήσετε το όχημα για πολύ περισσότερο χρόνο σε αυτή την κατάσταση. Τα ελαττωματικά μπεκ μπορεί να προκαλέσουν κακή ψεκασμό του καυσίμου, οδηγώντας σε αυξημένη φθορά του κινητήρα και πιθανή ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Η επισκευή είναι πολύπλοκη αλλά απαραίτητη για την ορθή λειτουργία του κινητήρα και την αποφυγή πιο εκτεταμένων βλαβών. Με βάση τα παρόμοια συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, προτείνουμε να το ελέγξει ένα πιστοποιημένο συνεργείο με εμπειρία στα συστήματα ψεκασμού καυσίμου ντίζελ. Τα δεδομένα του ενσωματωμένου διαγνωστικού συστήματος θα τους βοηθήσουν να εντοπίσουν ποιο μπεκ παρουσιάζει βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, δεδομένου ότι αντιμετωπίζω τα ίδια προβλήματα με τον εγχυτήρα στο S6 μου. Έχω το φως ελέγχου του κινητήρα και τραχιά λειτουργία όπως ακριβώς περιγράψατε. Η ρύθμιση των επιδόσεων φαίνεται εντελώς εκτός λειτουργίας. Η ρύθμιση της αντιστάθμισης και η επαναφορά του συστήματος που αναφέρατε έχουν νόημα ως πρώτα βήματα. Έκανε το συνεργείο πρόσθετες δοκιμές πριν επιβεβαιώσει ότι πρόκειται συγκεκριμένα για το δεύτερο εγχυτήρα του κυλίνδρου; Απλά θέλω να είμαι διεξοδικός πριν δεσμευτώ για την επισκευή. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για τη διαδικασία αντικατάστασης του εγχυτήρα και επαναφοράς; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τις λεπτομέρειες. Αφού το πήγα στο πιστοποιημένο κατάστημα, επιβεβαίωσαν το ελαττωματικό μπεκ μέσω εκτενών δοκιμών. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός τους πραγματοποίησε έναν πλήρη έλεγχο των αισθητήρων του αυτοκινήτου σε όλους τους κυλίνδρους πριν επιβεβαιώσει το πρόβλημα. Το σφάλμα αντιστάθμισης ολίσθησης ποσότητας επαναφοράς καθαρίστηκε πλήρως μετά την επισκευή και δεν έχει επανέλθει. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά, η ρύθμιση της αντιστάθμισης και η επαναφορά του συστήματος έλυσε όλα τα προβλήματα απόδοσης που αντιμετώπιζα πριν. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού και την εκτέλεση των απαραίτητων διαδικασιών βαθμονόμησης. Αν και δεν ήταν φθηνή, η επισκευή ήταν απαραίτητη για να αποφευχθεί σοβαρότερη βλάβη του κινητήρα. Έχω διανύσει περίπου 25000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή χωρίς κανένα σχετικό πρόβλημα. Η τραχιά λειτουργία και τα προβλήματα απόδοσης εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Οι τιμές αντιστάθμισης ολίσθησης παρέμειναν σταθερές κατά τη διάρκεια όλων των επακόλουθων ελέγχων του συστήματος. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση παρά να συνεχίσετε να οδηγείτε με έναν ελαττωματικό εγχυτήρα. Ο κίνδυνος πρόσθετης βλάβης του κινητήρα θα οδηγούσε πιθανότατα σε πολύ υψηλότερο κόστος επισκευής στην πορεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, πήγα τελικά το S6 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό σε θέματα ντίζελ. Οι αισθητήρες ροής αέρα και το διαγνωστικό σύστημα καυσίμου επιβεβαίωσαν αυτό που πρότειναν οι άλλοι, ένα ελαττωματικό μπεκ προκαλούσε τα προβλήματα αντιστάθμισης ολίσθησης. Το κατάστημα έκανε ενδελεχή έλεγχο όλων των κυλίνδρων πριν αντικαταστήσει τον προβληματικό εγχυτήρα. Η επαναφορά του συστήματος και η ρύθμιση της αντιστάθμισης χρειάστηκαν συνολικά περίπου 3 ώρες, αλλά τα αποτελέσματα το άξιζαν. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 490 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε το νέο μπεκ, την εργασία και την πλήρη βαθμονόμηση. Έχουν περάσει 2 μήνες από την επισκευή και ο κινητήρας λειτουργεί τώρα τέλεια. Δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα τραχιάς απόδοσης. Το κατάστημα εξήγησε ότι η έγκαιρη πρόληψή του απέτρεψε πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Κοιτάζοντας πίσω, αγχώθηκα υπερβολικά για την εύρεση του σωστού μηχανικού, αλλά το εξειδικευμένο κατάστημα χειρίστηκε τα πάντα με επαγγελματισμό και με ενημέρωνε καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)