EllenWheels

Το Renault Talisman Diesel εμφανίζει λυχνία προθέρμανσης και σφάλμα αναγέννησης DPF

Γεια σας παιδιά, στο Renault Talisman Diesel του 2017, το οποίο έχει ήδη περίπου 96 χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω του, η λυχνία προθέρμανσης έχει πρόσφατα ανάψει μόνιμα και βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση όταν επιταχύνετε. Επιπλέον, η μίζα αργεί να πάρει μπροστά από το κρύο, μερικές φορές δεν παίρνει καθόλου μπροστά και η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης υψηλή. Βρήκα το "σφάλμα αναγέννησης DPF" στη μνήμη βλαβών. Πάνω σε όλη αυτή τη μιζέρια, είναι αναμμένη και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Υποψιάζομαι ότι υπάρχει βλάβη σε ένα μπουζί πυράκτωσης. Ίσως κάποιος από εσάς να έχει περάσει αυτό το θέμα στο παρελθόν και να θέλει να μοιραστεί τις εμπειρίες του μαζί μου; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για το πώς πήγε με τον μηχανικό σας, καθώς η τελευταία μου εμπειρία ήταν αρκετά δυσάρεστη. Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ένα Renault Talisman Diesel του 2017 αντιμετωπίζει μόνιμα αναμμένη λυχνία προθέρμανσης, μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, προβλήματα εκκίνησης στο κρύο, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και σφάλμα 'αναγέννησης φίλτρου DPF' στην μνήμη σφαλμάτων, μαζί με αναμμένο λαμπάκι check engine. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό σφάλμα σε βύσμα προθέρμανσης. Σε παρόμοια περίπτωση, η αντικατάσταση ενός ελαττωματικού βύσματος προθέρμανσης και ο καθαρισμός του DPF, επιλύσαν τα προβλήματα. Συνιστάται άμεση επίσκεψη σε μηχανικό για την αποφυγή περαιτέρω επιπλοκών.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

6 σχόλιο(α)

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Mégane Diesel του 2015. Ένα μπουζί πυράκτωσης έσπασε λόγω φθοράς, παρόμοια συμπτώματα: ανάβει η λυχνία προθέρμανσης και μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση. Η κρύα εκκίνηση ήταν επίσης δύσκολη και η κατανάλωση καυσίμου αυξανόταν. Ο μηχανικός διαπίστωσε επίσης "σφάλμα αναγέννησης DPF" κατά την ανάγνωση των βλαβών. Φαίνεται ότι πρόκειται σίγουρα για πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης. Ήταν κάτι σοβαρό, όχι κάτι μικρό. Είχα την αίσθηση ότι ολόκληρος ο κινητήρας θα εγκατέλειπε σύντομα το πνεύμα. Αλλά το συνεργείο το χειρίστηκε αρκετά ομαλά. Το ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης αντικαταστάθηκε και το DPF καθαρίστηκε. Χρειάστηκαν μερικές ώρες, αλλά μετά από αυτό το αυτοκίνητο δούλευε τέλεια. Δεν υπήρχε πλέον μαύρος καπνός, δεν υπήρχαν προβλήματα εκκίνησης και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Συμπέρασμα: Πιθανώς έχετε δίκιο να υποπτεύεστε ότι το μπουζί πυράκτωσης είναι ελαττωματικό. Μην ανησυχείτε πάρα πολύ, διότι μπορεί να επισκευαστεί. Αλλά μην καθυστερείτε πολύ, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα μακροπρόθεσμα. Οπότε, πηγαίνετε το στο συνεργείο! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Καλό ταξίδι!