Το σφύριγμα του τούρμπο του VW Eos υποδεικνύει διαρροή του συστήματος εισαγωγής

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το VW Golf GTI 2.0T του 2008 μου πέρυσι. Άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και παρατήρησα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου μαζί με τον χαρακτηριστικό ήχο σφυρίγματος. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, οι δοκιμές ανίχνευσης διαρροών αποκάλυψαν έναν ραγισμένο σωλήνα εισαγωγής κοντά στο σώμα πεταλούδας. Το καουτσούκ είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαρροή αέρα που επηρέασε το μίγμα αέρα-καυσίμου. Αυτό εξήγησε τόσο τα προβλήματα αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου όσο και τον ήχο σφυρίγματος. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τον ελαττωματικό σωλήνα εισαγωγής και πραγματοποίησαν μια λεπτομερή επιθεώρηση των γύρω εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 100€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε τέλεια μετά με την κανονική κατανάλωση καυσίμου αποκατασταθεί. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Ο ήχος σφυρίγματος αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα; Πότε ήταν η τελευταία συντήρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα; Κάποιοι άλλοι ασυνήθιστοι ήχοι ή αλλαγές στην απόδοση; Τα συμπτώματά σας δείχνουν έντονα πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής, αλλά γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει να περιοριστεί η ακριβής αιτία και πιθανώς να εξοικονομήσετε χρόνο στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το σέρβις των 52.000 χιλιομέτρων και ήθελα να ενημερώσω ότι το πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με την wastegate του turbocharger. Το σύστημα εισαγωγής αέρα ελέγχθηκε σχολαστικά και εντοπίστηκε μια ραγισμένη γραμμή κενού κοντά στο σώμα πεταλούδας, γεγονός που εξηγούσε τον σφυριχτό ήχο κατά την επιτάχυνση. Αφού αντικαταστάθηκαν τόσο η γραμμή κενού όσο και ένα φθαρμένο φίλτρο αέρα, τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα εξαφανίστηκαν τελείως. Η συνολική επισκευή έκανε σημαντική διαφορά, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και οι περίεργοι ήχοι έχουν φύγει. Το σέρβις περιελάμβανε επίσης έναν σχολαστικό έλεγχο όλων των εξαρτημάτων του turbocharger και των σχετικών σωλήνων. Με βάση την εμπειρία μου, προτείνω σε όποιον έχει παρόμοια συμπτώματα να ελέγξει το σύστημα turbo του άμεσα. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο μεγαλύτερη η πιθανότητα να αναπτυχθούν επιπλέον προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες το αποτέλεσμα. Το GTI μου είχε παρόμοια προβλήματα και η wastegate του turbocharger ήταν πράγματι μέρος του προβλήματος, μαζί με τη διαρροή της σωλήνας κενού κοντά στο σώμα πεταλούδας. Δείχνει πραγματικά πόσο αλληλένδετα είναι αυτά τα συστήματα. Όταν η γραμμή κενού μου έσπασε, παρατήρησα επίσης ότι ο κινητήρας δούλευε άτσαλα πριν το φτιάξω. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ήταν ευλογία, καθώς η έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων απέτρεψε ακριβότερες επισκευές του turbocharger αργότερα. Ο συνδυασμός μιας σπασμένης σωλήνας κενού και βρώμικου φίλτρου αέρα είναι αρκετά συχνός σε αυτούς τους κινητήρες, ειδικά γύρω από αυτά τα χιλιόμετρα. Μετά την επισκευή μου, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά, όπως και στην περίπτωσή σου. Ο σφυριχτός θόρυβος κατά την επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς μόλις σφραγίστηκε σωστά το σύστημα κενού. Ο τακτικός έλεγχος του συστήματος turbocharger και των γραμμών κενού θα πρέπει να αποτελεί μέρος της ρουτίνας συντήρησης. Αυτές οι σχετικά φθηνές επισκευές μπορούν να αποτρέψουν σοβαρά προβλήματα απόδοσης και να βοηθήσουν στη διατήρηση της σωστής οικονομίας καυσίμου μακροπρόθεσμα. Έχεις παρατηρήσει άλλες βελτιώσεις στην απόδοση από τότε που έγινε η επισκευή; Η απόκριση του γκαζιού στο GTI μου έγινε πολύ πιο ευκρινής μετά την επίλυση παρόμοιων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Παρατήρησα αρκετές βελτιώσεις μετά την ολοκλήρωση της επισκευής. Η απόκριση του γκαζιού είναι πράγματι πολύ πιο κοφτερή τώρα, και ο turbo αυξάνει την πίεση ομαλότερα χωρίς αυτόν τον ανησυχητικό θόρυβο. Η πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής φαίνεται πολύ πιο σταθερή με βάση τις ενδείξεις του μετρητή. Ο μηχανικός μου τόνισε επίσης ότι η τακτική επιθεώρηση των σωλήνων κενού και των εξαρτημάτων του φίλτρου αέρα θα μπορούσε να είχε εντοπίσει αυτό το πρόβλημα νωρίτερα. Η δοκιμή ανίχνευσης διαρροών που πραγματοποίησαν αποκάλυψε μερικά άλλα πιθανά αδύνατα σημεία στο σύστημα που θα παρακολουθούμε κατά τη διάρκεια μελλοντικών επισκευών. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση του σωλήνα κενού, κάτι που ήταν μια τεράστια ανακούφιση. Αρχικά, ανησυχούσα για σοβαρή βλάβη του turbo, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των μικρότερων προβλημάτων σίγουρα με έσωσε από πιο δαπανηρές επισκευές. Για όποιον άλλον με 2.0T βιώνει παρόμοια συμπτώματα, η έγκαιρη σωστή διάγνωση είναι πολύ σημαντική. Η συνολική επισκευή μου κόστισε λιγότερο από ό,τι περίμενα, και το αυτοκίνητο λειτουργεί καλύτερα από ό,τι σε μήνες. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης είναι τώρα σταθερά στο ημερολόγιό μου για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)