100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

kevinbecker78

Το Suzuki Swift δεν ξεκινάει παρά το νέο μοτέρ εκκίνησης

Το Suzuki Swift diesel του 2014 (176k km) δεν ξεκινάει. Τα φώτα του ταμπλό ανάβουν, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα όταν γυρίζετε το κλειδί. Τον περασμένο μήνα ο μηχανικός μου αντικατέστησε το μοτέρ της μίζας, αλλά τώρα ανησυχώ για πιθανή βλάβη της ECU. Το λογισμικό του κινητήρα μπορεί να χρειάζεται ενημέρωση ή μπορεί να υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το Swift του; Χρειάζομαι μια συμβουλή πριν το πάω πίσω στο συνεργείο, καθώς είχα κάποια προβλήματα με την ποιότητα της δουλειάς τους στο παρελθόν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

vivienfuchs1

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο Suzuki SX4 diesel του 2011. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας που προκαλούσαν διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Ενώ τα φώτα του ταμπλό μπορούν να ανάψουν με ελάχιστη ισχύ, ο κινητήρας της μίζας απαιτεί σταθερή σύνδεση για πλήρη ροή ρεύματος. Βασικές παρατηρήσεις από την εμπειρία μου στην επισκευή: Ο καθαρισμός των ακροδεκτών το διόρθωσε προσωρινά, Η πλήρης αντικατάσταση των ακροδεκτών ήταν η τελική λύση, Το σταμάτημα του κινητήρα συνέβη πριν από την πλήρη βλάβη Η αντικατάσταση του κινητήρα της μίζας στο Swift σας μπορεί να μην σχετίζεται με αυτό. Όταν οι συνδέσεις της μπαταρίας είναι αδύναμες, η ECU μπορεί να λαμβάνει ασυνεχή ισχύ, προκαλώντας διάφορα ηλεκτρικά προβλήματα που μιμούνται την αποτυχία της ECU. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην υποδεικνύει πάντα αυτό το πρόβλημα. Πριν υποθέσετε ότι υπάρχουν προβλήματα με την ECU ή ενημερώσεις λογισμικού του κινητήρα, ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα που συχνά παραβλέπεται κατά τη διάγνωση προβλημάτων εκκίνησης. Ο ψεκασμός καυσίμου και άλλα ηλεκτρικά συστήματα μπορεί να επηρεαστούν από την κακή παροχή ρεύματος, δημιουργώντας συγκεχυμένα συμπτώματα. Μια σωστή επιθεώρηση ολόκληρου του κυκλώματος εκκίνησης, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων και των γειώσεων, θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα στην περίπτωσή μου, καθώς θα μπορούσε να με είχε αφήσει ξεκρέμαστο, αλλά η διόρθωση ήταν απλή μόλις διαγνώστηκε σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kevinbecker78 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα με το Swift μου πέρυσι. Η λυχνία του κινητήρα άναβε συνέχεια από το πουθενά και το αυτοκίνητο μερικές φορές δυσκολευόταν να ξεκινήσει. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε με το SX4. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου σας κόστισε η αντικατάσταση των ακροδεκτών; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που φτιάξατε αυτές τις συνδέσεις; Ο μηχανικός μου ανέφερε 180€ για πλήρη διάγνωση, αλλά θα ήθελα να μάθω τι πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες εργασίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vivienfuchs1

Μόλις την έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 155€ για την αντικατάσταση και την κατάλληλη ασφάλιση όλων των συνδέσεων των καλωδίων της μπαταρίας. Από τότε, η προειδοποίηση δυσλειτουργίας του ελέγχου κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς και το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά. Η διάγνωση αποκάλυψε ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, διαβρωμένοι και χαλαροί ακροδέκτες της μπαταρίας προκαλούσαν ασυνεχή τροφοδοσία της ECU. Αυτό προκαλούσε ασυνήθιστους κωδικούς βλάβης κινητήρα και αυτά τα απογοητευτικά προβλήματα εκκίνησης. Το διαλείπον σβήσιμο του κινητήρα που παρουσίαζα προηγουμένως έχει επίσης σταματήσει εντελώς. Νομίζω ότι τα 180€ διαγνωστικής αμοιβής που σας αναφέρθηκαν φαίνονται κάπως υπερβολικά, ειδικά από τη στιγμή που πλέον γνωρίζουμε ότι αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν βασικά προβλήματα ηλεκτρικών συνδέσεων. Η ίδια η επισκευή είναι απλή αφού εντοπιστεί σωστά. Το κλειδί είναι να εξασφαλίσετε ότι όλα τα καλώδια της μπαταρίας έχουν καθαριστεί σωστά, έχουν σφίξει και έχουν προστατευτεί από μελλοντική διάβρωση. Από τότε που το έκανα αυτό, δεν αντιμετώπισα άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή προβλήματα εκκίνησης. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται, αφού παίρνει σταθερή ισχύ από την μπαταρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kevinbecker78 (Συγγραφέας)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και έλεγξα πρώτα τις συνδέσεις της μπαταρίας. Αποδείχτηκε ότι οι πόλοι ήταν πολύ διαβρωμένοι, όπως ακριβώς αναφέρατε. Βρήκα έναν διαφορετικό μηχανικό ο οποίος χρέωσε 140€ για πλήρη αντικατάσταση των ακροδεκτών και λεπτομερή έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί ομαλά και η ECU φαίνεται να παίρνει σωστή ισχύ. Ο διαγνωστικός έλεγχος του κινητήρα βγήκε καθαρός μετά την επισκευή. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω χρήματα για περιττές επισκευές. Το αρχικό κατάστημα ήθελε να κάνει ακριβές δοκιμές και πρότεινε ακόμη και την αντικατάσταση ολόκληρης της ECU. Έσωσα τον εαυτό μου από εκατοντάδες, διορθώνοντας το πραγματικό πρόβλημα, αυτές τις διαβρωμένες συνδέσεις της μπαταρίας. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ο νέος μηχανικός έκανε σωστή δουλειά. Εφάρμοσε ακόμη και αντιδιαβρωτική επίστρωση στους ακροδέκτες για να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα. Δεν έχω άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή σβήσιμο του κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή την περασμένη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: