Το σύστημα AC BMW i3 είναι νεκρό, κοινά προβλήματα και λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε υβριδικά και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με το BMW i8 του 2016 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφετε, το AC τελείως νεκρό, δεν θα έμπαινε καν. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχτηκε ότι ήταν ελαττωματικές βαλβίδες στο σύστημα AC. Η επισκευή μου έκανε πίσω περίπου 1000 ευρώ, αλλά από τότε λειτουργεί τέλεια. Πριν κοινοποιήσω πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες από την περίπτωσή μου, θα μπορούσατε να μου πείτε εάν λαμβάνετε προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστους ήχους όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε το AC; Επίσης, αυτό έγινε ξαφνικά ή σταδιακά χειροτέρευε; BTW, αν ενδιαφέρεστε για τα υβριδικά BMW, έχω επίσης ένα BMW i4 και αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι αρκετά διαφορετικά όσον αφορά τη διάταξη του συστήματος AC, οπότε το να γνωρίζω περισσότερα για τη συγκεκριμένη κατάστασή σας θα με βοηθούσε να δώσω καλύτερες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις είχα το τελευταίο σέρβις πριν από δύο μήνες και όλα λειτουργούσαν άψογα μέχρι τώρα (150364 KM στο ρολόι). Δεν υπάρχουν καθόλου προειδοποιητικές λυχνίες, απλά σταμάτησε να λειτουργεί από το πουθενά χθες. Ούτε περίεργοι ήχοι, είναι εντελώς αθόρυβο όταν πατάω το κουμπί του κλιματιστικού. Ο ανεμιστήρας δεν ξεκινάει καν. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τις ελαττωματικές βαλβίδες! Αυτό είναι καλό να το ξέρω. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι σχετικά με τον έλεγχο των ασφαλειών πρώτα; Έχω ακούσει ότι αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλούστερη λύση, αλλά δεν είμαι σίγουρος πού να εντοπίσω την ασφάλεια AC στο i3.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το i3 σας. Αυτό είναι ενδιαφέρον, η κατάστασή σας μοιάζει ακόμη περισσότερο με αυτό που έζησα με το i8 μου τώρα που αναφέρετε την πλήρη σιωπή όταν πατάτε το κουμπί AC. Στην περίπτωσή μου, όντως έλεγξα πρώτα τις ασφάλειες (και συνιστώ πραγματικά να το κάνετε αυτό πριν πάτε στο κατάστημα). Για το i8 μου, βρήκα ότι η ασφάλεια AC στο κιβώτιο ασφαλειών κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, θα πρέπει να είναι παρόμοια στο i3 σας. Θυμάμαι ότι έλεγξα την ασφάλεια με αριθμό 7 και 32, αλλά ελέγξτε ξανά το εγχειρίδιό σας για να βεβαιωθείτε. Το γεγονός ότι ο ανεμιστήρας σου δεν ξεκινά καθόλου με κάνει να σκέφτομαι ότι μπορεί τελικά να μην είναι οι βαλβίδες όπως στην περίπτωσή μου. Επειδή το δικό σας δεν κάνει καθόλου θόρυβο, μπορεί να είναι ηλεκτρικό πρόβλημα, ίσως το ρελέ AC ή ακόμα και η μονάδα ελέγχου. Όταν το AC μου απέτυχε, τουλάχιστον ο ανεμιστήρας εξακολουθούσε να λειτουργεί. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας (το δικό μου ήταν περίπου 130000 KM όταν απέτυχε), θα υποψιαζόμουν επίσης ότι ο συμπιεστής μπορεί να είναι ο ένοχος. Αυτό στην πραγματικότητα νόμιζα ότι ήταν λάθος με το δικό μου πριν μάθω για τις βαλβίδες. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει κάποιες μικρές αλλαγές στην απόδοση της μπαταρίας σας πρόσφατα; Στην περίπτωσή μου, παρατήρησα μια μικρή πτώση στην εμβέλεια λίγο πριν πεθάνει το AC, αν και αποδείχθηκε ότι δεν είχε σχέση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις έλεγξα αυτές τις ασφάλειες που ανέφερες, φαίνονται όλες καλές, πράγμα που υποθέτω ότι σημαίνει ότι μάλλον είναι κάτι πιο σοβαρό όπως πρότεινες. Ειλικρινά, ήλπιζα ότι θα ήταν μια απλή επισκευή της ασφάλειας, αλλά φαίνεται ότι θα χρειαστεί να δαγκώσω τη σφαίρα και να την πάω στο κατάστημα. Όχι, δεν έχω παρατηρήσει κανένα πρόβλημα με την απόδοση της μπαταρίας τελευταία, αυτό είναι τουλάχιστον ένα καλό! Η γκάμα ήταν αρκετά συνεπής. Ανησυχώ λίγο τώρα για τον συμπιεστή όμως μιας και το ανέφερες. Είναι λογικό δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και της απόλυτης σιωπής όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε το AC. Θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο και σίγουρα θα αναφέρω τον έλεγχο του ρελέ, της μονάδας ελέγχου και του συμπιεστή με βάση την εμπειρία σας. Σας ευχαριστούμε πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να βοηθήσετε και να μοιραστείτε τις γνώσεις σας! Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα, μπορεί να βοηθήσει άλλους κατόχους i3 στη γραμμή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)